БМВ в честь 40-летия класса М выпустил специальную версию М3 Competition Edition. Всего 40 штук этой версии увидят свет. Основные отличия нового М3 Competition Edition от его обычного брата состоят в том, что он окрашен в цвет под названием Замерзшее Серебро. Все детали экстерьера выдержанны в темно-хромированном стиле, что включает в себя темные 19-дюймовые диски, и темные выхлопные трубы. Интерьер выполнен из черной кожи, с серебристыми вставками, рулевое колесо обтянуто алькантрой а значки принадлежности к семейству М расположены повсюду. Лимитированная версия оснащается двигателем V-8 с 414-ю лошадиными силами, благодаря которому время разгона с 0 до 100 уменьшилось с 4,7 до 4,5 секунд. Так же Competition Edition M3 на 10 миллиметров ниже, чем стандартный М3, имеет увеличенную колесную базу и перепрограммированный М режим. Но этот М3 стоит дороже своего брата на $20,000 и его цена с доставкой составляет $81,000. Посмотрите фото нового лимитированного М3 в галерее ниже. резиновые коврики BMW Интересное экстремальное видео

Как оказалось недавние слухи о том, что БМВ расширит ряд гибридных моделей, подтвердились, хотя ожидаемое появление их в линейке 3-й серии не подтвердилась. Только что Немецкий автоконцерн представил серийную версию нового ActiveHybrid 5. Автомобиль базируется на модели 535i, и питается от рядного шестицилиндрового турбированного двигателя совмещенного с 55 сильным электрическим мотором и восьмискоростной автоматической коробкой передач. Литий ионная батарея отвечает за сохранение энергии. Как говорится вся система в общем выдает 335 л.с. и позволяет водителю разгоняться на электрическом приводе до 60 км/ч, но к сожалению на одном лишь электроприводе автомобиль может проехать лишь 4 километра при средней скорости в 35 км/ч. Не смотря на все это ActiveHybrid разгоняется до 100км/ч всего за 5,7 секунд. Новый BMW обещает появиться в автосалонах Украины в марте следующего года, пока мы не знаем сколько запросит БМВ за автомобиль, достаточно хорошо экономящий топливо. Это достаточно приятна замена ушедшему X6 ActiveHybrid. Посмотрите фото нового БМВ 535i АктивГибрид в галерее ниже. купить новый автомобиль

BMW Motottad Concept E – электрический скутер абсолютно безвредный для окружающей среды, спроектированный в стиле хорошего 400 кубового мотоцикла. Шестидесяти вольтовый концепт может проехать на одном заряде 100 километров, причем время его полной зарядки составляет всего три часа от стандартной 110 вольтовой розетки. Как и ожидалось, передняя вилка выполнена в традиционном телескопическом стиле, тогда как задняя вилка держит колесо лишь с одной стороны, что типично для мотоциклов БМВ. Аэродинамический дизайн уникален, но не излишне, с зелеными неоновыми панелями с нанесенным названием концепта. Традиционные зеркала заднего вида были убраны. Они уступили место камерам заднего вида и двум LCD мониторам, на которые проектируется изображение. Помимо информации об автомобилях вокруг, мониторы показывают статус батареи, оставшийся путь и другую полезную информацию. Не можем не сказать, что нам очень нравится этот двухместный эко-скутер. Тяжело сказать что-то плохое об этом функциональном и стильном скутере, который проезжает 100 километров на одном заряде, который длится всего пол часа. Очень ждем выхода этого малыша от БМВ. Фото и видео Motorrad Concept E вы можете найти после статьи.

Только что, из Франкфурта, мы получили новую информацию об электромобилях БМВ, но перед тем как рассказать об основных элементах концепт каров BMW i, их философии и инженерных инновациях. Новые модели i3(и3) и i8(и8), официально эти два «зеленых» автомобиля пока именуются концептами, но на самом деле они уже достаточно близкие к серийному производству машины. i3 В оригинале он был представлен как «концепт МегаСити (MegaCity concept)», БМВ i3 будет первым автомобилем, который выйдет под брендом «i» и появится в продаже в следующем году. В обоих новинках впервые будет серийно использована технология LifeDrive architecture, которая судя по всему будет представлена модулями Life и Drive. Как нам подсказывает название, часть Live относится к водителю и пассажирам, и эта платформа была создана для каждой модели в отдельности. В случае i3 (ай3), это сверхлегкая структура кузова, которая была создана из комбинации алюминия и углепластика, с модулем Drive установленным в днище автомобиля, что позволило избавиться от трансмиссионного тоннеля и освободить место для полноценной четырех местной посадки. Под легким кузовом, находятся системы привода, включающие в себя сцепление, батарею и привод, расположенными вдоль, вместе со структурными компонентами и элементами безопасности. Литий-ионная батарея с жидкостным охлаждением расположилась в нижней части кузова, и питает электромотор расположенный прямо над осью заднего привода. [...]