http://alexander-tsaregorodtsev.ya.ru/replies.xml?item_no=7605

Грузоперевозки из Балканского региона сообщают об увеличении с 1-го января 2012 года дорожных сборов на дорогах Австрии. Инфляция в Австрии вынудила правительство этой страны увеличить дорожные сборы для грузовиков, которые используют автобаны этой страны. Среднее увеличение составило 2,8%. Но увеличение стоимости проезда поставили в зависимость от класса автомобиля по выбросам вредных газов. Так для водителей [...]

Грузоперевозки из Балканского региона на прошедшей неделе не имели абсолютно никакого оживления. Очень медленное оживление ожидает отрасль в первую рабочую неделю 2012 года. Болгарские транспортные компании, не подновившие международную транспортную лицензию европейского образца, особо и не расстроились, так как низкий рабочий уровень в региона дает им возможность заниматься этим вопросом сейчас. Фирмы, которые занимаются международной доставкой грузов в Российскую Федерацию, как в страшном сне ожидают решение Софийского суда. Ведь жалоба на письмо Автомобильной Администрации об ограничении в выдаче разрешений на перевозку грузов в Российскую Федерацию уже проходит полный судебный цикл. Попробуем использовать транспортный сонник http://www.sonnik-online.net/ и догадаться, какой будит результат у этого дела.
Во-первых, подача жалобы происходила в безумнейшем аврале, что само по себе могло привести к значительным юридическим просчетам.
Во-вторых, организаторы всего этого действа попытались на скорую руку сделать жалобу коллективной. Но по сути своей проблемы, с действием письма №23-00-5/29.12.2011, проблема возникла только у нескольких транспортных компаний, которые не смогли оформить резервацию в местных пунктах БОП. Если бы эти компании подали жалобу на свои конкретные случаи, то Софийский суд имел бы более веские доказательства в нарушении определенных прав и свобод транспортных компаний.
В-третьих, допущенные ошибки могут привести к нулевому результату, а более того, полностью усложнить жизнь очень многих болгарских транспортных компаний.
Это означает, что в 2012 году многие фирмы обанкротятся. Возможно, что тысячи семей останутся без средств к существованию.
Падение потребления в Европейском Союзе ведет к снижению спроса на транспортные услуги, а ограничение свобод транспортных компаний со стороны чиновников Болгарии, ведет к более трагическому результату на рынке грузоперевозок из Балканского региона. Для очень многих компаний в Российской Федерации, кризис с разрешениями на перевозку груза, показал, что на Болгарские транспортные компании нельзя рассчитывать и нельзя им полностью доверять. Возникла острая потребность использовать на этом рынке транспортные компании из других стран. И это будит важным фактором в 2012 году.

Сильный снегопад сковал Болгарию и Северную Грецию. Двигаться по дорогам можно только с цепями. На улицах больших городов полная власть снега. Это радость для Рождества, но для транспортных компаний, которые трудятся в эта время, настоящий кошмар. Близки к параличу и воздушные транспортные артерии страны. Такси стоит плотно. И если даже заказать такси до аэропорта, то не факт что вы доберетесь вовремя. Поэтому нужно применять более действенные меры. На основных перевалах создались большие очереди. Движение происходит очень медленно. Грузоперевозки из Балканского региона затруднены.

http://www.atn-trans.com/blog/2011/12/17/greece_i_russia_podpisali_soglashenia/