В результате крушения вертолета Ми-8 в Туруханском районе Красноярского края.

Три члена экипажа, остальные - пассажиры.

Вертолет Ми-8 авиакомпании "Турухан" потерпел крушение 25 ноября вблизи аэропорта Игарка. Вертолет следовал к месторождению Ванкор и не вышел на связь в 10:17 по местному времени. В ходе поисковых работ Ми-8 был обнаружен лежащим на боку на правом берегу реки Енисей в двух километрах от аэропорта вылета, сообщает "Интерфакс".

Данные предварительные.

Лет несколько назад в Эстонии приключились всякие не очень серьезные беспорядки. Одно время гуляли опасения относительно того, что безопасность этнических русских может оказаться под угрозой. Опасения не сбылись, однако это навело меня на мысль о некой игре разума: вызывает вас Путин и поручает разработать план военной операции по защите понятно кого. В ответ на ваше замечание насчет того, что лучше бы эту Эстонию придавить экономически, Путин отвечает, что вызвал и другого человека, каковому поручено разработать и такой план действий. На вас же лежит создание именно военного варианта.

Дискуссия в комментариях получилась весьма плодотворной. Настолько плодотворной, что я даже решил повторить такой опыт -- посмотреть, что получится на этот раз.

Ну, сами понимаете, в связи с каким событием.


Заметим сразу: сбитый Су-24 упал на сирийской территории (что уже подтверждается сообщениями о том, что над местом падения барражируют российские вертолеты -- в турецком воздушном пространстве это было бы малореально). Если речь не шла о сильно прокачанном навыке телепортации, то о вторжении к туркам речь не идет.

Соответственно, наша задача -- сделать так, чтобы им расхотелось шутить подобные шутки раз и навсегда. Причем, как уже и было сказано, сделать это грубо. Use of deadly force authorized, все дела.

Прежде, чем перейти к техническим деталям, сделаем маленькое лирическое отступление. В наше время бояться глобального ядерного обмена принято даже больше, чем лет 30-40 назад. А потому я расскажу вам такую историю (многие из вас, впрочем, ее знают -- хотя бы в общих чертах).

7 или 8 марта 1068 года не слишком далеко от Гавайских островов пропала без вести советская подлодка "К-129". Выяснилось, что она погибла со всем экипажем, причина гибели доподлинно не выяснена до сих пор (есть только более-менее обоснованные гипотезы), но американцы почему-то были подозрительно хорошо осведомлены о точных координатах ее гибели. Это пожило начало так называемой "Операции "Дженнифер" -- лодку планировалось поднять. Там, знаете ли, и шифры, и три баллистические ракеты, и ядерные торпеды и много еще чего.

Для краткости я не буду рассказывать, чем это все закончилось. Замечу лишь, что это была довольно интересная история со всех точек зрения.

А 22 мая того же 1968 года в Атлантике при столь же загадочных обстоятельствах погибла американская АПЛ "Скорпион". Причем в отличие от истории с "Трешер", катастрофа которой получила вполне логичное и непротиворечивое объяснение (даже подтвержденное кое-какими экспериментами), все версии гибели "Скорпиона" вызывали разные вопросы. Наиболее распространенной стала версия относительно гибели из-за взрыва собственной торпеды. Но и тут вопросов сильно меньше не стало. И тут уже кое-кто призадумался о том, что торпеда, конечно, была, но очень даже не собственная. И вообще история со "Скорпионом" этак неуловимо связана с историей "К-129".

К сожалению, дальнейшее я воспроизвожу чисто по памяти -- давно читал, многое забыл. Уже гораздо позже, лет этак через двадцать один американец, ведущий собственное расследование этого дела, оказался в Москве. Там уже шел полный разгул перестройки и прочей гласности, так что он сумел встретиться с одним отставным советским адмиралом, который вроде как должен был иметь отношение ко всей этой загадочной истории.

Адмирал его выслушал и сказал: молодой человек, позвольте дать вам добрый совет -- бросьте это дело. Потому что вы можете докопаться до таких вещей, от которых лучше не станет решительно никому, ни здесь, ни в США. А вот хуже может стать многим.

Американец подумал-подумал -- и бросил. По моему, это все же был не Хатчхаузен, хотя полной уверенности у меня нет. Не помню, повторюсь.

Вот и все, собственно. И никакой тебе ядерной войны. И даже усиления конфронтации. А времена тогда были куда более суровые, чем сейчас.

А теперь вернемся к нашим любимым туркам.

Собственно инструментарий для акции вопросов не вызывает. Мы очень кстати начали массированно применять в Сирии КРВБ и КРМБ. Крылатые ракеты -- штуки сложные, капризные, все такие себе на уме. При очередном ударе могут и отклониться от курса. Все, небось, помнят, как в 1999 году в Белграде американская управляемая авиабомба прилетела в китайское посольство. Чисто случайно, конечно же. Карты перепутали, ага. Что характерно, тогда тоже обошлось без лишних эксцессов. Выплатили друг другу компенсации и успокоились.

Плюс к этому не будем забывать и о ГРКР "Москва" с его ракетами П-1000. БЧ массой в полтонны (это масса только ВВ) должно хватить для любого из турецких фрегатов.

Теперь -- дополнительное условие задачи. Случайно промахнуться у нас может ТОЛЬКО ОДНА ракета. Если их окажется больше, это будет выглядеть как-то совсем уж по-хамски.

Итак. Какую бы цель вы ей назначили?

Фронтовой бомбардировщик Су-24. Сбил его турецкий истребитель F-16S - из-за вторжения в воздушное пространство страны со стороны Сирии. Оба наших летчика катапультировались, но при приземлении были убиты сирийскими туркменами.

Теперь, видимо, и Турция будет закрыта для российских курортников.

Звездец нарастает.

Надо напомнить что Операция «Непоколебимая решимость» (англ. Operation Inherent Resolve или OIR) проводимая США и их союзниками почему-то не приводила к таким головокружительным результатам, По данным на 19 ноября 2015 года ВВС США было проведено 6 471 авиаударов, из которых 3 768 пришлись на территорию Ирака, a 2 703 — по территории Сирии.

   В издании "The National Interest" военный обозреватель Дэйв Маджумдар написал, что российский сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22М3 превратился из "грозы американских авианосцев" в настоящего "убийцу "Исламского государства".
..


   Поводом для такого высказывания эксперта послужили результаты ударов, нанесенных дальней авиацией ВКС РФ по объектам террористов в Сирии. Автор отмечает, что Ту-160 и Ту-95МС в первом боевом применении само собой "показали мощь", но большинство уничтоженных целей приходится именно на Ту-22М3.
   Этот самолет может нести десять ракет  Х-15 или три более тяжёлых  Х-22. Именно Х-22 больше всего и боялись в США, так как дальность действия достигает 320 миль, а кумулятивного заряда хватает, чтобы с одного удара отправить на дно авианосец.
   Американский эксперт подчеркнул, что у США нет прямого аналога Ту-22М3. Впрочем, это вполне обычно, когда мы говорим о русском оружии.
   И ещё приятная новость. Российские ВКС применили против сирийских террористов новейшую крылатую ракету Х-101. Так сказать, провели практические испытания. Пуск таких ракет замечен специалистами на опубликованном Минобороны РФ видео удара стратегических бомбардировщиков по позициям боевиков.
..
   Ракета была пущена со стратегического бомбардировщика Ту-160. Х-101 обладает гораздо большей дальностью, чем её предшественница Х-55 - по самым скромным оценкам, она может летать на 5,500 километров.
   А как обстоят дела с авиацией у наших партнёров?
   США потеряли самолет за 115 миллионов долларов. Командование американских ВВС приняло решение списать новейший самолёт огневой поддержки AC-130J Ghostrider как не выдержавший испытаний. Во время рядового тестового полета самолет перевернулся в воздухе.
..
   ЧП произошло на высоте 4,5 километра над Мексиканским заливом. Выполняя маневры средней степени сложности, самолет перевернулся вверх шасси и падал полтора километра, прежде чем экипажу удалось вернуть его в пригодное для полета положение. Летчики не пострадали, однако Ghostrider получил критические повреждения. Ну не везёт буржуинам!
   А причина в том, что в США пытаются выдать за новые ноу-хау старые технологии.
- Это старая технология. Необходимо более тщательно проводить научно-исследовательские и конструкторские работы. Большую часть испытаний нужно было выполнять на земле, чтобы не подвергать опасности жизни людей, - считает отставной полковник ВВС США Султан Махмуд Хали.
- Мы слишком много денег тратим на различную военную технику, и этот самолет - не исключение. Мы берем очень старую модель - C-130 - и пытаемся её приукрасить, сделать более интересной. И угадайте, каков результат? Он не слишком удачен, - сказал другой американский пилот, подполковник в отставке Карен Квятковски.