- Не держите мойку без необходимости под давлением — в перерывах между работой давление лучше стравить. Находясь под избыточным давлением, эти аппараты быстрее выходят из строя.

 - При работе с мойкой высокого давления особая осторожность требуется зимой. Например, прежде чем приступать к горячей мойке автомобиля в холодное время года, необходимо согреть его в теплом боксе либо сначала вымыть машину холодной водой.

 - В холодное время года не оставляйте мойку с водой на морозе — если вода, находящаяся внутри, замерзнет, мойка может полностью выйти из строя. Зимой лучше всего хранить мойку в теплом помещении. Либо можно продуть мойку компрессором и закачать внутрь антифриз.

 - Выбирая мойку, прежде всего, обращайте внимание на качество изготовления оснастки — по статистике, большинство отказов и последующих обращений в сервисные центры связаны именно с поломкой пистолетов, штанг, разъемов и т. п.

 - Одна из самых «нежных» деталей в мойке — шланг высокого давления.  Не перегибайте шланг, не наступайте на него. Не допускайте скручивания шланга, и, если у вас мойка с барабаном для намотки, всегда разматывайте шланг при работе. Лучше выбирать модель мойки со специальной катушкой для шланга, она продлевает срок его службы. 

 - При работе с мойкой высокого давления будьте осторожны! Направленная на человека или животное струя воды из мойки опасна!