Анатолий Вассерман Голосов: 2 Адрес блога: http://awas1952.livejournal.com/ Добавлен: 2008-11-17 15:21:09 блограйдером Robin_Bad

Путеводитель по прошедшему и предстоящему

2016-03-02 19:46:15 (читать в оригинале)

Книгу Семёна Сергеевича Уралова «Два капитала. Как экономика втягивает Россию в войну» я купил сразу после её появления в продаже, но прочёл, увы, только сейчас. Мои коллеги, сделавшие это немедленно, уже давно её прокомментировали («Толковый букварь Третьей Мировой: о книге Семёна Уралова «Два Капитала»» + «Бороться и не сдаваться. К книге «Два капитала»»), поэтому добавлю немногое. С Семёном Сергеевичем я встречался многократно (в том числе и в ходе различных совместных работ), но обсуждаемые нами вопросы неизменно были сравнительно скромны по размаху. Поэтому я, к стыду моему, не ожидал ни широты обобщений, ни глубины анализа, увиденных мною в книге. Прочёл я её с огромным интересом и удовольствием. Чего и всем присутствующим желаю.

---

Вынесено из комментариев

2016-03-02 19:14:57 (читать в оригинале)

zhezheboka 2016-03-02 17:31:04> Кстати, этот и прочие инфоповоды нынче опять активно оборачивают по старой методичке: «Принуждение к смыслу. К проблеме айпад-дикарей».

---

Мораль создаёт и поддерживает общество в целом, а групповая мораль бывает антиобщественна

2016-03-02 19:10:44 (читать в оригинале)

«Насколько подла наша демшиза и насколько безнравственна наша «пятая колонна» либерастов…» + «Знатно бомбануло!» + «Почему простые нравственные вопросы неразрешимы для религиозного человека?» + «Вот пуля пролетела и — аха… Серьёзности и философии П100».

---

Вместо наращивания спроса сокращают предложение

2016-03-02 17:30:02 (читать в оригинале)

«Ту-204 слетает с производства» («На все нишевые самолёты не хватает спроса»). И как всегда, где речь идёт о разрушении — не обошлось без Высшей школы ликвидации экономики: «Ведущий научный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Фёдор Борисов отмечает, что в условиях ограниченных ресурсов нужно направлять их в те проекты, которые имеют рыночный потенциал. Например, на совершенствование программы SSJ-100, доработку МС-21 и модернизацию Ил-114. Он отмечает, что попытки выстроить коммерческую стратегию по продвижению Ту-204 потерпели многократные неудачи». Насколько я могу судить, действительно массовое производство среднемагистральных самолётов позволит сократить их цену — следовательно, снизить тарифы и нарастить пассажиропотоки. Но, к сожалению, у нас экономикой велено считать только торговлю, совершенно не задумываясь о взаимосвязях производства и потребления.

---

Новый самодеятельный студенческий журнал

2016-03-02 16:29:33 (читать в оригинале)

«Карманы Вассермана».