Сегодня 23 марта, понедельник ГлавнаяНовостиО проектеЛичный кабинетПомощьКонтакты Сделать стартовойКарта сайтаНаписать администрации
Поиск по сайту
 
Ваше мнение
Какой рейтинг вас больше интересует?
 
 
 
 
 
Проголосовало: 7283
Кнопка
BlogRider.ru - Каталог блогов Рунета
получить код
mi3ch
mi3ch
Голосов: 2
Адрес блога: http://mi3ch.livejournal.com/
Добавлен: 2007-10-21 03:56:21 блограйдером Lurk
 

планета обезьян

2015-12-07 09:08:11 (читать в оригинале)



Большая статья на BBC о том, что шимпанзе, макаки и капуцины вошли в каменный век и начали создавать собственные орудия труда. Появилась новая наука – археология приматов.

В связи с этим вопрос: должен ли человек помогать животным преодолеть барьер, отделяющий их от человека? Вполне возможно, что это только первая ласточка и появятся и другие разумные виды.
И сможем ли мы потом ужиться с ними на одной планете?



озадаченное

2015-12-06 20:16:54 (читать в оригинале)



На шахматном сайте ru.lichess.org есть очень хорошая система тренировок
Рекомендую



за мир без аннексий и контрибуций

2015-12-06 15:01:06 (читать в оригинале)



Из статьи «Аннексия» в Советской энциклопедии. 1932 год, стр. 520



инструкция

2015-12-06 12:42:01 (читать в оригинале)



После катастрофы «Титаника» морскими чиновниками по всему миру была запущена кампания под девизом «спасательные шлюпки для всех». В марте 1915 года президент Вудро Вильсон подписал «Акт о Моряках», требовавший оснастить все суда спасательными шлюпками на 75% пассажиров. Некоторые владельцы кораблей пытались объяснить, что суда на Великих Озёрах строились без расчёта на дополнительный вес, но их никто не стал слушать.

Пассажирский пароход «Истлэнд» (Eastland) подчинился закону и был доукомплектован одиннадцатью спасательными шлюпками (по проекту он должен был нести только шесть) и тридцатью семью спасательными плотами весом в полтонны каждый, а также спасательными жилетами, достаточными для обеспечения безопасности всех пассажиров и экипажа.

24 июля 1915 года работники компании «Вестерн Электрик» со своими семьями отплывали на озеро на ежегодный пикник. 2 573 пассажира и члена экипажа в праздничном настроении заполнили «Истлэнд» у его причала на реке Чикаго. Играли оркестры, друзья и знакомые здоровались друг с другом. Никто, кажется, и не встревожился, когда корабль начал крениться на левый борт. В некоторых сообщениях указывалось, что толпа собралась на одном борту, чтобы попозировать для фотоснимка. В 7.28 пополудни «Истлэнд» накренился на 45 градусов. Механик отчаянно пытался удержать судно, открыв одну из балластных цистерн. Но было уже поздно. «Истлэнд» перевернулся, когда он стоял на якоре всего в шести метрах от пристани, на глубине всего в шесть метров, заперев сотни мужчин, женщин и детей под внутренностями судна. Это случилось так внезапно, что применить спасательное снаряжение просто не успели.

Некоторые удачливые пассажиры просто сошли на берег по перевёрнутому корпусу судна, даже не замочив ноги. Но 844 пассажира и 4 члена экипажа погибли – в нескольких метрах от причала.

via



клинические идиоты

2015-12-06 00:26:59 (читать в оригинале)



Во время прохождения Стамбула через Босфор, российского десантного судна "Цезарь Куников" на мостике демонстративно стоял человек с противовоздушным комплексом. Об этом в своем микроблоге написал корреспондент немецкого издания Bild Юлиан Рёпке.

Рядом с ним находился солдат в полном боевом снаряжении и шлемом на голове. Предположительно, матрос был вооружен ПЗРК «Игла» или его современной модификацией. Что несёт угрозу всем воздушным целям на высоте до 3,5 тыс. м и на расстоянии до 6 тыс. м. Под угрозой были все гражданские самолеты, пролетающие над аэропортом Стамбула.

Угроза для гражданской авиации в районе Стамбула — прямая причина для закрытия Босфора. via

еще



Страницы: ... 521 522 523 524 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 535 536 537 538 539 540 ... 

 


Самый-самый блог
Блогер ЖЖ все стерпит
ЖЖ все стерпит
по количеству голосов (152) в категории «Истории»


Загрузка...Загрузка...
BlogRider.ru не имеет отношения к публикуемым в записях блогов материалам. Все записи
взяты из открытых общедоступных источников и являются собственностью их авторов.