mi3ch Голосов: 2 Адрес блога: http://mi3ch.livejournal.com/ Добавлен: 2007-10-21 03:56:21 блограйдером Lurk

взросление

2016-01-07 13:15:11 (читать в оригинале)

---

календы

2016-01-07 12:54:24 (читать в оригинале)



У Андрея Кураева была здравая идея – если летоисчисление идет от Рождества Христова, то и празднование самого Рождества нужно перенести на ночь 31 декабря. Синхронизировать два события во избежание когнитивного диссонанса.
Он же рассказывал, что ни в каких внутренних документах РПЦ не используется Юлианский календарь. И смысла держаться за него нет никакого.

---

этаки и белые обручи

2016-01-06 15:36:54 (читать в оригинале)



В середине XIX века профессор физики Оксфордского университета Роберт Уокер приобрел некое устройство, получившее название Clarendon Dry Pile. На подставке у прибора есть надпись: «Изготовлено в 1840 году», хотя сам Уокер говорил, что создана эта удивительная машина была еще на 15 лет раньше.

Состоит это устройство из двух цилиндров, покрытых изолирующим слоем из серы и соединенных последовательно. Внизу у цилиндров находятся латунные колокола. Между цилиндрами на тонкой проволоке подвешен металлический шар 4 мм в диаметре, который колеблется между колоколами с частотой 2 удара в секунду. Как только шарик ударяет в один колокол — он подзаряжается электричеством и отталкивается в направлении к другому колоколу. Там отдает свой заряд, и подзаряжается уже с другим потенциалом.

Никто не знает, что внутри этих батарей. Но без внешнего питания устройство работает уже второй век без остановки, совершив более 10 миллиардов ударов.

via
via

---

автостопом

2016-01-06 14:02:03 (читать в оригинале)


© Amir Cohen

---

пари

2016-01-05 14:40:40 (читать в оригинале)

В 1986 году командир самолета Ту-134 поспорил с экипажем, что сможет посадить самолёт вслепую, по одним только показаниям приборов. Он закрыл обзорные окна кабины с левой стороны металлическими шторками и повёл самолёт на посадку. Второй пилот, штурман и бортинженер не препятствовали его действиям.

Самолет произвёл посадку со слишком большими скоростью и тангажом. Шасси сломались от удара о взлетно-посадочную полосу, машина легла на брюхо и около 300 м скользила по инерции, после чего она перевернулась через правое крыло и встала вверх шасси. От удара фюзеляж самолёта переломился надвое, из разрушенных топливных баков полилось топливо и возник пожар. Из 94 пассажиров и членов экипажа выжило только 24 человека.

Второй пилот, лобовое стекло на рабочем месте которого не было закрыто шторкой, не предпринял никаких мер для ухода на второй круг. После крушения он помогал пассажирам выбираться из горящего самолёта. Умер от сердечного приступа по дороге в больницу.

via
via