mi3ch Голосов: 2 Адрес блога: http://mi3ch.livejournal.com/ Добавлен: 2007-10-21 03:56:21 блограйдером Lurk

как я это бохатство люблю и уважаю ©

2016-04-30 12:10:04 (читать в оригинале)



Парк государственных автомобилей Италии в 10 раз превышает госавтопарк США

via

---

шкода

2016-04-30 11:33:30 (читать в оригинале)



К предыдущему посту про Ирландию
Ездили по ней на автомобилях ŠKODA – Octavia, Rapid и Superb

Но сначала немного истории. В мире есть всего несколько автомобильных марок, чья история насчитывает больше ста лет. И одна из них - ŠKODA.




История компании началась с оскорбления. В 1894 году молодой чешский книготорговец Вацлав Клемент купил немецкий велосипед Seidel & Naumann, который быстро сломался. Клемент написал вежливое письмо дилеру. Ответная реакция его обескуражила: в записке карандашом было написано по-немецки: «Если вы хотите получить ответ, потрудитесь написать письмо на понятном нам языке». Увидев в этом ущемление своего достоинства, Клемент решил сам заняться выпуском велосипедов, а его компаньоном стал талантливый механик Вацлав Лаурин. В 1895 году они зарегистрировали фирму Laurin & Klement (L&K). Лаурин создавал технику, Клемент занимался ее реализацией. Они создали фирму, стали делать хорошие велосипеды и относиться к своим клиентам по-человечески. Например, предоставляли возможность вернуть технику и получить свои деньги назад, если потребителя что-то не устраивало. Это было смелое предложение, учитывая, что велосипед тогда обходился покупателю в три месячные зарплаты.


Вуатюрет (вуатюретка) – от франц. vaiturette – повозочка

Спрос на двухколесные машины неуклонно рос, фабрика расширялась и их велосипеды получили известность уже по всей Австро-Венгрии и даже за ее пределами. И в 1898 году компаньоны, используя небольшой моторчик в полторы лошадиных силы, построили свой первый мотоцикл. В 1905 году из ворот предприятия выехал первый автомобиль под маркой Laurin & Klement A Voiturette. На двухместной машине стоял двухцилиндровый двигатель водяного охлаждения, объемом 1 л, мощностью 7 л.с. Это был не просто опытный образец, а серийный автомобиль – за два года изготовили 44 экземпляра.



Автомобили тогда требовали множества манипуляций. Машину руками выкатывали из гаража и заводили на открытом воздухе с помощью рукоятки (есть версия, что выражение «дойти до ручки» берет начало от этого «кривого стартера»). Перед пуском требовалось вручную накачать бензин в карбюратор и масло в специальные капельники: за время стоянки смазка уходила из системы. Заведенный мотор постоянно требовалось регулировать за счет изменения момента опережения зажигания. Иначе – падение мощности и прострелы в глушителе. Сцепление схватывалось мгновенно и тронуться без рывка было крайне сложно. Передачи переключались со скрежетом: о синхронизаторах тогда представления не имели. И конечно же у тормозов не было усилителя – тормозили «тапком»

Водитель в глазах обывателей выглядел человеком, причастным к высшим техническим таинствам. Шофером (от фр. chauffeur — кочегар, истопник) мог стать не каждый. Главным качеством шофера, по мнению Луи Бодри де Сонье, автора популярной книги «Искусство пользоваться автомобилем», было хладнокровие: «Обладать хладнокровием – это значит обладать достаточной властью над своими нервами, чтобы никакое впечатление не ускоряло бы их действия, не разогревало бы кровь; чтобы сердце работало не быстрее обычного. Быть хладнокровным – это значит всегда и во всем оставаться господином над собой. Обладать хладнокровием – это не значит быть осторожно-боязливым. И тем более не значит быть смельчаком»



Уже перед первой мировой войной автомобили Laurin & Klement стали экспортировать в Германию, Великобританию, даже Японию, а также – в Россию. Коммерческому успеху автомобилей Laurin & Klement способствовали спортивные. В 1908 году Laurin & Klement FC со 100-сильным мотором объемом 5,6 л занял в гонке Санкт-Петербург – Москва первое место в своей категории и четвертое в абсолютном зачете. Это создало чешской марке в России хорошую репутацию. Дилеры Laurin & Klement работали не только в двух российских столицах, но и в Самаре, Симферополе, Ростове-на-Дону.

Необходимость наращивания капитала привела в 1925 г. к слиянию компании Laurin & Klement с крупнейшим в чехословацкой республике машиностроительным предприятием ŠKODA, расположенном в Пльзене. Кстати, у этого завода уже был и автомобильный опыт.



В 1935 году ŠKODA выпускает очень хороший автомобиль Rapid. У машины уже была полностью независимая подвеска на поперечных рессорах и гидравлические тормоза. И это в те годы, когда некоторые куда более солидные машины сохраняли механический – на тягах или тросиках – тормозной привод. Rapid развивал скорость 100 км/час, а расходовал всего 9-10 литров на 100 км. Была такая машина и у Карела Чапека

В 1936 году пражский бизнесмен Ян Прохазка захотел объехать на Rapid земной шар, как герои Жюля Верна. Он стартовал из центра Праги в направлении Москвы. Дорога вокруг света продолжалась 98 дней. Из них чистой езды за рулем вышло 44 дня



Не только забота о соотечественниках толкнула Гитлера на оккупацию Чехословакии. Ему нужна была и ее промышленность – одна из самых развитых в Европе. Заводы ŠKODA были сравнимы по мощности с военной промышленностью Великобритании. Во время войны завод выпускал гусеничные тягачи и армейские грузовики.
Кстати, до оккупации в Чехословакии было левостороннее движение и правый руль.

9 мая 1945 года завод ŠKODA в Млада-Болеславе подвергся уже бессмысленной бомбардировке и был серьезно разрушен, но уже в начале 1946 года начал выпускать новые машины.



И при коммунистах ŠKODA продолжала поставлять автомобили на экспорт – от Японии до Швеции. Появились новые модели — Tudor, Spartak, Octavia и Felicia. Однако с появлением на Западе в 1960-е годы новых технологий промышленность страны стала отставать.



Новейшая история завода ŠKODA началась в 1991 году, когда марка вошла в состав концерна Volkswagen. В результате этого очень сильно подтянулось качество автомобилей.



Когда были популярны шутки, вроде такой: «Как удвоить стоимость Шкода? Заправить полный бак!»
Но шутки быстро прекратились. В 1995 году гоночная Felicia занимает первое и второе места на ралли Монте-Карло. В 2009 году ŠKODA Superb становится лучшим представительским автомобилем года по версии журнала Top Gear, а ŠKODA Yeti - лучшим семейным автомобилем. В 2010 году ŠKODA получает титул лучшего среди гонщиков и производителей Межконтинентального ралли. ŠKODA Superb зарабатывает наивысшую оценку по безопасности Euro NCAP– пять звезд по всем четырем критериям



Сегодня ŠKODA – хороший европейский автомобиль честного немецкого качества. За всю поездку по Ирландии не было ни одной проблемы с машиной. Девиз марки — Simply Clever, то есть просто гениально — старается отражать суть марки, в каждом продукте которой есть множество несложных, но очень удобных решений, делающих жизнь владельца проще.



Для владельцев собак: при экстренном торможении собака, сидящая на сидении, может улететь вперед, что несет угрозу жизни как для собаки, так и для людей. У ŠKODA есть специальное удерживающее устройство (ремень безопасности) для собак.

В машине есть много приятных мелочей. Например, за лючком топливного бака спрятан скребок для льда. Есть система бесключевого доступа и датчик усталости водителя.



И несколько слов о логотипе.
Официальная интерпретация его символики:
Большой круг (кольцо) — универсальность производства, совершенство продукции, земной мир.
Оконечность птичьего крыла (крыло) — технический прогресс, размах программы производства и продажи продукции по всему миру.
Стрела — прогрессивные методы производства, высокая производительность.
Круг (глаз) — точность производства, широта взглядов.
Черный цвет — вековые традиции.
Зеленый цвет — производство без вреда для окружающей среды, защита окружающей среды, повторное использование использованных материалов (переработка отходов).

---

Ирландия

2016-04-29 22:51:40 (читать в оригинале)



Вернулся из Ирландии. Ездили с группой журналистов на новых автомобилях Шкода. Небольшой рассказ о стране и о машинах.




Несколько важных вещей. Денежная единица Ирландии – евро. Но шенгенская виза не работает. Нужна ирландская (можно также въехать по британской). Розетки тоже британские. Смешной акцент – вместо английского "зэт" или "бэк", можно услышать "зат" или "бат". Хотя не с моим чудовищным акцентом привередничать

И самое главное – погода. Погода там не просто женская. Бабья. Погода на гране нервного срыва – с неожиданным дождем, ветром и истериками.



Автомобильное движение левостороннее. Все время приходится повторять себе – мы едем по левой стороне, на круговой развилке – по часовой стрелке. И все равно несколько раз вылетал на встречную.

Если будете брать машину, берите с автоматической коробкой – переключать скорости левой рукой неудобно. Дороги прекрасные – за все время не встретил ни одной ямы.



Только учтите, что за пределами автострад дороги непривычно узкие. Дважды сбивал левое зеркало. Удивляют знаки ограничения скорости на горном серпантине – 100 км/час. Там и 60 км/час идти сложно.



И еще о дорожных знаках.



Аббатство Кайлмор в графстве Голуэй. Оно было построено членом парламента в подарок своей жене – 70 комнат, в числе которых 33 спальни, 4 ванные, 4 зала, бильярдная и библиотека. Для этого был осушен болотистый склон холма и посажено тысячи деревьев, которые предохраняли замок от ветра.

История этого замка печальна. Вскоре после внезапной кончины жены и дочери, хозяин покинул это место и продал его. Впоследствии замок стал аббатством. После второй мировой войны и до 2010 года в аббатстве функционировала дневная школа для девочек. Сегодня аббатство открыто для туристов


Неоготическая церковь рядом с замком


Христос без креста – красивая метафора Воскресения



Если будете в Дублине – сходите в музей Гиннесса. Это лучший пивной музей, в котором я был. Потом сделаю о нем отдельный пост. Внутри здание сделано в виде огромной пинты пива. Это и самая высокая точка города.

Официальное название – «Пивоварня у ворот Святого Джеймса». Артур Гиннесс взял ее в аренду на 9000 лет. По легенде, когда он сварил первую партию напитка, то испугался, что потребителям не понравится горьковатый жженый аромат, который получался из-за использования жареного ячменя. И он отдал пиво портовым грузчикам. А на следующее утро они уже стучали в ворота пивоварни и требовали еще такого же гиннесса.



Еще одна достопримечательность Дублина – вискикурня Jameson. Старая шотландская пословица «Пошлешь дурака за скочем, он и принесет липкую ленту» работает и в Ирландии. Ирландский виски считался более качественным, он был мягче и легче своего шотландского собрата. Предпочтение ирландскому виски было настолько явным, что шотландские производители даже начали экспортировать свой виски через Дублин, чтобы в Англии выдавать его за ирландский.



Иллюстрация легендарной «доли ангелов». В среднем каждый год напиток теряет 2-3% своего объема. Кроме того виски темнеет. Уменьшается и его крепость – через 50 лет выдержки в бочке крепость с 71 процента падает приблизительно до 46 процентов.


Пляж Keem Strand на западе Ирландии. «Голубой флаг» за экологическую чистоту


Овец в Ирландии помечают цветными красками, чтобы узнать «свою»



Одно из самых красивых мест – 200-метровые отвесные скалы Мохер протяженностью около восьми километров. По легенде отсюда бросились в море друиды, понявшие, что их религия больше никому не нужна. Здесь снимались сцены из фильма «Гарри Поттер и Принц-полукровка»



Там же висит объявление «не спешите, позвоните добрым самаритянам» – это место и сегодня популярно у людей, которые решают покончить жизнь самоубийством. В графстве Клэр, где находятся утесы, за год заканчивают жизнь самоубийством в 10 раз больше людей, чем погибает на дорогах на этой же территории.



Если доедете до скал, на обратной дороге обязательно поезжайте через самый большой в стране национальный парк Килларни. 10 тысяч гектаров гор, леса и вересковых пустошей. Парк-заповедник внесен в список всемирного наследия ЮНЕСКО

еще несколько фотографий










продолжение следует

---

жилье

2016-04-29 21:03:56 (читать в оригинале)



2008
Путин: Забота о ветеранах - наш святой нравственный долг. В этом году закроем все вопросы с транспортом, в 2010 - с жильем via

2009
Премьер-министр России Владимир Путин заявил, что все ветераны Великой Отечественной войны должны быть обеспечены жильем не позднее следующего года. via

2011
Ветераны ВОВ получат жилье к 2012 via

2012
Путин пообещал до 2015 года полностью обеспечить жильем военных и ветеранов, быстро расселить всех из аварийных домов. via

2015
К 2016 году обеспечим жильем всех ветеранов ВОВ via

2016
Более 10 тысяч ветеранов войны, в том числе более 1 тысячи непосредственных участников Великой Отечественной Войны (ВОВ), не обеспечены жильем via

---

венера с котом

2016-04-29 15:09:19 (читать в оригинале)



Во время осады немцами Парижа (1870–71) жители города ели крыс, собак и голубей. Были вырублены практически все деревья. Эдуард Мане был вынужден съесть своего любимого кота

via