Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Ford Focus ST образца 2012 года

2011-05-27 16:14:54 (читать в оригинале)

В данный момент на дорогах Северной Америки и Европы проходит тестирование заряженная версия Ford Focus ST образца 2012 года. Как и все стандартные модели Форд Фокус, заряженная версия с индексом ST поступит на рынки Европы, Америки и Азии в одно время и под единым названием Focus ST. Еще не анонсированная новинка получит 2-литровый EcoBoost двигатель мощностью 250 лошадиных сил. Расход топлива будет намного эффективнее нежели имел предыдущий 2,5-литровый пятицилиндровый мотор Volvo. Прототип нового Focus ST мы могли видеть на парижском автосалоне в прошлом году.

---

Интересные варианты услуг такси

2011-05-26 21:07:25 (читать в оригинале)

В своем естественном желании найти для себя оптимальное сочетание комфорта и затрат среднестатистический горожанин имеет в запасе несколько телефонных номеров диспетчерских таксо-служб. Многие воспринимают такси исключительно как возможность за определенную плату переместиться из пункта А в пункт В. На самом деле услуги машин из таксопарка не ограничиваются элементарной транспортировкой заказчика к месту назначения, предлагая куда более интересные варианты сервиса. Вот лишь некоторые из предложений столичных таксопарков.

---

Nissan GT-R для города и трека

2011-05-26 20:59:01 (читать в оригинале)

Но как же тогда у него организован полный привод, спросите вы? От двигателя к коробке идет один карданный вал, который для снижения веса сделан из карбона. От расположенной сзади КПП вперед, к редуктору передней оси, идет второй стальной вал, почти параллельно первому. Действительно, незаурядное решение для незаурядного автомобиля! А вот двигатель Nissan GT-R хотя и спроектирован специально для новой модели, не столь революционен, а наоборот, скорее консервативен. V-образная шестерка с углом развала, как и у семейства VQ, 60 градусов, имеет два встроенных во впускной коллектор турбокомпрессорами компании IHI, наддувающих 1,75 бар.

---

Ходовые качества Nissan GT-R

2011-05-26 20:54:13 (читать в оригинале)

Признаюсь, после общения с другими спортивными автомобилями, я был приятно удивлен. Робот очень проворно и без заметных задержек переключает передачи, и, если не сильно нажимать газ, уже на 80 км/ч автомобиль едет на 6-й передаче и не опускается ниже 2-й во всех режимах движения. Кстати ход педали газа довольно большой, что, впрочем, не вызывает неудобств, напротив — такой ход позволяет очень четко выбирать режим движения. Но вот стоит нажать его в пол, гдето в районе задних сидений слышны «раскаты грома», роботизированная КПП скидывает несколько передач вниз и автомобиль рвется вперед с лютой ненавистью к пожираемому пространству!

---

Ощущения управления от Nissan GT-R

2011-05-26 20:42:43 (читать в оригинале)

За контактом с дорогой неусыпно следит уже знакомая по предыдущим версиям Nissan GT-R, система ATTESSA E-TS (Advanced Total Traction Engineering System Electronic-Torque Split). По сути, эта система состоит из двух дифференциалов (самоблокирующегося заднего и свободного переднего) и электромагнитной муфты, которая может передавать на переднюю ось от 0 до 50 % момента. А вот тот или иной режим работы системы зависит от следующих показателей: скорость, боковые и продольные ускорения, потеря сцепления с дорогой, разница между углом поворота, динамикой его развития и углом поворота руля. В состоянии все это контролировать сами? Тогда помощники вам и не нужны! Внешние зеркала неожиданно большие по размеру, в них все отлично видно.