Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Тонкости контроля

2011-08-17 21:09:59 (читать в оригинале)

То, о чем я говорил выше, обязывает водителя Toyota Prius выбирать спокойный темп передвижения. Это не значит, что ему противопоказано ускоряться или закладывать крутые виражи. Просто к тому, как Prius переваривает повадки активного драйвера, надо быть готовым. В отличие от предшественника, созданного на собственной платформе, построенный на шасси новой Toyota Corolla Prius III сохранил прежние вес и колесную базу в 2700 мм, приобретя немало ценных пользовательских качеств.

---

Интерьер Toyota Prius

2011-08-17 21:06:10 (читать в оригинале)

При обгонах на трассе аккумулированная энергия позволяет легче ускоряться, однако этой энергии хватает максимум на пару попыток. Другое дело — городской поток! Раздолье для рекуперации и электростартов. Ни при каких обстоятельствах, даже с учетом зимних прогревов и гололеда, расход в городском цикле не превышает восьми литров на 100 км. Это если вообще ничего не экономить и тупо топить «тапку в пол».

---

EV полностью отключает бензиновый двигатель

2011-08-17 20:54:51 (читать в оригинале)

Почти идентичный режим активируется самостоятельно, если высоковольтная батарея окажется сильно разряженной и на ее индикаторе останется только три полоски. Кнопка EV полностью отключает бензиновый двигатель, оставляя для движения лишь электромотор. Этот режим хорош для маневрирования по тихому дворику или для толкания в пробке. Полуторакилометровую максимальную дистанцию гибрид преодолеет на скорости не более 45 км/ч, после чего батарея разрядится и автоматика запустит мотор.

---

Автомобиль пассивного водителя

2011-08-17 20:37:25 (читать в оригинале)

В том числе и тех потоков бензина, которые безвозвратно утекали в цилиндры двигателей еще 10–15 лет назад. Сам по себе успех гибридных технологий Toyota в целом и Prius в частности — реальное подтверждение этому. Успех, между прочим, не только среди калифорнийцев. Prius часто встречается и у нас, причем как последние модели, так и экземпляры самых первых серий. Люди готовы платить не только за ежедневную экономию топлива, даже сознавая, что в сумме эта экономия никогда не покроет разницы в цене между гибридом и обычным автомобилем.

---

Новый Toyota Prius внутри

2011-08-17 20:34:37 (читать в оригинале)

Мультифункциональное, обшитое кожей рулевое колесо, климат-контроль и подогрев передних сидений, датчик света и дождя, круиз-контроль, интеллектуальная система доступа в автомобиль Smart Entry и запуск силового агрегата кнопкой, камера заднего вида и дисплей на консоли, равно как и head up — дисплей. Системы помощи при парковке, ABS, EBD, Break Assist, курсовой устойчивости VSC, антипробуксовочная TCS, фронтальные и боковые подушки безопасности, включая шторки, коленная подушка для водителя и активные подголовники спереди — все это перечень штатного оборудования единственной доступной у нас комплектации «Престиж», в которую входят также и аудиосистема с поддержкой MP3/WMA, аудиовходом AUX и функцией Bluetooth.