Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Ты возьми меня в полет

2012-05-06 15:35:04 (читать в оригинале)

Помимо спортивных жилок и сопутствующих им удовольствий от вождения, универсал Mazda CX-9 еще и очень комфортный престижный автомобиль. Об этом говорит многое. Например, уровень звукоизоляции салона. Как ни жали мы на педаль акселератора, как ни раскручивали мотор на холостых и под нагрузкой, так и не услышали в салоне ни рева, ни вибраций двигателя. Не поразил порог восприятия и цокот финской «шиповки», обычно очень шумной. Да и вообще не было его как такового. Лишь легкий шелест — так шуршат опавшие осенью листья.

---

Инженеры Mazda отлично настроили CX-9

2012-05-06 15:34:41 (читать в оригинале)

Машина хорошо слушается руля и не слишком подвержена к кренам и сносам в поворотах. Инженеры Mazda отлично настроили незамысловатую на первый взгляд схему — спереди McPherson, сзади многорычажка с низкорасположенными (за счет этого полик багажника абсолютно ровный) пружинами. Говорят, что многорычажка была приобретена в «супермаркете» Ford. Что же, проверенная временем система в руках японцев приобрела новый характер. Традиционный уже конек поколения zoom-zoom — замечательные тормоза.

---

Спортивный гигант CX-9

2012-05-06 15:34:14 (читать в оригинале)

Несмотря на то, что внешне CX-9 очень похож на младшую модель в линейке Mazda CX-7, он другой. Совсем другой. И телом, как говорится, и душой. Для начала — он намного больше. Нет, он не просто большой, он на самом деле огромный. Представьте себе, что при длине в 5 074 мм CX-9 покрупнее будет, чем Toyota LC200 и Nissan Patrol. И вот что интересно, находясь за рулем маздовского произведения, «огромности» габаритов особенно-то и не замечаешь. Так же и снаружи: ну нет в нем этой присущей классическим джипам «слонопотамности». Сама же Mazda позиционирует машину скромно, не иначе как SUV или универсал повышенной проходимости.

---

Внедорожник CX-9 дорожает

2012-05-04 16:19:00 (читать в оригинале)

Кризис не спит, и цена внедорожника постоянно растет, догоняя растущий как на дрожжах курс иностранных валют. Если прошлой осенью на презентации «девятки» в Московском автосалоне стоимость CX-9 обозначалась сказочно бархатной — полтора с копейками миллиона, то сейчас она выросла до 1 828 000 рублей. Но хуже от этого кроссовер от Mazda не становится. Даже напротив, выигрывает — иена укрепилась тоже, но не до такой степени, как любимые россиянами доллары. И вообще, хороший автомобиль всегда интересен своему покупателю.

---

Девятый вал от Mazda

2012-05-04 16:17:09 (читать в оригинале)

Автопроизводитель — концерн Mazda совсем не так велик и могуч, как русский язык, бескрайний Север или Красноярская ГЭС. Да и со многими конкурентами валовым продуктом он сравниться не может. Зато может, как из рога изобилия, сыпать креативными идеями, из которых появляются на свет автомобили с необычной внешностью, задорным характером и отличным соотношением цена/качество. Будь то, без преуменьшения, крохотная Mazda2, будь то, без преувеличения, огромный CX-9.