Дух тела
2012-09-10 01:37:55 (читать в оригинале)
Повторение – мать учения: количество вылитого на себя никак не улучшит свойства оного. Да и ваше комильфо под угрозой!
Есть несколько способов избежать чрезмерного благовония. Ароматом нужно охватывать те места, которые подвержены пульсированию: запястья, за ушами, затылочная область у корней волос, локтевые сгибы, дорожка между паховой областью и пупком, подколенные впадины, щиколотки.
Какой автомобиль купить?
2012-09-09 19:31:42 (читать в оригинале)
Конечно, «Калины» и «Приоры» по-прежнему скрипят, кряхтят, постукивают и не балуют своего владельца лишними роскошествами, но, во всяком случае, ездят. А минусы? Во-первых, расходы. Плановое техническое обслуживание нужно проводить у официального дилера, иначе в момент лишишься гарантии.
Официальные дилеры это знают, а потому не скромничают в вопросах ценообразования. В результате за несложные, в общем-то, процедуры приходится выкладывать кругленькую сумму.
Машина первая моя
2012-09-09 00:42:11 (читать в оригинале)
Все мы через это проходим. Сначала – первые робкие попытки за рулем родительской машины: перегазовки, чихающий двигатель, непослушное сцепление...
Потом, с опытом, поездки по проселку на пути в сад или на дачу. Cледом автошкола, экзамен на права, теория и практика, отчаянное желание в панике не съехать с эстакады или хоть как-то вписаться в гараж.
Насколько хорош данный кроссовер?
2012-09-08 19:01:27 (читать в оригинале)
Кажется, так и должно быть — или я ошибаюсь? Все виденные нами дорожные полицейские в Тбилиси занимались исключительно регулированием дорожного движения. Они стояли на проблемных развилках и оживленно жестикулировали, перенаправляя потоки машин.
При этом водители гоняют по столице прилично — до 80–100 км/ч, но только там, где это достаточно безопасно. Перестроиться из ряда в ряд зачастую проблема, грузины особой предупредительностью не отличаются.
Ремонт кузова эпоксидными смолами перед покраской
2012-09-06 20:05:41 (читать в оригинале)
Кузов автомашины полностью выполнен из металла, поэтому он подвержен любым коррозионным процессам, способным наносить различные повреждения. Можно устранить пайкой сквозные коррозионные повреждения малых размеров, сваркой - отверстия средней величины. Если дыры большие, то их закрывают стальным листом, затем припаивают (приваривают) элемент с внутренней стороны. При использовании пайки лучше применять оцинкованную сталь - она с припоем соединяется крепче.
Но, хоть мы и говорим про внешние повреждения, не стоит также забывать и про флокирование машины, так как не только внешность, но и внутренность должны выглядеть опрятно.
