Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Конструирование гоночных машин

2012-12-16 23:58:50 (читать в оригинале)

— Наверное, в 1988 году в Москве было не до конструирования гоночных машин? — Даже просто устроиться на работу было сложно. Я проработал полгода в строительном кооперативе — конструировал торговое оборудование для магазинов и кафе. Потом меня пригласили техническим директором в одно научно производственное объединение, где я с большим удовольствием проработал почти три года.

---

Александр Эксерджян

2012-12-16 23:57:47 (читать в оригинале)

Что бы в будущем ни построил Александр Эксерджян, он войдет в историю российского автоспорта прежде всего как создатель первого отечественного автомобиля Формулы-3. Так уж получилось, что Астрада, задуманная как замена Эстонии в Формуле-1600, волею обстоятельств стартовала в Формуле-3 и даже на фоне знаменитых Даллар выглядела вполне конкурентоспособной.

---

Sauber должен прогрессировать!

2012-12-16 02:29:24 (читать в оригинале)

Конечно, бедность в Формуле-1 — понятие относительное. Заубер никогда не скупился на высокие зарплаты для лидеров команды — Френтцена, Херберта, Алези, Сало. Но на многое другое денег попрежнему не хватает. Именно нехваткой средств объясняется недостаточное количество персонала на фабрике в Хинвиле. Жан Алези так и не смог вывести команду на новый уровень, чего от него ждали, но в одном он оказал Петеру Зауберу неоценимую услугу — поставил его коллективу диагноз. «Каждый год повторяется одно и то же, — рассказывал Алези. — Весной мы имеем вроде бы конкурентоспособную машину.

---

Мелкий жемчуг Петера Заубера

2012-12-16 02:27:47 (читать в оригинале)

Кода стали известны результаты первых тестов юных Кими Райкконена и Ника Хайд фельда, Петеру Зауберу позвонил Мика Сало. «Что вы сделали с машиной?» — спросил финн, проездивший на ней целый сезон. «Мы заменили гонщиков!» — не без сарказма ответил ему Заубер. Да, такого от «детского сада дядюшки Петера» не ожидал никто: 4 очка в первой же гонке! Но вспомним: ведь ровно год назад на открытии прошлого сезона Мика Сало (ныне тестпилот фирмы Toyota) тоже завоевал очко за шестое место.

---

От теста до краш-теста один шаг

2012-12-16 00:50:03 (читать в оригинале)

И Алистер МакРей его сделал! Испытывая новую эволюцию Hyundai Accent WRC Evo II, он на полном ходу зацепил бруствер и совершил впечатляющую серию переворотов через крышу. Представители команды, сохраняя хорошую мину, заявили, что авария доказала крепость несущей конструкции нового автомобиля, но не смогли скрыть своей озабоченности: это был единственный экземпляр, которому предстояла программа испытаний перед ралли Португалия.