Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Леденцы, домкраты и резина

2012-12-22 22:00:16 (читать в оригинале)

Командует всем процессом пит стопа человек с «леденцом» — так называют круглую табличку на длинной ручке. Для уменьшения веса «леденец» делается из углепластика. Дирижер общается непосредственно с гонщиком — но лишь жестикуляцией и надписями на табличке. Радиосвязь у руководителя питстопа есть только с гоночными инженерами и с членами своей бригады.

---

Игровые автоматы клубнички

2012-12-22 21:56:17 (читать в оригинале)

Хотите попытать свою удачу на тех или иных игровых автоматах? Нет проблем! Причём для этого вам не придётся даже вставать из любимого кресла и идти в какой-либо клуб, где можно сыграть в эти автоматы. Ведь сегодня, практически у каждого есть устройство (компьютер, мобильный телефон, смартфон и т.д.), что позволяет осуществить доступ в сеть Интернет! Скорее всего – и у вас оно присутствует. А потому – чтоб сыграть достаточно вам будет выйти в эту сеть с такого устройства и посетить тот или иной игровой портал, что предоставляет возможность попытать свою удачу в эмулятор (цифровой аналог игровых автоматов).

---

Тренировка питстопов

2012-12-22 21:53:54 (читать в оригинале)

Тренировать питстопы приходится не только механикам, но и пилотам. При дозаправке очень важно, чтобы машина встала точно на предназначенное для нее место, а это далеко не всегда получается даже у опытных гонщиков. Алистер Гибсон, несколько лет подряд руководивший питстопами в команде BAR, объяснял: «Некоторые трассы очень сложны с точки зрения заезда на питстоп. Питлейн в Монако и Спа страшно узок, приходится быть чрезвычайно осторожными.

---

Выносливость, сила и спортивная подготовка

2012-12-22 21:52:53 (читать в оригинале)

Выносливость, сила и спортивная подготовка тоже играют немалую роль полуторачасовая «парилка» в спецкостюмах никак не должна отразиться на скорости и точности движений во время питстопа. Внутри заправочной бригады у каждого своя роль, заученная наизусть и отрепетированная по секундам. Импровизация допускается лишь в форсмажорных обстоятельствах, да и те отрабатываются на специальных учениях, почти как при подготовке космонавтов.

---

Инженерные решения в Формуле 1

2012-12-22 21:51:34 (читать в оригинале)

Инженеров заставили спроектировать горловины топливных баков так, чтобы они не выступали из корпуса автомобиля, а их крышки закрывались сверх надежно. Все болиды оборудовали автономными системами пожаротушения, которые можно активировать как из кокпита, так и снаружи — дернув за специальное кольцо. Теперь, 10 лет спустя, можно признать, что с интригой у FIA не вышло, но кто же мог предположить в конце 93го, что на пороге — бесконечная эпоха Шумахера... А вот со зрелищем — получилось.