Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

А1 Grand Prix

2013-02-04 03:49:27 (читать в оригинале)

Так что же нужно для участия в А1 Grand Prix? А нужно всегото заплатить два миллиона долларов стартового взноса (не такие уж большие деньги по меркам автоспорта — сравните с 48 миллионами, необходимыми в качестве «входного билета» новой команде Формулы1). За эти деньги организаторы предоставят команде два болида Lola, оснащенных 520силь ными моторами Zytek V8, а также обеспечат полное техническое сопровождение и транспортировку к месту соревнований! Таким образом, единственной статьей расхода команд, кроме стартового взноса, будет оплата услуг гонщиков, которую вполне могут компенсировать спонсоры!

---

Мактум

2013-02-04 03:48:10 (читать в оригинале)

Мактум же планирует свою серию как вполне самостоятельное и привлекательное для публики первенство А чтобы гарантировать новому чемпионату внимание болельщиков, он решил проводить его с осени по весну, когда во всех остальных гоночных чемпионатах наступает межсезонье. Холода шейха не страшат — зимние этапы пройдут в теплых краях: Малайзия, Индонезия, ОАЭ, ЮАР, Китай... Мактум надеется увидеть в новой серии не только молодые дарования, но и уже известных пилотов.

---

За Родину!

2013-02-04 03:46:42 (читать в оригинале)

Минуло больше полувека с тех пор, когда на трассах Гран При пилоты защищали цвета своих стран. Сегодня никого не удивляет, что немецкий гонщик, к примеру, выступает за итальянскую конюшню, а итальянский — за французскую. Но теперь у пилотов вновь появится возможность отстаивать на трассах цвета своих национальных команд.

---

Spoil yourself

2013-02-04 03:45:28 (читать в оригинале)

При поднятых боковых стеклах и защитном экране позади сидений скорость 200 км/ч не грозит ни спокойному общению водителя с пассажиром, ни прическам обоих. Что ж, возможно, для пуристов и фанатиков скорости полноприводная модификация 911-го и кабриолет — излишества А уж полноприводный кабриолет — и подавно. Но для рыночного успеха эти версии необходимы — их суммарная доля в общем выпуске 911-го — больше половины.

---

Много это или мало?

2013-02-04 00:46:46 (читать в оригинале)

Но они и тяжелее. А здесь полный привод добавляет к весу машины всего 50 кг. В общей же сложности кабриолет с полным приводом тяжелее такого же заднеприводного купе на 140 кг — почти на 10 процентов. Если судить по цифрам — немного. Согласно официальным данным Carrera 4S Cabriolet проигрывает обычному купе с таким же мотором всего одну десятую при разгоне до сотни и меньше секунды — до 200 км/ч.