Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Audi R10

2013-02-22 00:31:56 (читать в оригинале)

Наш Джереми без ума от “крутящих моментов”. У этой машины, заявляет он миру из гелека, “миллион моментов, знаете, как это много?” Джереми неспроста лезет в технические модификации момент в современном мире - сакральное мерило динамики. Постепенно он затмевает лошадиные силы и на гаражных тусовках становится обязательным показателем крутизны. А самый большой он сейчас у гоночного Audi R10 TDI. Этим летом R10 выдал третью кряду победу в Ле-Мане. У него по меньшей мере 1100 Им. И это - на машину весом 900 кг. Надо ли говорить, что он ну о-очень быстрый?

---

Запредельные!

2013-02-21 01:02:41 (читать в оригинале)

Предельные? Запредельные! Тахометр с красной зоной от 12 000 об/мин и спидометр, где последняя обозначенная отметка - 280 км/ч, а потом идут просто уходящие в никуда насечки. Четыре секунды, и Hayabusa уже съела пространство вокруг себя, разогнавшись до сотни. Еще через 4 с стрелка спидометра ушла за 200 км/ч.

---

Mitsubishi сэкономил на премиум-бренде

2013-02-21 01:01:59 (читать в оригинале)

"Русиан маркет ис а вери импортант маркет фор ас", - говорит японский топ- менеджер Mitsubishi. И не зря. Потому что так, как мы, Mitsubishi не любит ни один народ в мире. 140 000 штук проданных "мииу" в год - тому подтверждение.

---

Legend с шильдиком Honda

2013-02-21 01:01:27 (читать в оригинале)

Legend с шильдиком Honda продается в России по недоразумению. Недоразумению руководства Honda, которое почему-то тянет с выводом на российский рынок люксового бренда Асига. Теперь они думают про 2010 год. Ну-ну... В виде Acura RL автомобиль за $70 000 смотрелся бы вполне органично и достойно бы конкурировал с такими видными представителями японского преми- ума, как Lexus G5 и Infiniti М.

---

iDrive: все еще не рубишь?

2013-02-20 15:54:16 (читать в оригинале)

Попробуйте поговорить с кем-нибудь из BMW про iDrive, и они скажут вам в диктофон, что это был невероятный успех. Клиенты "привыкли к нему". И значит, он отличный. Но на самом деле это была катастрофа. iDrive ругали журналисты и недолюбливали водители. Неуклюжая, невероятно сложная, чудовищная конструкция, которую нужно было полностью переделать.