Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Шикарный VW Golf VI

2013-04-25 22:35:50 (читать в оригинале)

Не шикарное чрево нового Golf VI, но на вид и па ощупь все кажется крепким и без лишних наворотов. Он будет выглядеть замечательно и в 2020-м, только станет, пожалуй, чуть более привычным. А это - признак настоящего стиля. Мода непрерывно вертящаяся карусель, и супермодное вскоре превращается в безнадежно устаревшее... Порадовало и то, что не во всем он так безжалостно хорош.

---

Новое поколение Golf GTI

2013-04-25 22:35:11 (читать в оригинале)

Он не из тех, кто кажется послушным, но вдруг, стоит чуть расслабиться, резко скалится и щелкает клыками перед твоим носом. Он прост и открыт. А простота - в будничных поездках это настоящий праздник. И он надежен. Все в нем проверено миллиардами миллиардов километров, накрученных GTI. На Scirocco стоит модернизированная версия двигателя ЕА888.

---

Volkswagen Scirocco

2013-04-25 22:34:24 (читать в оригинале)

В режиме “Sport" Scirocco пишет попороты без особых кренов, но нет и ощущения анестезии, которая характерна для большинства активных систем подвески. Чувствуешь, что там происходит с передними шинами. Даже при несколько легко в атом руле. По узкому шоссе можно быстро ехать без опаски, ведь машинка невелика. Неуверенности, как за рулем большой и широкой машины на незнакомой дороге, нет. Легко вписывается в повороты.

---

Немецкая прочность

2013-04-24 20:15:08 (читать в оригинале)

У какого еще автопроизводителя есть такой ряд от 1,2-литрового трех цилиндрового движка до шестилитрового W12? Какой еще автопроизводитель расхваливает свои суперэкономичные и чистейшие Bluemotion, а втихую делает Touareg R50, оснащенный 5-литровым дизельным V10? С крутящим моментом, способным вертануть Землю в обратную сторону? Все-таки Volkswagen - серьезной компанией с серьезным лицом - руководят люди, которые от машин тащатся.

---

И чем же блеснуть новому Ferrari

2013-04-24 20:01:51 (читать в оригинале)

Похоже, он выяснил, что они “гораздо ниже, чем V остальных наших машин”. Ни слова о времени на круге или новом способе снизить вес! Последний нам, кстати, до сих пор не сообщили. Но кто-нибудь в конце концов загонит его на весы, и вряд ли они покажут меньше 1750 кг. И чем же блеснуть новому Ferrari при отношении “мощность/вес”, как у C-Class? Но не все ли равно? Ведь едет он отлично. Правда, сейчас €170 000 в эгом сегменте - это безум но дорого. Это вам не Mercedes SL, а скорее Aston DBS, кабриолет Lamborghini LP560 или годовалый 599-й. В такой компании дефорсирован- нын до 450 л.с. 4,3-литровый V8 может показаться слегка второсортным...