Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Всегда в струе

2013-05-02 02:30:09 (читать в оригинале)

"Для обсуждения дизайна мы собирались ежемесячно, - говорит инженер по компьютерной гидродинамике Bloodhound SSC Бен Эванс. - У нас заведено, что любой тут может сказать: «Пока мы этого не можем». Обычно так говорил я, потому что аэродинамические характеристики для ракетомобиля важнее всего. Честно говоря, я чувствовал себя напряженно. Особенно оттого, что это моя первая настоящая работа.

---

Infiniti FX50S совершенно безумен

2013-05-02 02:29:18 (читать в оригинале)

Он сейчас настолько ни к селу, что это ему только на пользу. Если вы всерьез ищете машину, в которой вас забросают камнями только за то, что вы ее владелец, тогда он - в самый раз. Он или BMW Хб 5,0. И все же, и все же... за пару часов в центре Лондона я его понял. Я понял прикол. И влился в ряды его подпольной партии, которая не вписывается ни в одни рамки и которой просто плевать, что о пей думают.

---

Так кто же лучше?

2013-05-02 02:27:36 (читать в оригинале)

Максималка - всего 225 км/ч. Неудивительно: весит-то он 2,6 тонны - наследие ходовой, более близкой к Discovery, чем к RR. Зато более комфортен - если уж доведется помирать, это будет гораздо приятнее, чем в FX50S. А еще есть порода и нечто вроде умения проходить повороты вразвалочку. Странно, но мне показалось, что ехать быстро па нем не проще, чем па более мягком, крупном Range Rover. Зато по сравнению с FX50S жить с ним будет легче.

---

Танцевать FX умеет

2013-05-02 02:26:35 (читать в оригинале)

Я не шучу: щелкать ими, быстренько прыгая с передачи на передачу, - одно удовольствие. А пощелкать ими захочется наверняка. Танцевать FX умеет, и без обычной оговорки “для внедорожника”: дашь ему жару -охотно принимает приглашение. Отчасти благодаря низкому центру тяжести, во многом благодаря алюминию и в меньшей степени - из-за откровенного нежелания иметь дело с бездорожьем. К сожалению, платой за стильные городские 21-дюймовые колеса и слегка путающую способность ввинчиваться в повороты стала плавность хода.

---

Флагман Infiniti

2013-05-02 02:25:32 (читать в оригинале)

И задним пассажирам тесно. За раздельную дверь багажника и его приличный объем - зачет. Но в основном все хорошее - опции. У FX нет раздельной двери, багажпичек убивает мизерностью, А сзади места меньше, чем в приличном седане. В салоне очень темно, и слабого духом может накрыть приступ клаустрофобии.