Сегодня 29 августа, пятница ГлавнаяНовостиО проектеЛичный кабинетПомощьКонтакты Сделать стартовойКарта сайтаНаписать администрации
Поиск по сайту
 
Ваше мнение
Какой рейтинг вас больше интересует?
 
 
 
 
 
Проголосовало: 7281
Кнопка
BlogRider.ru - Каталог блогов Рунета
получить код
Центр-Сварки21.рф
Центр-Сварки21.рф
Голосов: 1
Адрес блога: http://center-svarki21.blogspot.com/
Добавлен: 2017-06-27 15:05:25 блограйдером cccp
 

Сварочные технологии доступные каждому!

2017-03-29 23:39:00 (читать в оригинале)

По сравнению с родственной сваркой МАГ, в процессе coldArc значительно снижается тепловая нагрузка покрытия.

Результат ещё лучше,если пайка МИГ выполняется цинковым припоем, точка плавления которого составляет около 450 °C.

Использовать данный припой можно, только если сильно ограничивается ток короткого напряжения и значительно снижается общий подогрев.

Если не понизить ток короткого замыкания, при зажигании мосты короткого замыкания могут взрывоопасно испариться, а лёгкий металл шва сдуться.

Процесс coldArc впервые позволил выполнить без ограничений пайку МИГ с цинковым припоем.

При нахлёсточном соединении стальных оцинкованных листов толщиной 0,75 мм, спаянных этим тугоплавким припоем, непосредственно возле шва, так и с обратной стороны слой цинка полностью сохраняется.

В процессе пайки он становится жидким, но не испаряется.
В автомобилестроении также все чаще применяются смешанные соединения стали и алюминия.

Прямая сварка плавлением данных материалов невозможна, поскольку образуются чрезвычайно хрупкие интерметаллические фазы.

Железо или сталь и алюминий практически не растворимы друг в друге. Это характерно для любых соотношений компонентов фаз, которые характеризуются хрупкостью.
Поэтому, согласно проводимым опытам, необходимо избегать более 10% фаз Al-Fe в расплавляемом материале.

При применении цинка в качестве материала проволоки можно выполнить соединение обоих материалов, при котором алюминий частично расплавляется, в то время как сталь требует увлажнения перед пайкой, чтобы избежать хрупкости в расплавленном состоянии.

Так, на одной стороне возникает сварное соединение, а на другой — паяное соединение.
Сварное соединение, выполненное в режиме coldArc цинковым припоем применяется при изготовлении автомобильных кузовов.

Прочность, достигаемая при использовании цинковой проволоки в тавровом шве (соединение внахлестку), находится в диапазоне прочности алюминиевых деформируемых сплавов, а также пайки МИГ медным припоем.
При соединении встык прочность будет немного ниже.

Магазин сварочного оборудования


Электровар21  Ретро-Рецепты.рф
Хор-Глория.рф    Друзья Анны



 


Самый-самый блог
Блогер Рыбалка
Рыбалка
по среднему баллу (5.00) в категории «Спорт»


Загрузка...Загрузка...
BlogRider.ru не имеет отношения к публикуемым в записях блогов материалам. Все записи
взяты из открытых общедоступных источников и являются собственностью их авторов.