|
Какой рейтинг вас больше интересует?
|
Главная /
Каталог блоговCтраница блогера Пингвинутый на всю голову/Записи в блоге |
|
Пингвинутый на всю голову
Голосов: 1 Адрес блога: http://abpaximov.livejournal.com/ Добавлен: 2008-02-19 16:31:23 |
|
Как строится станция метро "Котельники"
2015-01-28 11:27:19 (читать в оригинале)Скоро, очень скоро откроется новая конечная станция на Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена - "Котельники". И я буду к школьному другу в гости ездить не на маршрутке от "Кузьминок" по пробкам, а на метро! :-)
У меня есть сомнения по поводу пассажиропотока в посте - 100-150 тысяч человек в сутки. Сам был недавно на мероприятии в рамках проекта "Метрофест" о другом ТПУ - Косино, а там станция метро "Лермонтовский проспект" и ж/д станция "Косино", которые, как мне кажется, и примут основной трафик маятниковых мигрантов не из Люберец и Котельников. А со станции "Котельники" местные в Москву будут мотаться на работу, но их 100-150 тысяч не наберётся. :-)
Но если построят приличный ТПУ с междугородным автовокзалом вместо страшно неудобной автостанции "Выхино", то и поток будет и респект и уважуха, да. :-)))
ЗЫ. А "Выхино" уже сильно разгрузилось после ввода станций "Жулебино" и "Лермонтовский проспект", где автобусы выгружают пассажиров и не везут их больше на автостанцию "Выхино". :-)
Оригинал взят у
sholademi в Как строится станция метро "Котельники"Сегодня расскажу и покажу вам, как выглядит станция метро «Котельники», открытие которой запланировано на конец марта. Вчера для нескольких человек, в том числе и для меня, «Мосинжпроект» организовал небольшую экскурсию на свой объект.

Станция «Котельники» станет конечной на Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена, и третьей станцией метро в Московской области (после «Мякинино» и «Новокосино»). Основные строительные работы на станции завершены. Идет отделка.

«Котельники» — двухпролётная колонная станция мелкого заложения, расположенная на глубине около 15 метров.

В конструкциях она аналогична соседней «Жулебино», но в плане оформления представляет более яркие тона, округленные колонны и ровный, прямой потолок.

Элементы облицовки стен представляют собой медь и серо-жёлтый мрамор. Пол отделан красным гранитом.

Так как станция не глубокого заложения, строительство велось открытым способом.

Делать «Котельники» начали в мае 2012-го года

Протяжённость перегона от «Котельников» до станции «Жулебино» составляет порядка 900 метров.

Нам показали не только платформу, но и предложили спуститься в тоннель, чтобы посмотреть, как там идут дела.


Как видите, работа тут кипит.



Левый и правый перегонные тоннели до станции «Котельники» были пройдены поочередно с помощью проходческого комплекса Herrenknecht S-736


Длина станционного комплекса — около 374 метров.


Протяжённость оборотных тупиков составляет порядка 246 метров.

Всё, тупик! Тут пути заканчиваются.

Изначально ввод в эксплуатацию станции «Котельники» был запланирован на конец декабря 2013 года.

Но в связи с проблемами, возникшими из-за собственников прилегающих земель, срок окончания строительства станции перенесли на начало 2015 года.

Зачехленные эскалаторы ждут своего часа.

По прогнозам, после открытия через станцию «Котельники» будет проходить от 100 до 140 тысяч человек в сутки.

Такой огромный пассажирский поток ожидается в связи с тем, что через пару лет здесь построят большой транспортно-пересадочный узел, или ТПУ. Предполагается, что транспортный узел будет перехватывать значительную часть трафика на пути в столицу. Автомобилистам будет удобнее оставить авто на парковке и пересесть на метро.

Так выглядит подземные переходы, в которых заканчивается отделка.

Станция метро находится на границе района Выхино-Жулебино и города Котельники на пересечении Новорязанского шоссе и улицы Маршала Полубоярова.

На станции два подземных вестибюля, имеющих по два выхода каждый. Северо-западный выход расположен у 6-й микрорайона Жулебино и имеет отдельный выход к микрорайону «Городку Б» города Люберцы. Восточный выход располагается в оба направления по южной стороне Новорязанского шоссе и планируется как доступ к будущему ТПУ. Также к новой станции сделан подъезд с эстакады на Новорязанском шоссе.

Интересно, на сколько процентов после открытия «Котельников» разгрузится пассажиропоток на станции метро «Выхино»? Вопрос не праздный для меня, потому что я живу в «Новогиреево» и хотя бы 1-2 раз в месяц езжу через фиолетовую ветку до района Вешняки.
Блог путешествий Самсона Шоладеми.Вы можете оставить комментарии здесь или тут
Про смену места обитания
2015-01-22 11:17:40 (читать в оригинале)В очередной раз подтвердился жизненный девиз "Всё, что делается, - к лучшему!".
Благодаря не совсем адекватному видению рынка и ценообразования владельцами предыдущей съёмной квартиры мы похоже несколько улучшили жилищные условия и даже сэкономили в среднесрочной перспективе.
Слева от vs - параметр от новой квартиры, справа - от старой.


Серия П-44т (меньшая из двух трёшек) vs серия I605-АМ/12 (только в зеркальном отражении)
Год постройки 2003 vs год постройки 1978
6 этаж из 17 vs 5 этаж из 12
Потолок 2,75 м. vs потолок 2,64 м.
Общая площадь 71,8 кв.м. vs общая площадь 62,97 кв.м.
Жилая площадь 44,8 кв.м. vs жилая площадь 44,96 кв.м.
Кухня 10 кв.м. vs кухня 6,5 кв.м.
Три изолированные комнаты vs две из трёх комнат смежные
Комнаты 11,1 + 14,8 + 18,9 кв.м. vs комнаты 11,5 + 13,7 + 19,7 кв.м.
Самая маленькая комната квадратная vs самая маленькая комната ещё и узкая и прямоугольная
Большая комната слегка вытянутая vs большая комната неправильной формы
Ванная 3,9 кв.м. с дверью посередине длинной стороны (помещается стиралка) vs ванная 3 кв.м. с дверью сбоку короткой стороны (ничего не втиснешь)
Две лоджии (4,8 + 4,1 кв.м.) на две стороны (на юг и на север) с нормальным остеклением vs одна лоджия на юг (2,5 кв.м.) с древним самодельным остеклением
Коридоры 4,8 + 7,5 кв.м. vs коридоры 1,8 + 4,8 кв.м. (больший - очень узкий)
Батареи с регуляторами температуры (3 режима) vs батареи (обогревающие элементы) внутри наружных стен (sic!)
Поцарапанный паркет vs драный линолеум
Все окна пластиковые vs три пластиковых окна + старый деревянный блок "окно+балконная дверь"
Три окна на улицу + одно окно во двор vs все окна во двор (дом в глубине квартала)
Двойная входная дверь + дополнительная запираемая дверь из лифтового холла к квартирам vs одинарная входная дверь + решётка на две квартиры
Грузопассажирский и пассажирский лифты рядом vs два пассажирских лифта (один на этаже, второй между этажами)
Повышенная звукоизоляция + технология закрытого стыка (шва) vs идеальная слышимость на 5 этажей вниз и на 3 этажа вверх
Штатная система оповещения о затоплении, пожаре vs эээ... ничего подобного...
"Электрические пробки" в квартире vs "Электрические пробки" на лестнице
Мусоропровод на этаже vs мусоропровод между этажами
Минимум мебели по квартире + кухонная мебель + холодильник и стиралка vs минимум мебели по квартире с пустой кухней и без бытовой техники
Двухдверный шкаф с зеркальными дверями в большом коридоре vs обшарпанный двухсекционный стенной шкаф с антресолью в маленьком коридоре
Перед подъездом две детские площадки + пара в соседних дворах vs перед подъездом ничего (забор школы) + несколько классных детских площадок в соседних дворах
Неподалёку ЗАГС vs неподалёку травмопункт
До детской поликлиники 456 м. vs до детской поликлиники 986 м.
До взрослой поликлиники 360 м. vs до взрослой поликлиники 222 м.
До метро "Бабушкинская" 1510 м. (23 минуты пешком дворами и через парк без светофоров) vs до метро "Бабушкинская" 995 м. (15 минут пешком вдоль автодороги через светофоры)
До метро "Медведково" 1610 м. (дворами) vs до метро "Медведково" 1650 м. (дворами и через парк)
До парка на Яузе 570 м. по прямой vs до парка на Яузе 375 м. дворами
45к vs 47к (с 15 января)
Договор подписали в этот понедельник, переезд будет в эту субботу. :-)))
Причём это была квартира, которую я посмотрел в прошедший вторник (первый и единственный за 4 дня поисков вариант), а жена любимая
ЗЫ. Кстати, теперь у нас квартира №155. Кто понял весь юмор ситуации - тот молодец. :-)
Будни при поиске новой квартиры.
2015-01-22 11:15:08 (читать в оригинале)Друзья,
я тут под впечатлением от резко выросших аппетитов квартировладельца и арендодателя находился прошлую неделю, можно сказать, в состоянии лёгкого аффекта. Не ужас-ужас-ужас, но жадность ещё та взыграла неадекватная - повышение арендной платы сразу на треть.
Соответственно, оценив все за и против, решили искать новое пристанище.
Что хочу сказать "без бумажки"?

Минимум 80% агентов
Думают, что я не запомню те 30-40 вариантов, которые висят на этих сайтах в обрисованном мной районе что ли?.. Запомню.
Или я не смогу набрать номер телефона, указанный около объявления, чтобы не платить им лишние 20-25 тысяч? Да за 20 тыщ, как говорит мой папа, я воробья до смерти в чистом поле загоняю - не то, что позвонить кому-то!
Главная проблема этих людей в целеполагании: их цель не решить мою проблему. Их цель - срубить на мне бабла. Отсюда и результаты работы... Половина даже не перезвонила с повторными вариантами, остальные предлагали ЦИАНовский неликвид и быстро сдались.
Квартировладелец тоже отдельный зверь.
1) Три квартировладельца за один день отказались обсуждать сдачу своих
2) Одни не хотят вывозить мебель древнюю как дерьмо мамонта (простите). Видите ли, они боятся, что "после того как вы съедете будет тяжело сдать без мебели". То есть хотят вообще ничего не вкладывая стричь бабло... А мебель в этой квартире (шкаф и стенка) вообще рискует в любой момент развалиться.
3) Ещё одни хотят только пару москвичей с пропиской...
И это я вам перечислил варианты трёшек по 45 тысяч 15-20 минут ходу от метро "Бабушкинская"! Перебирают они!
Ну-ну, ОК.
Через три месяца одни таджики на эти трёшки будут или вообще никого... И цену придётся скидывать процентов на 10-15 минимум...
До дна кризиса ещё далеко, ещё многие ужмутся по финансам и переедут в менее пафосные квартиры с меньшим количеством комнат... А летом и студенты разъезжаться начнут...
Бога нет, но боженька всё видит, ога... ЛММ всех научит жизни и как Родину любить, в том числе и владельца квартиры, которую мы покидаем. Его квартиру за 45 точно снять может только семья с большими проблемами. Либо с головой либо с "хистори", а из-за смежных комнат, уникальной слышимости на 5 этажей в любую сторону и полного отсутствия хозяйской мебели и таджиков-то не поселишь толпой...
Всем миром - за справедливость
2014-12-24 18:47:44 (читать в оригинале)Культурное наследие надо беречь, никто спорит, но не следует забывать и о том, что памятники культуры и природоохранные зоны расположены не в вакууме, а в густонаселенных районах нашей страны, особенно если мы говорим о Московском регионе. Это я про усадьбу «Архангельское», о которой в последнее время говорят так много.

Куда деваться поселянам, которые проживают в непосредственной близости от памятника культуры? Они ведь, как и все граждане нашей страны, имеют право жить в человеческих условиях, иметь в шаговой доступности хорошие магазины, школы, детские сады. Имеют право, в конце концов, на нормальные очистные сооружения и отопление! 21 век на дворе, в сараях как-то уже неправильно жить в крупнейшей и богатейшей стране мира…
И ладно бы «защитники» усадьбы действительно радели за культуру. Вовсе нет! Они берегут свой покой, стараются, чтобы никто не ездил и не ходил там, где расположены их личные дачи.
Очень замечательно написала Лена Миро о таких фальшивых природозащитниках из Красногорского района Подмосковья. Первый даже лично к Президенту обращался с просьбой защитить Архангельское. Ну, то есть, не совсем Архангельское, скорее, земли вокруг такового. А если быть совсем точными - защитить свою возможность самому построиться возле памятника культуры. И ощущать себя помещиком, поглядывая с высоты на нищую деревеньку, откуда из-за отсутствия элементарных вещей бежит молодежь. Бежит и ладно, «помещикам» только спокойнее будет.
Самолет летит, крылья гнутые...
2014-12-24 18:43:11 (читать в оригинале)Давно пользуюсь услугами авиакомпаний и каждый раз устаю и лично и в соцсетях объяснять неразумным людям – почему, что и как там формируется. Многие считают, что платишь цену билета, топливные сборы и летишь себе куда хочешь, но при этом не понимают вообще систему ценообразования – ведь цены на билеты могут колебаться в разы и даже в десятки раз…
Во-первых, почти всем должно быть известно, что чем ближе к дате вылета, тем дороже. НО ведь цена зависит не только от даты покупки билета.
Для тех, кто не понимает всего про ценообразование в авиабилетоторговле и предназначен сайт smartflight.ru - его буду вместо объяснений теперь показывать тем, кто удивляется за неделю до Нового года тому, что в Париж билетов либо нет либо стоят они в несколько раз дороже, «чем раньше».

Кроме зависимости цены билета от даты вылета при низком спросе по определенному маршруту и на определённые даты авиаперевозчики могут продавать билеты со скидками. Небольшой лайфхак для путешественников (многим, надеюсь, он известен): самые дорогие билеты - летом, на Новый год, майские праздники, на белые ночи в Питер и на экономический форум в Сочи. А вот осенью можно неплохо сэкономить.

Лоу-костеры, кстати, снижают стоимость билета не только за отсутствие еды, напитков и прочих дополнительных услуг типа провоза багажа и животных, но и за счет новых однотипных самолетов.
Во-первых, новый самолет находится на гарантии и ремонтировать его за свой счет не приходится. Во-вторых, однотипные самолеты позволяют не содержать огромный штат сотрудников, когда на Боинг нужна одна команда, на эйрбас - другая.

Или, к примеру, компании сильно экономят на продаже билетов через интернет. Не нужно содержать сотрудников, которые будут распечатывать бумажки, набивать нарощенными ногтями паспортные данные в билет по часу, ну и, кроме того, билет, как правило, нельзя забронировать, а можно только выкупить сразу. Не полетел - твои проблемы.
Это я всё коротко и не сильно красиво расписываю, а на сайте то всяко более интересно и понятно. Так что – дарю! :-)
ЗЫ. Я пока залипаю в калькуляторе цен. Забавная штука, только я пока не понял, что значит - смарты, в которых считает цену билета сайт. Моя версия – просто единицы для удобства сравнения разных вариантов между собой: чтобы было удобно сравнивать и потом доказывать любимой жене, что ночной перелёт в будни выгоднее, чем утренний в субботу. :-)

|
| ||
|
+445 |
493 |
Media_Sapiens |
|
+436 |
453 |
RuSSianIdIoT |
|
+399 |
545 |
Литературное кафе "ИСКУССТВО" |
|
+397 |
445 |
Agnoia |
|
+392 |
440 |
Hiddenattack |
|
| ||
|
-1 |
40 |
Тысяча_и_одно_кимоно |
|
-2 |
39 |
Йолло Пуккі - друг усіх дітей |
|
-2 |
15 |
Nobody's perfect |
|
-6 |
35 |
БлокNOT |
|
-7 |
5 |
Б_Кролик |
Загрузка...
взяты из открытых общедоступных источников и являются собственностью их авторов.
