Журнал Витуса. Голосов: 2 Адрес блога: http://vitus-wagner.livejournal.com/ Добавлен: 2008-02-19 12:48:41 блограйдером Lurk

Такой тест грех не запостить.

2013-08-03 16:04:07 (читать в оригинале)



This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/887521.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments

---

Про Я.Д

2013-08-01 18:40:56 (читать в оригинале)

Подключил себе зачем-то Яндекс.Диск. Зачем оно мне сдалось - не знаю. Но пусть будет. Может оказаться полезным, например, фотки с телефона скинуть в случае временной недоступности домашней машины.

Благо, ни на компьютере с древней убунтой, ни на андроидном телефоне это не требует установки проприетарного софта от Яндекса. В первом случае прекрасно работает Nautilus, во втором - WebDav-плагин к Total Commander.
PCmanfm из wheezy почему-то правда, сходу понимать dav-овские URL не захотел, но есть davfs2, которая вполне монтирует Я.Д.

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/887188.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments

---

Господа кошатники, ставьте сетки на окна

2013-08-01 11:22:41 (читать в оригинале)

История про то как котик наказал своего хозяина на сто тыщ, а себя на несколько недель в клинике, выпрыгнув в окошко на соседскую машину.

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/886849.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments

---

Гугль уничтожает интернет

2013-08-01 08:35:44 (читать в оригинале)

Тут phd подкинул вчера ссылку на статью в Wired про Google Fiber.

Уже довольно давно гугль занимался тем, что скупал проложенное, но неиспользуемое оптоволокно в США. Теперь вот начал предлагать услуги интернет-провайдинга.

Но при этом лицензинное соглашение запрещает подключать к гугловскому бродбэнду "servers of any kind". Даже sshd на домашней машине является нарушением этого соглашения.

К сожалению, есть большие опасения что у гугля получится. Что он достаточно мощен, его поддержат другие провайдеры, и в конце концов получится, что держать на домашнем компе какие-либо данные к которым хочется иметь доступ извне, будет ну очень дорого.

Провайдеры, понятно в этом заинтересованы. Они заинтересованы в том, чтобы вместо использования незадействованных, но уже оплаченных мощностей домашнего компьютера и канала, пользователь заплатил еще раз за VDS в дата-центре и траффик с него.

У гугля есть еще дополнительный интерес - порыться в данных пользователя своими алгоритмами контент-анализа для улучшения targetting-а рекламы.

И 90% пользователей очень не сразу заметят какого существенного куска свободы их лишили. Примерно так же как не понимают сейчас многие зачем эти выборы, зачем нам право менять одних жуликов на других.

Здесь то же самое. Ну может быть у 90% пользователей нет никакого контента, ради которого стоило бы держать на домашнем компьютере серверный софт, а тот контент, что есть - не жалко и выложить в облако. Всё равно они как тот неуловимый Джо. Но приходят-то они в интернет почитать то, что пишут остальные 10%. А если все эти 10% будут зависеть от милости трех-четырех крупных провайдеров, то ситуация вернется к доинтернетовским временам, когда возможность достичь публики зависела от произвола издателей. Только хуже. Среди издателей никогда не было китов масштаба АОЛ и Google.

Завести что-ли специальный тег "корпорация добра"...

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/886566.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments

---

Аэропорт против ridesharing-а

2013-07-31 11:34:40 (читать в оригинале)

Завелась в Америке новая напасть ridesharing.

В смысле, наличие смартфонов и социальных сетей позволило вывести автостоп на новый технологический уровень, и вместо того, чтобы заказывать такси, быстренько по интернету приискивать водителя, который едет туда, куда тебе и надо.

Почему-то сан-францискский аэропорт - против. Видимо, доходы прикормленных таксистов падают.

Но вообще carpooling и ridesharing по-моему это вещи, которые надо всячески развивать в переполненных машинами городах. Если в каждой машине будет ехать не один человек, а двое-трое, машин на дорогах станет в два-три раза меньше.

Почему-то правда, московские власти вместо того, чтобы поощрять это дело, как делают власти Норвегии, наоборот, всё время норовят побороться с теми, кто подвозит пассажиров.

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/886246.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments