Журнал Витуса. Голосов: 2 Адрес блога: http://vitus-wagner.livejournal.com/ Добавлен: 2008-02-19 12:48:41 блограйдером Lurk

Newstorrent

2014-03-10 22:42:30 (читать в оригинале)

Скопировано отсюда

В начале существования CheshireNet и вообще при развитии сети в ситуации нормально работающего интернета, будет часто возникать задача быстро наполнить контентом спул нового, только что подключившегося узла. Аналогично, будут возникать задачи быстро распространить по узлам сети контент, раздаваемый новым гейтом (вот появился у нас вдруг гейт википедии и все его захотели).

С этой задачей эффективно справляется протокол Bittorrent. Но этот протокол ориентирован под раздачу файлов, куски которых идентифицируются смещением в файле (хотя возможность раздач каталогов там и предусмотрена). У нас имеется новостной спул.
Который отличается от файла следующими особенностями:

1. Каждый содержательный фрагмент имеет свой уникальный идентификатор (Message-ID).


2. Целостность каждого содержательного фрагмента гарантируется уже имеющейся под ним PGP-подписью.


3. Пропуск нескольких фрагментов не лишает смысла целое.

Кроме того, уже сейчас существует возможнсть по-разному физически хранить спул в файловой системе. Где-то используется traditional spool, в котором каждая статья хранится в отдельном файле, где-то база данных, где-то циклически перезаписываемые буфера. Кроме того бинарные форматы баз данных могут быть разными на разных архитектурах процессора.
И разные системы могут оптимизировать систему хранения исходя из разных задач - где-то критичен общий объем, где-то - количество файлов, где-то время процессора на обработку, где-то память обработчика. Поэтому специфицировать бинарный формат спула только ради того, чтобы быстро раздать его существующими программами обработки битторрента - неправильно.

Лучше реализовать логику торрента поверх NNTP.

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/963642.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments

---

Катероносец

2014-03-10 19:37:42 (читать в оригинале)

Я уже неоднократно встречался с утверждениями всяких диванных военных теоретиков (включая Ленната), что мелкие скоростные катера порвут более традиционные флоты как тузик грелку, а авианосцы это перевод денег налогоплательщиков.

Эти теоретики не учитывают того маленького фактора, что флот нужен не только для обороны своих берегов, но и для защиты своих стратегических интересов в удаленных морях. Собственно для этого нужен авианосец - чтобы обеспечить работу ударной авиации вблизи вражеского берега. Для этого же нужны Amphibious assault ships, являющиеся самоходной базой для амфибийных средств.

Но с ударными ракетными катерами ведь то же самое. Их обитаемость совершенно недостаточна для многомесячного партулирования у берегов, скажем, Сомали.

Хотя вот охотиться за пиратами на полужестких моторках на чем-то типа торпедных катеров времен второй мировой было бы не в пример дешевле и эффективнее.

Но только вот этот катер должен после 8-12 часов патрулирования прийти на базу, где экипажу будет обеспечен нормальный отдых, а железяке - техобслуживание.

Плавбазы катеров и подводных лодок во всяком случае в советском ВМФ применялись достаточно широко. Но они стояли в базах, и разве что перегонялись из базы в базу.
А таких чтобы сопровождать эскадру в походе я что-то нигде не припомню. Хотя все теже амфибийные ударные корабли (АКА универсальные десантные) нуждаются в минимальной переделке, чтобы вместо высадочных средств нести ударные катера с ПКР.

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/963509.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments

---

Автоприключения

2014-03-09 19:52:14 (читать в оригинале)

Тут мама решила записаться на эти выходные (вернее, на сегодня на 9 утра) на техобслуживание своей машины.

Поэтому поводу мы с Ирой после фотопрогулки пошли в гараж, эту машину забирать. (на ней с октября никто не ездил, она вообще эксплуатируется в основном в дервне).

Мама у меня самостоятельно по Москве ездить не рискует, предпочитает чтобы я её возил.

Обнаружилось, что когда осенью отсоединяли аккумулятор (это было без меня), кто-то догадался проложить между клеммой и контактом тряпку. Для пущей изоляции. Тряпка за зиму, естественно, отсырела, и аккумулятор, естественно разрядился.

К счастью у сторожа в гаражах нашлось пускозарядное устройство и где-то за полчаса мы машину всё же завели.

Приехав домой я решил на всякий случай зарядить аккумулятор, который на балконе стоит.
И обнаружил что подаренное 10 лет назад Поволоцким зарядное устройство сдохло.

Ну ладно, за поездку от гаража до дома аккумулятор, как выяснилось зарядился достаточно и утром машина нормально завелась.

Приехали мы в сервис центр (у черта на рогах, в Южном Бутово), сдали машину и пошли гулять по окрестным магазинам. А надо сказать что у них там в Бутово с магазинами сильно получше, чем у нас тут на Ленинском проспекте.

Погуляли часа четыре, получили машину и поехали обратно. Доехали по МКАД до Ленинского, сворачиваем на Вернадского, и тут начинает на приборной панели мигать какая-то желтая лампочка.
Пока мама доставала очки, да инструкцию к машине, да искала в ней список контрольных ламп, мы уже проехали Юго-Западную и Проспект Вернадского, и стоим на светофоре на повороте к гаражу.

В книжке написано "неисправность системы полного привода. Срочно обратитесь в авторизованный сервис-центр". Блин, мы только что оттуда. Двадцать километров проехать не успели. Позвонили, поехали обратно.

Они там нас попросили посидеть подождать, пока машину диагностируют. И почти час мы еще там сидели. После чего появился случай порадоваться, что пятилетняя гарантия на машину кончается только через полтора месяца. Муфта заднего моста что-то там странное вытворяет.

В общем, машина осталась в сервисе, а мы поехали домой на метро. Новое зарядное устройство, я, кстати, купил.

Приехали, тут до меня еще сестра со своим транспортом докопалась. У неё, правда, только велосипед. Но потребовалось поменять обе камеры, а потом ещё поправить руль, седло и прикрутить новый фонарь. Всё это проделывали в ближнем гараже, благо там стоит моя машина, в багажнике которой есть компрессор, а в аккумуляторе энергия, чтобы его запитывать.

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/963325.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments

---

Прогулка по Ленинскому

2014-03-08 22:19:05 (читать в оригинале)

Сегодня ходили с irene_dragon гулять по Ленинскому. Она там меня художественно фотографировала на фоне всяких зданий, преимущественно со вспышкой. Но это пусть она сама публикует, а я опубликую то, что нехудожественно снял на телефон.

http://vitus-wagner.dreamwidth.org/962827.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments

---

Эксперименты

2014-03-08 21:04:36 (читать в оригинале)

Поставил себе опять (после полуторагодичного перерыва) ньюссервер, и немного поигрался
с разными ньюсридерами. Результаты вот.

Ньюссервер пока работает в режиме обычного ньюссервера, без всяких наворотов в качестве слепка ключа вместо имени во From. Я даже не поставил posting filter, запрещающий постить неподписанные сообщения (потому что в inn в debian на i386 есть странная бага приводящая к обрыву соединения со словами Bizzare copy of UNKNOWN при включенных перл-фильтрах. Надо попробовать полечить эту багу просто пересборкой с ровно той версией Perl которая сейчас в системе. И тогда можно будет издеваться над юзерами и peer-ами, энфорся всякие policy программно.

Пока ни одного ньюсридера, который бы делал всё, как мне хочется, не нашел. Даже Thunderbird не со всем справился (не смог корректно закомпозить html-сообщение со ссылками на другие статьи по msg-id). Зато у него просто отлично с PGP.

Из пяти протестированных ньюсридеров под Android Open Source оказался один, и у него
плохо с MIME. С PGP плохо у всех. Кстати, у Windows Live Mail - тоже с pgp плохо.

Надо еще в какую-нибудь виртуальную XP где еще шел в комплекте Outlook Express, поставить GPGOE и попробовать эту комбинацию.

Вообще, надо составить план тестирования ньюсридера на поддержку всей необходимой функциональности, а также список требований к контенту ньюссервера, используемого в качестве тестового стенда.

Я знаю, что меня тут читают люди, у которых с составлением планов и тестированием вообще гораздо лучше, чем у меня.

P.S. Пробовать тестироваться об мой ньюссервер по адресу home.wagner.pp.ru можно.

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/962637.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments