Пост про автомобили следовало бы посвятить мальчикам, не потому что скоро 23 февраля, а потому что мальчики относятся к автомобилям не так, как девочки. Нам, девочкам, что надо? Чтоб автомобиль а) был и б) ехал. Остальное не так важно, и, как правило, обсуждать автомобильные параметры и прибамбасы девочки не станут.  Другое дело - ретро-автомобили.

Ретро-автомобили - хобби небедных граждан. Факт, кажется, бесспорный. В то же время, заповедником ретромобилей является нищая Куба. Дело с том, что вскоре после революции – в 1959 году на Кубе был введен запрет на коммерческие сделки с новыми автомобилями. Разрешена была только купля-продажа автомобилей, ввезенных на Кубу до 1959 года. В итоге импорт новых авто на Кубу почти прекратился. Небольшие партии машин поставлялись только из Советского Союза и других соцстран, преимущественно грузовики или спецтехника. Ну и немного легковых, чтоб слуг народа возить… Прочие же кубинцы ездили на автомобилях, оставленных на острове американцами. Хотя сегодня парк ретро-автомобилей на Кубе в плачевном состоянии, многие машины используются как такси для туристов или сдаются в прокат. Недавно запрет на продажу новых автомобилей на Кубе был снят. Я на Кубе не была, но вот ссылки, можно полюбоваться на кубинские ретромобили:

http://fishki.net/auto/1276625-avtomobili-kuby---ostrova-svobody.html
http://fishki.net/auto/152593-retro-avtomobili-na-kube-83-foto.html
http://loveopium.ru/avto/kuba-strana-retro-avtomobilej.html

В СССР старые автомобили попадались, но никто не называл их “ретро”. Владельцы на них ездили, ремонтировали по мере необходимости, не особо не заботясь об аутентичности. Кроме редких чудаков. В Киеве, в 80-х,  у меня был знакомый архитектор, которому досталась от деда трофейная “Шкода”. Этот автомобиль был вылизан по всем правилам реставрации "ретро”, что означало: использовались только оригинальные восстановленные детали или изготовленные вручную. Никаких замен "от москвича". И, конечно, аутентичная отделка. Когда архитектор женился, свадебный кортеж отправился в ЗАГС не на черных Волгах, а на ретро-автомобилях друзей архитектора, таких же фанатов. Впереди, за рулем собственного авто с открытым верхом ехал сам жених, рядом сидела невеста в белом платье. Фата развивалась на ветру. Я думаю, это был первый парад ретромобилей в СССР (после "Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократизму", конечно). И первый затор. Во всяком случае, движение на четырехполосном Брест-Литовском проспекте остановилилось, внимание всех участников движения было приковано к "автопробегу".

В Израиле частные коллекции ретро-автомобилей есть - у Стива Вертхаймера, в его музее в технологическом парке Тэфен,4
http://www.omuseums.org.il/mmt_cars/%D7%90%D7%95%D7%A1%D7%A3_%D7%94%D7%9E%D7%9B%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%95%D7%AA

В гараже “Ралекс” в Ашдоде:
http://ralex-cars.com/tmunot/
http://www.mako.co.il/cars-magazine/articles/Article-c5e85091391f331006.htm

Других, доступных к посещению и осмотру, я не знаю… Похоже, в Израиле ретро-автомобили - это действительно хобби богатых граждан. Или очень богатых. Хотя нередко попадаютя на дорогах средства передвижения с надписью на номере “רכב אספנות”. Недавно я с удивлением узнала, что для получения такого номера нужно всего два условия : 1) автомобиль старше 30 лет на ходу и 2) автомобиль не выезжает в рабочие дни в часы пик, с 7 до 9 утра. Всё. У меня есть сотрудник, который владеет старым Фольксваген-Пассат. Автомобиль ему нужен исключительно для получения прибавки к зарплате ака “אחזקת רכב”. Он с нетерпением ждет 30-летия своей машины, чтоб зарегистрировать ее как “רכב אספנות”, тогда авто будет проходить тест один раз в год, в статусе "ретро-автомобиль" а не два раза, как сейчас, в статусе "старая развалюха". На работу он все равно ходит пешком (счастливчик!).

А вот в Европе отношение ретромобилям иное. Их холят и лееют. Осенью 2015 года в Лугачовице, в Чехии, мы наблюдали пробег чехо-словацкого клуба ретро-автомобилей. (Страны разделились, а клуб - нет). Пробег проходил в последние субботу-воскресенье октября по городам двух стран, автомобили прибывали в заданную точку на маршруте, выстраивались в ряд и два часа можно было рассматривать автомобили, трогать, фотографировать и общаться с владельцами, которые увлеченно и подробно отвечали на вопросы. Несмотря на дождь. Многие владельцы были одеты в ретро-костюмы, чтоб уж совсем аутентично. Люблю фанатов, в хорошем смысле! Затем пробег отбывал к следующему пункту, под музыку и апплодисменты зрителей.

Смотрим фотографии, желающие пытаются определить марку автомобиля и год выпуска, а на анонсе - hispano suiza, один из самых шикарных автомобилей своего времени, о котором есть песня у А. Вертинского:

https://www.youtube.com/watch?v=ZDypUns7RZU

В жизни каждого человека наступает момент, когда он начинает осознавать, что пришло время что-то менять в своём мировоззрении и жизни, а также профессиональной деятельности. Это здорово, когда такое понимание приходит в юном возрасте. Тогда можно найти в себе силу остановиться и пойти в другую сторону, смело вовлекаясь во что-то новое и интересное. В голове множество вопросов. Что происходит? Почему возникает чувство неполноценности? Как можно достичь самоуважения? С чего стоит начинать своё самосовершенствование и саморазвитие? Сегодня такие вопросы волнуют большинство людей.

Своё саморазвитие стоит начинать именно с этих вопросов. Ответ прост. Он лежит на поверхности нашей готовности. На пути к саморазвитию лежит сильное желание и глубокий интерес. Многие из нас недовольны своей жизнью. Кого-то не устраивает своя внешность. Кого-то тяготит его материальное благосостояние. Другого не устраивает его карьерный рост. Когда наступает критический момент недовольства, тогда и просыпается сильное желание развивать свои способности и что-то менять в другую сторону. Если у вас появились эти главные качества, как желание, интерес и готовность действовать, то процесс по саморазвитию уже наступил.

Существует множество способов по саморазвитию. Некоторые усовершенствуют свои навыки в спортивных видах отдыха. Другие меняют одну работу на другую. Третьи углубляют свои знания, читая книги. Но самосовершенствоваться можно, занимаясь любимым делом. Это занятие, которое отвлекает от всех забот, и дает шансы твоим фантазиям или мечтам сбываться.

Сегодня среди людей стали очень популярные развлечения в интернете. Существует множество компьютерных игр, азартных игр, карточных игр. Большинство сегодня людей проводят много времени в социальных сетях, общаясь со своими друзьями, и заводят новые дружбы. Многие предпочитают игровые автоматы. Вполне объяснимо, почему множество людей проводят длительное время, играя в игровые автоматы. Это хороший способ открывать свои новые стороны. Получать от игр огромное количество положительных эмоций, некий адреналин и прилив радости. Сейчас игровые автоматы абсолютно безобидные и не приносят вреда игроку. Благодаря интернету добавилась возможность играть, не вкладывая денег. Однако в интернете находится множество мошенников, и существуют сайты минее посещаемые. Чтобы не попасть в руки к мошенникам можно найти в интернете портал, на котором представлены рейтинг топ лучших казино. Такой рейтинг строится на реальном голосование пользователей интернета, которые неоднократно играли в игровые автоматы, и смело с твердостью могут дать свою оценку, тому или иному интернет казино. На основании такого голосования, можно сделать вывод для себя, где более удобно и проще будет играть лично вам.

Известная московская фэшн-блогер Дарья Королькова опубликовала на своей страничке в социальной сети фотографию консервированной перловой каши с тушенкой, предложенной на обед пассажирам рейса "Дубай — Москва" авиакомпании "Аэрорфлот", сообщает BY24.org.

"Авиакомпания "Аэрофлот", рейс Дубай — Москва. Стоимость билета 30.000 рублей. Безальтернативный горячий обед. Я попробовала это. Этим нельзя кормить даже свиней. Я очень хочу, чтобы это вызвало резонанс, потому что так нельзя. Спасибо за репост", — привело издание текст поста. При нажатии на ссылку, ведущую на страничку блогера, появляется сообщение "К сожалению, эти материалы сейчас недоступны". Пост фэшн-блогера вызвал неоднозначную реакцию среди пользователей Сети, отмечает издание. Среди прочих комментариев, приводятся такие:

"…В армии такая каша шла за счастье",

"Вы разъезжаете по дубаям, когда другие россияне думают о том, как варить ежей и лебеду",

"Зажрались, суки! В Дубай они летят! Каша с говядиной им не еда!

"Погодите немного, швырнут вас за всё хорошее в Соликамскую девятку — будете хлебушку рыхлому рады".

А кашка вам будет только сниться".

Замечание.

Справедливости ради должен заметить, что кухня компании  Эль-Аля тоже стала далека от совершенства. Напрочь пропали рыба и мясо. В последние две поездки прошлой осенью предлагали омлет или блинчес с творогом. И эти рейсы не относились к разряду экономических - в тех любая еда за дополнительные дЭнги...

Наш Дима Айзин поговорил с Михаэлем Лайтманом. Немного о мировой грусти, немного о семье. Хотел быть скептиком, посмотрите или это получилось у него.