|
Какой рейтинг вас больше интересует?
|
Главная /
Каталог блоговCтраница блогера olisawa/Записи в блоге |
Хто винен у каналізаційних трагедіях?
2013-11-06 11:41:42 (читать в оригинале)
Так, 27 серпня нинішнього року в Дніпропетровську відбулася ДТП через погано закриту кришку люка. Машина буквально почала стрибати по дорозі. Найголовніше, що після того як її відеореєстратор зафільмував пригоду, ніхто не поспішив усунути неполадки, і у відкритий люк потрапила ще одна автівка. 15 вересня нинішнього року сталося ще одна ДТП в Одесі, коли колесо машини потрапило в погано закритий люк.
Найчастіше саме відсутність кришки стає причиною нещасного випадку, а то й трагедії. У місті Горлівка (Донецька область) протягом двох тижнів липня 2013 три людини провалилися у відкриті каналізаційні люки. Всього ж, як пишуть місцеві ЗМІ, в Горлівці майже 7 тисяч колекторів, з яких вкрадені люки.
ПАТ «АК «Київводоканал» також б'є тривогу, що в столиці стали масово зникати каналізаційні люки. У прес-службі відомства повідомляють, що в порівнянні з минулим роком у 2013 році кількість крадіжок зросла на 20%.
У Львові 10 жовтня сталася трагедія, яка сколихнула все українське суспільство - загинув дворічний хлопчик, який, наступивши на незакріплену кришку, провалився в каналізаційний люк. Через великий резонанс, який спричинив цей нещасний випадок, реакція місцевих чиновників та правоохоронних органів була миттєвою. За процесуального керівництва прокуратури Залізничного району Львова в день зникнення хлопчичка було розпочато досудове розслідування кримінального провадження за фактом службової недбалості посадових осіб ЛМКП «Водоканал» (саме на балансі цього підприємства перебуває колектор). А вже через два дні після трагічної загибелі дитини, начальнику дільниці каналізаційних мереж західного району ЛМКП «Львівводоканал» було оголошено повідомлення про підозру у вчиненні злочину, передбаченого ст. 367 КК України (службова недбалість) та обрано міру запобіжного заходу у вигляді домашнього арешту.
Міський голова Львова Андрій Садовий ініціював проведення позапланового зовнішнього огляду усіх каналізаційних колодязів, які знаходяться на балансі ЛКП «Львівводоканал», що дало певні результати: тільки в період з 16 жовтня по 31 жовтня «Львівводоканал» скерував до правоохоронних органів 164 заяви про крадіжки люків, загалом же ревізією виявлено відсутність кришок на 280 колекторах та колодязях.
Читайте також: Каналізаційний провал
Очевидно, що міська влада Львова та ЛМКП «Львівводоканал» зобов’язані були вжити таких попереджувальних заходів набагато раніше, можливо б тоді й дитяче життя було б збережено. Тому у суспільства виникають багато справедливих запитань до правоохоронців – до яких пір українці губитимуть своє майно, здоров’я та життя в цих каналізаційних люках? Чому до цих пір не покарано жодного чиновника, керівника комунального підприємства, які допустили недбалість, або підприємця, який здійснює прийом вкрадених кришок каналізаційних люків на металобрухт?
На складні запитання не буває простих відповідей, але все ж таки спробуємо дослідити генезис проблеми з крадіжками кришок каналізаційних люків та шляхи її вирішення.
Погляд з боку водоканалів
Загальновідомим є той факт, що в останні десятиліття через політичні причини тарифи на послуги житлово-комунального господарства штучно стримувалися. Негативні економічні наслідки такої «політики» в сфері ЖКГ не змусили себе довго чекати: 90% підприємств галузі збиткові, оскільки відчувають хронічний дефіцит обігових коштів, використовують застарілі основні засоби, які потребують негайного ремонту та модернізації. Але, модернізацію досить складно провести в умовах, коли, за даними Нацкомпослуг, станом на 14 січня, тарифи для населення на водопостачання та водовідведення в середньому покривають лише близько 60% собівартості водопостачання та 70% собівартості виробництва теплової енергії.
В ситуації хронічного дефіциту коштів керівник будь-якого українського водоканалу перебуває у стані, коли йому постійно доводиться вирішувати куди, в першу чергу, витратити отримані від споживачів кошти – чи на податки і збори, чи на заробітну плату працівниками (бо не сплатиш – прокуратура змусить тебе виплатити та ще й кримінальне провадження відкриють), чи сплатити енергетикам за спожиті газ та електроенергію (бо арештують рахунки – тоді взагалі ні з ким не можна буде розрахуватися, і прокуратура все одно відкриє кримінальне провадження).
Залишок обігових коштів, як правило витрачається на здійснення закупівель матеріалів та необхідного обладнання, яке дозволяє підтримувати виробничий цикл у звичному режимі, не більше. Тому безперечно важливі питання безпеки праці на комунальних підприємствах, заміни обладнання, в тому числі і заміни вкрадених кришок каналізаційних колодязів, на жаль, знаходяться на останньому місці. Скільки б не писав службових записок керівнику комунального підприємства майстер дільниці про необхідність купівлі нових кришок люків для їх заміни – він 100% отримує відмову, оскільки «грошей немає».
Відтак, оскільки коштів на заміну вкрадених кришок люків все одно не має, то, на думку майстра дільниці, не має сенсу кожного дня інвентаризувати та оглядати колодязі на предмет їх наявності. Найчастіше про чергові крадіжки кришок люків підприємства дізнаються від оперативних співробітників міліції, якими вже затримана особа, яка зізналася у вчиненні такої крадіжки. Тоді диспетчерські служби перевіряють, чи дійсно за такою-то адресою кришка люку відсутня, і, якщо інформація правоохоронців підтверджується, – «заднім числом» направляють відношення до міліції про крадіжку кришки люка.
Також, як правило, «заднім числом» ведеться журнал обстеження технічного стану каналізаційних колодязів. Записи туди вносяться раз на місяць, або тоді, коли у незакритий люк впала людина. Таким чином, на той час, коли потерпіла особа вирішить звернутися із позовом про відшкодування моральної та матеріальної шкоди внаслідок падіння (добровільно Водоканал вряд чи погодиться вирішувати спір), за документами Водоканалу люк буде накритий днів за 3-4 до пригоди, і потерпілій особі доведеться доводити в суді факт падіння в люк. В деяких випадках, для того, щоб підтвердити факт не закриття каналізаційного люку кришкою, потерпіла особа вимушена звертатися до незалежних громадських організацій з метою проведення незаангажованого обстеження місця пригоди
Читайте також: Відкриті люки загрожують життю українців - опитування
Так, згідно матеріалів справи № 247/1301/13-ц Торезького міського суду Донецької області, 06 листопада 2012 року позивач М. впала до відкритого каналізаційного люку, що розташований на вул. Мостовій м. Тореза та знаходиться на балансі Торезького ВУ ВКГ, що є структурним підрозділом КП «Вода Донбасу». В результаті падіння отримала наступні ушкодження: первинний вивих лівого плеча, перелам великого горбка. Однак, згідно журналу технічного стану каналізаційних колодязів за три дні до пригоди на цій ділянці було проведено заміну кришок, тобто на думку відповідача гр. М. просто не могла туди впасти. Тільки акт сторонньої громадської організації підтвердив, що кришку на люк працівники Водоканалу поклали вже 19.12.12, тобто після пригоди, тому суд на користь гр. М. стягнув 1220 грн. моральної та матеріальної шкоди.
Кримінальний попит породжує пропозицію
З початку 90-х років XX ст. на Україні здійснення незаконних операцій з металобрухтом та утримання незаконних пунктів його прийому, схову та збуту через певний правовий «вакуум» перетворилося на справжню кримінальну індустрію, яка дає злочинцям можливість отримувати значні прибутки.
З прийняттям у 1999 р. Закону України «Про металобрухт», який заборонив на той час експорт металобрухту кольорових та легованих металів, проведення незаконних операцій із кольоровим металобрухтом стало відігравати другорядну роль порівняно з купівлею-продажем металобрухту чорних металів, як за обсягами їх обігу, так і за доходами, одержаними від їх продажу. Це відразу відобразилося на стані криміногенної ситуації в Україні: набуло ще більшого поширення розкрадання металобрухту з підприємств, в тому числі кришок каналізаційних люків, запірної арматури, чавунних труб б/у тощо, яке можна без будь-якого применшення охарактеризувати як тотальне, тобто загальне для всіх, всеосяжне.
Про значний ступінь кримінальної ураженості сфери здійснення операцій з металобрухтом свідчать статистичні дані МВС України щодо стану і динаміки розкриття злочинів, передбачених ст. 213 КК України. Так, у 2005 р. було розкрито 2467 злочинів даного виду, у 2006 р. -1986 (- 19,5 %), у 2007 р. - 1793 (- 9,7 %), у 2008 р. - 1846 (+ 3 %), у 2009 р. - 1149(- 37,8 %), у 2010 - 1764 (+ 34,86 %), за дев'ять місяців 2011 - 1857 (+ 17,6 %).
Таким чином, незважаючи на вжиті державою заходи, сфера здійснення операцій з металобрухтом залишається одним із найбільш кримінальних видів господарської діяльності.
До однієї з найважливіших причин такої масовості та «живучості» цих злочинів можна віднести наявність у злочинців можливості встановити корупційні зв'язки з працівниками правоохоронних органів. Саме на це наткав на недавньому засіданні секретар Івано-Франківської міської ради Микола Вітенко, який звернув увагу заступника начальника міського відділу міліції на діяльність нелегального пункту прийому металобрухту за адресою вулиця Молодіжна, 40. Попри те, що заступнику начальника міського відділу міліції нічого не відомо про цей пункт, секретар міської ради його запевнив, що метал там приймають, і роблять це абсолютно незаконно. На жаль, в гонитві «за довгим доларом» корумповані працівники правоохоронних органів не враховують того факту, що існування незаконних пунктів прийому металобрухту й є основним фактором, що впливає на дестабілізацію криміногенної обстановки в загальнокримінальній сфері, пов'язаною зі збільшенням фактів викрадення металовмісних предметів, а крім того, є причиною травмування і, нажаль, смерті громадян.
Не зважаючи на таку кількість злочинів та нещасних випадків, водоканали та чиновники з впертістю заявляють, що нічого кращого, ніж чавун, для виготовлення каналізаційних люків на сьогоднішній день не придумано, тому саме чавунні люки будуть використовувати і далі. А злодії – продовжувати красти. Пункти металобрухту – продовжуватимуть приймати вкрадені кришки люків. Комунальники будуть знову робити вигляд, що заміняють вчасно вкрадені люки, хоча коштів у них на це не буде (100% тарифи вряд чи затвердять), а міліція «боротиметься» з правопорушниками за допомогою налагодженої схеми собі у заробіток. Ось і виходить: поки правопорушників ловлять і карають, люки продовжують красти, люди продовжують падати в колодязі, а машини – потрапляти в аварії.
(із використанням матеріалів журналу ПРАВО І БЕЗПЕКА. 2012. № 3 (45)
Володимир РонінБольшой кровью. Как освобождали Киев — свидетельства очевидцев
2013-11-06 11:38:40 (читать в оригинале)06.11.2013 08:15

Это было Освобождение. Какие бы исторические факты не всплывали спустя десятилетия после 6 ноября 1943 года, когда советские войска вошли в Киев, главной оценкой всегда будут свидетельства киевлян, переживших два года оккупации. А все они вспоминают тот день как день освобождения. 70 лет назад Красная армия выбила из Киева немцев. Как это было — на страницах газет 1943 года и в воспоминаниях людей.
Это было Освобождение. В первый год немецкой оккупации так считали не все. Были и националисты-эмигранты, приехавшие в Киев за немецкой армией, которые хотели строить независимую Украину «под руководством Великой Германии». Поэтесса из ОУН Елена Телига в своих статьях осенью 1941-го называла «освобождением» взятие Киева нацистами. Какое это было «освобождение», она поняла, когда немцы расстреляли ее в Бабьем Яру.
Освобождение столицы стоило дорого. Разные источники называют от 380 до 417 тысяч убитых советских солдат и такие же потери у немцев. Часто звучит предположение, что столь дорогая цена была заплачена за стремление генералов сделать «подарок Сталину», освободив Киев к 7 ноября — празднику Октябрьской революции.
Возражать сложно — к 7 ноября столицу действительно освободили. И «подарком Сталину» это стало, так как Киев — самый большой советский город, завоеванный немцами во время Великой Отечественной. То, какое значение Сталин придавал его освобождению, подтверждается одним фактом: сразу после вступления в Киев Красной армии был учрежден главный орден войны — орден Победы. Однако при этом ни в одном серьезном историческом исследовании о «дорогой цене» освобождения Киева не говорится. Бывший генерал штаба вермахта Типпельскирх в считающейся образцовой (при этом не лишенной симпатий к Германии) «Истории Второй Мировой войны» пишет, что немцы специально отступали к Днепру, стремясь создать на его правом берегу неприступный Восточный вал. И если бы этот вал не был проломлен сходу, пока вермахт не укрепился на Днепре, его взятие обошлось бы еще дороже. В результате Киевской наступательной операции, по признанию Типпельскриха, «немецкий фронт был прорван».
ФОТО: Как изменился Киев за 70 лет: фото города в 1943-м и сегодня
В 1943-м советские газеты не писали о том, что Киев взят к празднику Октября. Тогда причина быстрого наступления называлась иная — не дать немцам разрушить всю столицу. Справедливости ради стоит отметить, что советская власть тоже не щадила столицу — отдавая город немцам, она взорвала половину Крещатика и Успенский собор Киево-Печерской лавры. Однако то, что осталось целым — это следствие той самой «дорогой цены», заплаченной за Освобождение.
«Только тень Киева довоенного...»
«Правда», 9 ноября 1943
«Товарищу Сталину. На рассвете 6 ноября 1943 года войска 1-го Украинского фронта освободили от немецких оккупантов город Киев... Нашим метким и исключительно мощным артиллерийским огнем была сразу подавлена артиллерия противника, что дало возможность развить стремительное наступление нашей пехоты и танков. Немцы, боясь полного окружения их в городе Киеве, в панике бежали из города и не успели сжечь и взорвать город Киев, как это было сделано с Полтавой и другими городами Левобережной Украины. Но несколько значительных объектов противник все же успел взорвать и поджечь. Сгорели Киевский университет, Дом Обороны, городская публичная библиотека, электростанции, взорваны два цеха завода «Большевик», хлебозаводы, водопроводное хозяйство, все мосты, путепроводы и ряд больших жилых зданий.
Почти все театры города уцелели. Ранее сгорели: цирк, театр Красной Армии, театр юного зрителя и все кинотеатры, находившиеся в центральной части города. Немцы ограбили почти все дома в городе, из некоторых (здания ЦК КПб)У, Верховного Совета УССР) вывезены даже дверные ручки, вытащены подоконники, двери, оконные рамы и вырезаны мраморные плиты...
Немцы производили массовые расстрелы людей, укрывавшихся от угона. На Подвальной улице, в Михайловском и Фруктовом переулках нашли много трупов жителей, пытавшихся укрыться от немцев. Немцы их расстреливали и сжигали... Н. Хрущев. 1943 г. 8 ноября».
«Комсомольская правда», 11 ноября 1943
«Бесноватый враг хотел онемечить Киев. «Смотрите, люди, смотрите!» — говорят киевляне, показывая на вывеску «Дейтше гаул». В этом доме на Подоле был пионерский клуб. Немцы превратили его в притон. «А это видели?» — спрашивают люди, указывая на золоченую надпись над аркой прославленного киевского стадиона: «Дейтше стадион». Немцы искали по спискам киевских футболистов, находили их и расстреливали, — расстреливали всех до одного, чтобы не осталось в городе украинцев и русских, которым потребовался бы стадион, чтобы стадион стал немецким».
«Нью-Йорк Таймс», 30 ноября 1943
«Немцы хозяйствовали в Киеве более двух лет. Город выглядит уничтоженным. Из 1 миллиона населения осталось 75 000. И все-таки это лучший город России. То, что город уничтожен, неудивительно, удивительно, что он уничтожен не весь, поскольку немцы имели время и план его полного уничтожения. Это объясняется тем, что немцы не хотели его сдавать и потому не уничтожали во время оккупации. А когда были вынуждены сдать, уже не имели времени, потому что Красная армия получила приказ быстро взять Киев, чтобы не допустить его полного уничтожения.
Разрушение было произведено в ночь с 5 на 6 ноября. Тогда были взорваны динамитом все пригородные фабрики, городские учреждения, резиденции на Крещатике, на Красноармейской улице, на бульваре Шевченко и в районе университета. Из зданий университета похищены книги и музейные собрания, а потом их разрушили, но не полностью.
Много уничтожено еще в 1941 м. Церковь св. Софии XI столетия, вместе с чудотворным образом Пречистой Девы, не уничтожена, зато разрушена Печерская Лавра с Успенской кафедрой.
После бегства немцев советская власть начала восстанавливать город. Появилась газета «Правда» с приложением на украинском языке, разрешены частные предприятия, в основном рестораны, а советский банк даже одалживает на это деньги. Профессор Владимир Артоболевский говорит, что после занятия Киева немцами в августе 1941 г. немцы разрешили преподавать в украинском университете и в украинских гимназиях, но потом все это закрыли, оставив лишь немецкие школы».
«Нью-Йорк Гералд Трибюн», 1 декабря 1943
«С общественной, духовной и физической точки зрения сегодняшний Киев — только тень Киева довоенного. В течение своей долгой, часто бурной истории нынешняя столица Украины переходила из рук одного победителя в руки другого, в сотый раз пережила польское нападение Пилсудского в 1920 году. Но никогда перед этим оккупант не высасывал из него столько крови, как это сделали немцы за два года и шесть недель своего последнего господства. Когда я проходил по серым и спокойным улицам, я видел лишь несколько пешеходов — и практически совсем не видел детей. Я не мог поверить, что это тот самый Киев, который я посещал перед войной. Даже во времена самого жестокого гнета советского режима, то есть в период первой пятилетки и нехваток, принесенных ею, Киев все-таки был самым оживленным городом России.
Из миллиона жителей осталось только 25 000 на момент бегства немцев. Теперь люди уже стягиваются с окраин и из подземелий. Они обыскивают каждый разрушенный дом, нет ли в нем мин, и начинают обустраивать жилье. Воду носят ведрами из Днепра или из каких-то колодцев. Не полностью уничтоженные дома освещают керосиновыми лампами или простыми свечами, потому что электростанции и газовые станции уничтожены. Нет нигде центрального отопления. Для обогрева люди собирают деревянные обломки на улицах и носят их охапками в дома, чтобы разжечь огонь в помещениях без окон и дверей. Нигде в селах не увидишь такой примитивной сельской жизни, как теперь в Киеве. Не слышно даже никаких разговоров — все равно, на русском или на украинском. Те, кто возвращается жить в Киев, входит в город как тень, в одиночестве и молчании».
Мы спросили у киевских школьников, что они знают о великой отчественной войне и об освобождении Киева?
Никита, 9 лет:
«Я даже не знаю, почему немцы вдруг решили завоевать Киев. Наши солдаты победили, потому, что у них все 12 республик объединились и победили врага. В школе нам рассказали, что война началась в 1941 году, а закончилась в 1945».
Тимур, 8 лет:
«Немцы выдавали украинцам по 500 граммов хлеба. Этот хлеб был из каштанов. Один раз украинцы перебрались на сторону немцев, а немцы подумали, что у них есть мост. Война была такой: немцы полетели на самолетах и посмотрели, нет ли там моста...».
Диана, 9 лет:
«Мой прапрапрадедушка Иван воевал с немцами. И когда он защищал нашу территорию, то бросил гранату на три танка и сам умер от этой гранаты. Украине помогали и другие страны. Война была страшная, но Киев освободили».
Катя, 10 лет:
«Моего прапрадедушку Тараса забрали в плен и там убили. Он не хотел сдаваться. А еще я знаю, что немцы забирали всю еду и подушки у людей. Люди были очень бедные, голодные, потому что немцы не давали привезти продукты в Киев»
«Выживали благодаря базарам»

Виктор Карпенюк, 86 лет:
«Человек, переживший оккупацию, никогда не выбросит в мусорное ведро хотя бы кусочек хлеба. Для нас, детей войны, это был настоящий деликатес. Я когда чищу картофель, всегда вспоминаю, что во время оккупации мы шкурки резали на кусочки, и мама жарила вкуснейшие блины, добавляя в эту жижу остатки муки. Время было голодное... В Киеве при немцах не работали магазины, все они были закрыты или разграблены до начала оккупации, город выживал за счет базаров, которых открылось несколько, один из самых крупных — Евбаз на площади Победы. Товар крестьяне приносили на плечах — картофель, свеклу, горох. Но ходить на базары было опасно, в любой момент могли налететь полицаи и забрать в Германию на принудительные работы на фабриках и рудниках» (по данным столичного ГУ статистики, в 1940 году в Киеве работало 1130 магазинов и 828 ресторанов).
«В оккупацию работало несколько трамвайных маршрутов. Один — по улице Красноармейской под номером «1». Мы, мальчишки, за проезд не платили, а ездили на подножке, боясь быть пойманными полицаями в салоне. Работал один троллейбусный маршрут — от метро «Лыбидская» (тогда эта местность называлась «железнодорожный переезд». — Авт.) до площади Льва Толстого. Немцы привезли два своих троллейбуса. В 50-х годах, когда я работал водителем троллейбуса, на них еще возили киевлян. До войны трамваев было много, но во время бомбежек большинство уничтожили» (по данным столичного ГУ статистики, в 1940 году в Киеве было 434 трамвайных вагона и 47 троллейбусов).
«Высокая цена...»

Киевлянин Николай Горбатенко, 89 лет:
«За Киев пролилось много крови. Очень много... Нам было приказано: «Освободить город — и точка!». И наши хлопцы были настоящими героями! О них можно писать романы. Помню, как одна группа из 10 бойцов перебралась на правый берег Днепра, в районе Киева, и трое суток удерживала небольшой участок в 500 метров, пока туда не бросили подкрепление. Они три дня продержались! Положили более сотни фрицев, а из десяти наших погиб лишь один. Золотой и умный у них был командир: не бросал людей под пули. Немцы крепко держались и беспрерывно нас бомбили. Я слышал, что лишь за один штурм в районе Киева погибло пять тысяч бойцов.... Высокая цена... А еще помню, как высадили воздушный десант. В ту ночь был сильный ветер, и ребята вместо правого берега приземлились в Днепр... Половину из них перебил немец, а другие утонули...».
«Во время боев за Киев я получил тяжелое ранение. Из своего окопа мы заметили, что метров за сто лежит раненый боец, он умолял о помощи, и я с двумя санитарами пополз к нему. Добрались, перевязали. А немец нас заметил и начал утюжить из минометов. Одна мина разорвалась, вторая... десятая. Я очнулся от резкой боли. В окоп санитары уже тащили меня. Дальше был госпиталь, медики хотели отрезать ноги, но я не позволил. У меня в обеих ногах до сотни осколков. Раны очень болят, я хромаю».
«Бомбили Берлин»

Киевлянин Борис Дрозд, 92 года:
«Когда началась война, мне было 19 лет. В юности я мечтал стать геологом и летчиком. Обе мечты стали реальностью. Но вот пришлось мне не на пассажирских самолетах летать, а сбрасывать бомбы на врага с бомбардировщика дальней авиации Ил-4. На борт помещалось две тонны боеприпасов, или всего лишь одна бомба — весом в тонну. Она предназначалась для крупного транспортного объекта или моста. Во время момбежек самолеты сбивали, мои товарищи горели заживо, разбивались, получали увечья. Вначале было очень страшно, но с каждым днем войны страх исчезал. Надо было идти вперед».
«В первый раз я увидел Киев с высоты в мае 1943 года. Нам дали приказ разбомбить скопление фашистских войск в районе Дарницы. Тогда была лунная ночь, и мне почему-то запомнилось, что левый берег Днепра представлял собой сплошные пески с небольшими домиками — теперь это настоящий город. Мы бомбили немцев на Дарнице несколько раз. Бомбы бросали точечно. Было видно, как горят эшелоны и вокруг них бегают перепуганные фрицы».
«Я участвовал в освобождении Киева, мы утюжили немцев на правом берегу — зачищали плацдарм для своих войск. Риск быть сбитым зенитками был огромный. На задание мы вылетали только ночью. Но в 1944 году наш бомбардировщик подбили и мы с экипажем чудом выжили, пробравшись к партизанам, а после этого — в свою часть. Война продолжалась — мы бомбили уже немецкие города, в том числе и Берлин».
«Мы боялись почтальона»
После освобождения города киевляне начали получать похоронки с фронтов. Почтальоны приносили их почти в каждый дом. «Я помню, как мы боялись нашу почтальоншу Зину. Она приносила нам газеты, а вместе с ними похоронки. Когда она с сумкой появлялась на улице, мы, маленькие дети, закрывали глаза и про себя молили Бога: «Только не к нам, только не к нам...» У каждого на фронте воевал отец или брат. Помню, как плакала моя подружка, когда принесли похоронку на отца. А некоторые и до сих пор не знают, где покоятся их родные», — вспоминает киевлянка Валентина Величко.
К 70-летию освобождения Киева от фашистов в «Национальном музее истории Великой Отечественной войны 1941—1945 годов» открылась выставка «Киевские адреса уведомлений о гибели». Представлены материалы об освобождении столицы Украины, а также списки улиц, по которым пришли похоронки:
- Фрунзе — 700,
- Саксаганского — 693,
- Ленина — 600,
- Красноармейская — 500,
- Артема — 500,
- Кирова — 406
- Горького — 417,
- Короленко — 363,
- Ворошилова — 302,
- Волошская — 298,
- бульвар Тараса Шевченко — 270,
- Воровского — 266,
- Гоголевская — 209,
- Нижний Вал — 200,
- Верхний Вал — 176,
- Бассейная — 144,
- Брест-Литовское шоссе — 142,
- Борисоглебская — 116,
- Крещатик —100
http://cripo.com.ua/?sect_id=5&aid=165209
Четвер, 31 жовтня 2013, 09:17 • Олексій Туманов
КИЇВ. 31 жовтня. УНН. Прем’єр-міністр України Микола Азаров у привітанні учасникам Міжнародної науково-практичної конференції "Битва за Дніпро" констатував наявність в Україні спроб переписати історію Великої Вітчизняної війни, повідомляє УНН з посиланням на прес-службу уряду.
Як зазначив очільник Кабміну, битва за Дніпро під час Великої Вітчизняної війни 1941–1945 років стала однією з найбільших битв у світовій історії.
"Сьогодні, на жаль, відбуваються спроби переписати історію Великої Вітчизняної війни 1941–1945 років, тому вважаю, що одним з основних завдань конференції повинно бути утвердження історичної правди", - вважає М.Азаров.
Для цього, на його думку, Україна має все необхідне: "багатющі архівні та музейні зібрання, книжкові скарби, кваліфікованих науковців".
"Зі свого боку хочу зазначити, що уряд надаватиме всю можливу підтримку історичній науці", - підкреслив Прем'єр.
Джерело УНН
О, уже и "большие украинцы" признают:)
Разрушение исторической памяти

Хроноскоп. Вражеские войска вступили в Киев
19 сентября 2013, 09:00 119 0Катастрофа советских войск под Киевом в сентябре 1941 года стала квинтэссенцией всего начального этапа Великой Отечественной войны. В «котел» попало свыше 600 тысяч советских солдат и офицеров. Двухмесячная оборона Киева, однако, привела к тому, что вермахт потерял время при подготовке наступления на Москву. Вместо того, чтобы начать это наступление в августе, немецкая армия решительно двинулась на Москву только в октябре. Время было упущено, и в дело вступил «генерал Зима», пишет информационно-аналитический портал Inpress.ua.
В этот день, 19 сентября, в 1941 году моторизованная разведка вермахта вступила в Киев.
Вероятность катастрофического для советских войск развития событий в районе Киева появилась еще в конце июля 1941 года. Тогда она была замечена Генеральным штабом Красной Армии и тщательно проанализирована. Итоги анализа и предложение отвести Юго-Западный фронт на левый берег Днепра, оставив Киев, были доложены Сталину 29 июля. Соображения Генерального штаба были отвергнуты, а Жуков утратил пост начальника Генштаба.
Для советского руководства Киев был символом, и город не хотели сдавать. В конце августа 1941 года войска 6-й немецкой армии, преследуя отходившие соединения 5-й советской армии, форсировали Днепр севернее Киева и в районе Чернигова сомкнули свой левый фланг с войсками 2-й армии, наступавшей с севера. В начале сентября войска 1-й танковой группы противника также форсировали Днепр и захватили плацдарм в районе Кременчуга. 9 сентября северная группировка немецко-фашистских войск перешла в наступление в направлении Лубны. 12 сентября с Кременчугского плацдарма начали наступление на Лубны 1-я немецкая танковая группа и 17-я армия.
15 сентября войска этих группировок соединились в районе Лохвицы и замкнули кольцо окружения вокруг всей киевской группировки советских войск (21-я, 5-я, 37-я и 26-я армии).
В 4 часа утра 19 сентября немецкая артиллерия открыла огонь по предмостным укреплениям, которые оборонялись подразделениями 4-й дивизии войск НКВД. В тот же день в Киев вступили войска 6-й немецкой армии генерал-фельдмаршала фон Рейхенау.
Вечернее сообщение Совинформбюро от 19 сентября 1941 года гласило: «В течение 19 сентября наши войска вели бои с противником на всем фронте и особенно ожесточенные под Киевом».
Лишь 21 сентября вечером советский народ из сообщения Софинформбюро узнал, что «После многодневных, ожесточенных боев наши войска оставили Киев». Немцы к этому времени уже три дня занимали Киев.

Напомним, что власть предпринимает решительные шаги в направлении существенного повышения уровня жизни ветеранов войны, подчеркивает президент Украины Виктор Янукович.
Президент Янукович отмечает почтительное отношение к подвигу павших в годы Великой Отечественной войны и формирование ответственной политики национальной памяти.
«Наряду с усилением социальной защиты ветеранов мы должны проводить ответственную политику национальной памяти», — сказал глава государства.
Он отметил, что центральная и местные власти поддержат инициативы по поиску и надлежащему захоронению бойцов, павших в боях с захватчиками.
«Уважение и почтение к подвигу наших родителей — наш святой долг. Убежден, что в каждом регионе, городе или селе в Украине еще остались неизвестные страницы истории героических поступков солдат Великой Отечественной войны», — сказал президент.
Как сказал в эксклюзивном интервью Inpress.ua координатор поисковых объединений Дмитрий Заборин, события Великой Отечественной войны в целом достаточно мифологизированы в сознании общества и попытки «узнать правду» тоже являются частью мифотворчества. Условно говоря, в СССР Великая Отечественная война была примером для военно-патриотического воспитания, для работы государства с общественным сознанием. Кроме того, результаты этой войны определили характер мироустройства, на которое страна-победитель имела прямое влияние.
«Радикальные националисты публично декларируют, что для них уничтожение Дня Победы и памяти о Великой Отечественной — стратегическая цель. Эта память связывает массу людей с прошлым, с проектом великой страны и определенной идеологической формацией, определенным взглядом на жизнь. Соответственно, информационная работа по разрушению исторической памяти, которой занимаются националисты, является частью гораздо большего, глобального идеологического проекта», — сказал Заборин.
"Памятники Ленину будут снесены, а красные ублюдки будут осуждены на Нюрнберге-2", - Ильенко - коммунистам. ВИДЕО
Словесная перепалка в сессионом зале Верховной Рады произошла между представителями КПУ и "Свободы" из-за памятников Ленину - националисты пообещали убрать их все в ближайшее время.
Так, выступая в парламенте, нардеп из фракции КПУ Сергей Гордиенко обвинил "свободовцев" в разрушении памятника Ленину на Полтавщине, отмечает "Цензор.НЕТ" со ссылкой на сюжет телеканала "Рада".
В ответ на это, нардеп-"свободовец" Андрей Ильенко* обратился к "фракции красных лгунов и клоунов": "Памятники Ленину будут снесены по всей Украине уже очень скоро. В частности, в Киеве, когда будет новый Киевсовет, этого Ленина с Бессарабки уберем первым решением. А вы, красные ублюдки, будете осуждены на Нюрнберге-2 за миллионы жертв террора и репрессий".
Смотрите также на «Цензор.НЕТ»: "Лениноповал": националисты за ночь снесли шесть памятников Ильичу. ФОТОрепортаж
"Украина - независимое государство, а вам, потомкам партии ГУЛАГа и Голодомора, в ней не место. Очень скоро вашей партии в Украине не будет", - добавил Ильенко.
Как сообщал "Цензор.НЕТ" ранее, на Полтавщине в селе Петракеевка милиция задержала семерых молодых людей, которых подозревают в разрушении памятника Ленину возле местного сельсовета. Источник: http://censor.net.ua/v253946 Источник: http://censor.net.ua/v253946
| 40 лет назад в Киеве уже серийно выпускали гибриды рынок автобусов | Опубликовано - 2013-04-10 17:04:13 (4465 раз прочитано) |
Как уже сообщал AUTO-Consulting, история киевского троллейбуса насчитывает почти 80 лет. Причем, все это время Киев был одним из пионеров применения новых технологий. О потенциале киевских инженеров говорит хотя бы тот факт, что почти 40 лет назад на киевском заводе электротранспорта выпускали даже гибриды.Конечно, многие разработки тогда опережали свое время и не получили широкого распространения. От некоторых отказались, поскольку было принято решение закупать чешские троллейбусы Skoda. Но в Киеве продолжали экспериментировать даже тогда, когда инициатива была наказуема. AUTO-Consulting собрал самые необычные модели киевского завода электротранспорта (КЗЭТ). |
![]() ![]() Бортовой брат КТГ-2, который тоже делали на КЗЭТ, предназначался для перевозки стройматериалов. Еще одна модификация – КТГ-4 - была рестораном на колесах. Ее сделали, чтобы развозить теплые (!) обеды линейным рабочим и работникам ремонтных бригад. Внутри были столики и 10 посадочных мест. Силовой агрегат также гибридный – ДВС и электромотор.![]() А троллейбус КТГ-5 являлся передвижной мастерской на колесах. Был поливочный гибридный троллейбус КТГ6, который при необходимости можно было использовать и для тушения пожаров. На КЗЭТ делали даже седельный троллейбус-тягач КТГ-7, способный на сцепке перевозить прицепы весом до 18 тонн.![]() Из этой же популярной гибридной серии – троллейбус-рефрижератор КТГ-8 и троллейбус-самосвал КТГ-9. Уникальные разработки киевских тролейбусостроителей и по сей день можно встретить в практически любом городе бывшего СССР. Многие из них до сих пор на ходу и периодически выходят на линию. Но большинство моделей из широкой линейки можно увидеть только в уникальном музее электротранспорта, в котором и побывал корреспондент AUTO-Consulting. ![]() |
Как менялся кошелек украинцев в течение 10 лет
2013-11-06 11:35:39 (читать в оригинале)Украинцы учатся жить «по-европейски», не замечая, что зарплаты растут.
За последние 10 лет в Украине минимальные зарплаты стали выше в 7 раз. Таковы данные Государственного комитета статистики. Правда, росли не только зарплаты: в среднем в 6 раз выросла стоимость бензина, а мясо за десятилетие подорожало в 3 раза (см. инфографику). А вот инфляция радует: по данным за девять месяцев, цены в Украине даже упали — на 0,6%. Мы решили посчитать, как изменился кошелек рядового украинца за минувшие 10 лет.
БОЛЬШЕ ДЕНЕГ И РАСХОДОВ. Карман народа все это время, согласно официально статистике, не худел, а только полнился: доходы населения с сентября 2012 г. по сентябрь нынешнего года выросли на 4,7%, реальная зарплата — на 9,1% (200 грн). А с 2003 года зарплаты выросли и вовсе в 7 раз. Старший аналитик МЦПИ Александр Жолудь объясняет рост зарплат за последний год регулярным увеличением «минималки», которое ведет к перерасчету окладов бюджетников по всей тарифной сетке. А рост зарплат, в свою очередь, тянет за собой другие отрасли, а соответственно, вызывает рост цен. «Что касается повышения розничного товарооборота, то он — следствие роста зарплат, в том числе и теневых», — говорит Жолудь.
По словам президента Украналитцентра Александра Охрименко, на самом деле рост доходов и расходов не означает, что украинцы стали покупать больше любых товаров и услуг, просто произошло перераспределение спроса. Образно говоря, то, что за 10 лет водка подорожала втрое, не означает, что мы стали пить вдвое больше, просто мы стали покупать более качественную водку (мясо, сыр и т. д.). Зато большее количество семей теперь имеют автомобили. «Мы за 10 лет больше стали потреблять «по-европейски». Но так как это происходит постепенно, людям кажется, что жизнь у них не улучшилась, и даже наоборот: раньше на все хватало, а сейчас нет», — говорит Охрименко.
Улучшение качества жизни замечают далеко не все украинцы. «Я не знаю, у кого жизнь улучшается. Я на свою пенсию вообще ничего себе позволить не могу — она не растет, только цены растут. Я картошку поштучно покупаю, хотя еще пару лет назад на эти деньги можно было пару килограммов купить», — говорит пенсионерка из Киева Алевтина.

Экономике поможет инфляция
Жолудь утверждает, что у нас уже пятый квартал подряд идет рецессия, поэтому в следующем году рост зарплат на производстве и в частной сфере услуг прекратится, а в госсекторе будет минимальным, не выше инфляции (по прикидкам Кабмина, она составит в 2014 г. 7—8%). То есть в предвыборный год народ станет беднее. Другие не согласны. «Этого власть не допустит: возьмут займы, напечатают денег, зарплаты и пенсии вырастут, начнет расти инфляция, одновременно это даст толчок промышленности, ведь когда потребитель знает, что если он не купит сегодня, то завтра станет дороже, — он купит. А значит появится стимул у бизнеса увеличить производство товаров», — считает Охрименко. Есть, по его прогнозам, и внешний фактор: в 2014 г. в мире должен закончиться спад, а это на руку нашим ведущим экспортерам, прежде всего — металлургам.
Александр Панченко
http://minprom.ua/news/137744.html
У нас нет собственных голосов для того, чтобы принять законопроект
2013-11-06 11:30:51 (читать в оригинале)Владимир Олейник заговорил откровенно
Компромисс при решении вопроса экс-премьера Юлии Тимошенко не должен создавать новых проблем на месте старых.
А поэтому законопроект Лабунской необходимо взять за основу и доработать. Об этом в эфире «5 канала» заявил заместитель председателя Комитета ВР по вопросам законодательного обеспечения правоохранительной деятельности, народный депутат от Партии регионов Владимир Олейник, сообщает Укринформ.
«Я вам скажу откровенно: если мы решаем проблему выборочного правосудия путем выборочного законодательства, то тогда мы, решая одну проблему, создаем десяток других», - сказал Олейник.
По его словам, принимая компромиссное решение, необходимо исходить из того, что нельзя нарушать основные принципы Конституции, в частности по неотвратимости наказания и равенству всех перед законом, «чтобы это не был закон исключительно для элиты, потому что дальше мы породим безнаказанность». Эти принципы он отстаивал и во время общения с наблюдателями от Европарламента Коксом и Квасьневским, отметил политик.
«Что сказал Квасьневский? Принимать в целом без обсуждения (законопроект Лабунской – ред.)? Нет. Они (наблюдатели Европарламента – ред.) сказали за основу. Я с ними общаюсь напрямую, я им говорил об этих вещах, что есть определенные предостережения. Оппозиция не хочет взять за основу, но мы настаиваем - взять за основу, доработать, и, бесспорно, искать компромисс. У нас нет собственных голосов для того, чтобы принять законопроект, у них нет также собственных голосов», - отметил Олейник.
http://telegraf.com.ua/ukraina/politika/866918-vladimir-oleynik-zagovoril-otkrovenno.htmlСегодня Рада займется отменой льгот нардепов и безвизовым режимом
2013-11-06 11:26:10 (читать в оригинале)В среду, 6 ноября, в Верховной Раде Украины будет рассмотрен законопроект о статусе народного депутата относительно отмены льгот.
Об этом говорится в повестке дня парламента, передает Цензор.НЕТ со ссылкой на НБН.
Докладывать по законопроекту будут народные депутаты Виктор Пинзенык, Владимир Яворивский и Николай Томенко.
Сегодня парламентарии будут рассматривать изменения в законы Украины относительно установления пени в случае выплаты заработной платы, стипендии, пенсии или другой задержки. По этому вопросу докладчиком выступит председатель комитета по вопросам социальной политики и труда Петр Цибенко.
Также народным депутатам предстоит разобраться с внесением изменений в Закон Украины «Об электроэнергии». Здесь будет идти речь об улучшении положения потребителей и поставщиков электрической энергии.
Также парламентарии обсудят вопрос пенсионного обеспечения, пенсионного страхования и статус ветеранов. Во время парламентских слушаний речь пойдет о безвизовом режиме между Украиной и ЕС, о перспективы и новых возможности для граждан Украины.
Как сообщалось, законопроект об отмене депутатских льгот уже не первый раз рассматривается парламентариями. Этот законопроект, несмотря на то, что прошел согласование, так и не был включен в повестку дня заседания Кабинета министров.
Читайте также на «Цензор.НЕТ»: В ПР говорят, что готовы отказаться от депутатских льгот
Законопроект об ограничении депутатских льгот был разработан в Министерстве социальной политики, предполагал радикальное сокращение расходов, не связанных напрямую с законодательной деятельностью депутатов, а также обнулял большинство социальных гарантий действующих и бывших парламентариев.
http://censor.net.ua/news/258661/segodnya_rada_zayimetsya_otmenoyi_lgot_nardepov_i_bezvizovym_rejimom
Ну-ну. А получился как обычно "пук".:)
|
| ||
|
+344 |
353 |
ГОРОСКОП |
|
+342 |
418 |
glois-en101 |
|
+318 |
355 |
ALTAR-NIK |
|
+308 |
361 |
Кладезь информации! djrich.info |
|
+284 |
351 |
Петербуржец |
|
| ||
|
-2 |
87 |
Обойдемся без болезней |
|
-4 |
8 |
SUPER ANI - Информационно-познавательный проект. |
|
-16 |
396 |
Чтобы выжить |
|
-17 |
2 |
Красное Море Дайвинг |
|
-18 |
295 |
Marina Pletneva |
Загрузка...
взяты из открытых общедоступных источников и являются собственностью их авторов.

Как уже сообщал AUTO-Consulting, история киевского троллейбуса насчитывает почти 80 лет. Причем, все это время Киев был одним из пионеров применения новых технологий. О потенциале киевских инженеров говорит хотя бы тот факт, что почти 40 лет назад на киевском заводе электротранспорта выпускали даже гибриды.

Бортовой брат КТГ-2, который тоже делали на КЗЭТ, предназначался для перевозки стройматериалов. Еще одна модификация – КТГ-4 - была рестораном на колесах. Ее сделали, чтобы развозить теплые (!) обеды линейным рабочим и работникам ремонтных бригад. Внутри были столики и 10 посадочных мест. Силовой агрегат также гибридный – ДВС и электромотор.
А троллейбус КТГ-5 являлся передвижной мастерской на колесах. Был поливочный гибридный троллейбус КТГ6, который при необходимости можно было использовать и для тушения пожаров. На КЗЭТ делали даже седельный троллейбус-тягач КТГ-7, способный на сцепке перевозить прицепы весом до 18 тонн.
