Каталог,характеристики автомобилей,авто aston martin,bmw Голосов: 1 Адрес блога: http://rstavto.ru/ Добавлен: 2013-04-09 10:37:58 блограйдером alexamaleksm

Видео тест-драйв Nissan Qashqai 2014

2014-02-03 20:55:38 (читать в оригинале)


Видео тест-драйв Nissan Qashqai 2014 модельного года.
Главное в новом Nissan Qashqai - это сочетание передовых технологий, современного дизайна и усовершенствованной динамики.
Новый Qashqai на 47 мм длиннее текущей модели, а также несколько шире и ниже, благодаря чему автомобиль отличается более плавным внешним видом, но при этом выдержан в стилистике кроссовера и сохраняет компактные размеры и высокую посадку водителя. В облике нового Qashqai чувствуются сильные генетические черты модели, а такие яркие особенности как динамичные линии капота придают внешнему виду премиальный характер.
Как и другие новые модели Nissan, Qashqai оснащается комплексом инновационных технологий. Комплекс систем активной безопасности Nissan Safety Shield  теперь включает систему предотвращения фронтального столкновения (Forward Emergency Braking), систему контроля усталости водителя (Driver Attention Alert) и систему распознавания дорожных знаков (Traffic Sign Recognition), а также еще несколько необходимых водителю систем помощи, таких как интеллектуальная система помощи при парковке (Intelligent Park Assist), которая избавляет от трудностей при маневрировании в городе. Новый Qashqai создан для того, чтобы сделать премиум-технологии доступнее, чем когда-либо.
Инновации продолжаются и в расширенной линейке силовых агрегатов нового Qashqai. Благодаря использованию технологии турбонаддува уменьшен рабочий объем двигателей, снижен расход топлива и уровень вредных выбросов. Так,  с выбросом CO2, на уровне 99 г/км новый Qashqai занимает лидирующие позиции в классе. Увеличение эффективности достигается и за счет снижения массы, которое для некоторых модификаций составляет 40 кг, несмотря на широкий перечень нового оборудования.
Планируется, что на большинстве рынков наибольшим спросом будет пользоваться переднеприводная модификация, а наряду с этим будет предлагаться и полноприводная модификация с системой ALL-MODE 4x4-i как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с новейшим вариатором Xtronic.
Благодаря значительному улучшению качества материалов и обновленному дизайну, салон автомобиля в полной мере соответствует инновационным технологическим решениям нового Qashqai. Универсальность остается одним из основных качеств кроссовера. Инженеры Nissan предложили инновационные решения, которые позволяют адаптировать новый Qashqai под потребности его владельца. Так, например, можно модифицировать багажный отсек за счет специальной конструкции пола.
Новый Qashqai станет первой моделью, построенной на новой модульной платформе CMF (Common Module Family), разработанной Альянсом Renault-Nissan.
Разработанный  в Европе и для Европы, новый Qashqai, создан экспертами из дизайн-центра Nissan в Европе (Лондон, Великобритания) и технического центра Nissan в Европе (Крэнфилд, Великобритания и Барселона, Испания), он будет выпускаться на заводе компании в  Сандерленде (Великобритания). Свой вклад в разработку этой модели внесли также инженеры и дизайнеры, работающие в Атсуги, Япония.
ТЕХНОЛОГИИ
Основные технологии нового Qashqai:
Комплекс систем активной безопасности "Safety Shield" включает:
Систему предотвращения фронтального столкновения (Forward Emergency Braking)
Систему контроля усталости водителя (Driver Attention Alert)
Систему контроля рядности движения (Lane Departure Warning)
Систему распознавания дорожных знаков (Traffic Sign Recognition)
Систему мониторинга «слепых» зон (Blind Spot Warning)
Систему распознавания движущихся объектов (Moving Object Detection)
Систему автоматического переключения света (High Beam Assist)

Комплекс систем управления шасси (Nissan Chassis Control)
Полностью светодиодные фары (которые потребляют на 50% меньше энергии по сравнению с предыдущими ксеноновыми фарами)
Система кругового обзора (Around View Monitor) c системой помощи при парковке (Park Assist)
Новая система NissanConnect с возможностью интеграции приложений смартфона

В основе нового Qashqai лежит идея сделать передовые технологии доступными. Весь в целом пакет инновационных решений становится незаменимым помощником водителя, существенно повышая безопасность вождения и удобство использования автомобиля.
Nissan Safety Shield - это набор систем, созданных для повышения безопасности водителей и пассажиров Nissan в рамках программы компании по снижению до нуля аварийности на дорогах, которая подчеркивает обязательство Nissan наладить к 2020 году коммерческое производство автономных транспортных средств.
Комплекс систем активной безопасности "Safety Shield" на новом Qashqai  включает следующие системы и функции:
Система предотвращения фронтального столкновения (Forward Emergency Braking)
Система сканирует дорогу впереди автомобиля при помощи радара и выполняет один из трех уровней реагирования, в зависимости от расстояния до объекта и скорости сближения. Если дистанция до впереди идущего транспортного средства снижается до опасного уровня, то включается первый уровень - звуковое предупреждение. Если водитель на него не отреагировал, то на втором уровне система использует штатное торможение (при помощи тормозной системы автомобиля). Если же дистанция продолжает сокращаться и становится критической, то система переходит на третий уровень и использует экстренное торможение, если это необходимо.
Система контроля усталости водителя (Driver Attention Alert)
Новый Qashqai может «понять», что вы начинаете засыпать. Первоначально изучив стиль вождения, система анализирует и контролирует управляющие действия водителя. Если система обнаружит, что водитель устал, на панели приборов загорится соответствующий индикатор, напоминающий водителю о необходимости отдыха.
Система распознавания дорожных знаков (Traffic Sign Recognition )
Данная система помогает соблюдать скоростной режим и двигаться с безопасной скоростью. Новый Qashqai при помощи специальной камеры автоматически считывает дорожные знаки ограничения скорости и отображает их на дисплее. В случае если на дороге действуют разные ограничения в зависимости от погодных условий, система покажет водителю оба ограничения.
Система контроля рядности движения (Lane Departure Warning)
Данная система особенно полезна на крупных магистралях. Она позволяет обнаружить выход автомобиля за пределы полосы. Благодаря современным технологиями распознавания разметки новый Qashqai может уверенно определять отклонение от заданной полосы. Если водитель не включил указатель поворота, а автомобиль начал уходить за пределы полосы - звуковой сигнал предупредит об этом водителя.
Система мониторинга «слепых» зон (Blind Spot Warning)
Данная система следит за появлением других транспортных средств в «слепых» зонах позади автомобиля. Если в «слепой зоне» находится другое транспортное средство, то в соответствующем наружном зеркале заднего вида начнет мигать световой индикатор.
Система распознавания движущихся объектов (Moving Object Detection)
При маневрировании автомобиль будет подавать звуковые сигналы, соответствующие дистанции до объекта, и дублировать их визуальной индикацией на дисплее панели приборов. В помощь водителю при маневрировании в ограниченном пространстве Qashqai оборудован системой кругового обзора, выводящей на монитор, расположенный на передней панели, изображение пространства вокруг автомобиля с высоты птичьего полета. Если автомобиль стоит на месте, но в зоне видимости системы оказывается какой-то движущийся объект, то в салоне начнет звучать предупреждающий сигнал, а на мониторе будет выделен сегмент, соответствующий местонахождению этого объекта. Камера системы  имеет угол обзора более 180 градусов, обеспечивая широкую зону видимости позади автомобиля. Передаваемое камерой изображение воспроизводится на новом 7-дюймовом экране системы NissanConnect.
Система автоматического переключения света (High Beam Assist )
Камера с высоким разрешением в сочетании с уникальным программным обеспечением сделали возможными автоматическое переключение ближнего и дальнего света. Система оптимизирует использование фар, поддерживая максимально возможную освещенность в зависимости от ситуации на дороге.
 Комплекс систем активной безопасности "Safety Shield' - это лишь часть инновационных технологических решений, представленных на новом  Qashqai. Вот перечень остальных систем и функций:
Комплекс систем управления шасси (Chassis Control)
Благодаря использованию новейших разработок Nissan, система Chassis Control обеспечивает улучшенную управляемость и плавность хода. За основу был взят опыт работы над другими моделями Nissan и Infiniti. Пока система динамической стабилизации (VDC) продолжает компенсировать потерю сцепления колес с дорогой, система Chassis Control распределяет тормозные усилия соответствующим образом на все колеса для корректировки траектории движения Qashqai в повороте, давая водителю ощущение более динамичной езды гарантируя удовольствие от вождения. Кроме того, на неровных дорогах система Chassis Control подтормаживает отдельные колеса, для того чтобы сделать движение более плавным и комфортным для пассажиров.
Система кругового обзора с системой помощи при парковке
Оценивая размер доступного места под параллельную парковку, система помощи при парковке может запарковать автомобиль, причем водителю необходимо только следовать указаниям системы и включать передний или задний ход. Система также может запарковать автомобиль и на обычной стоянке, направляя водителя соответствующими подсказками и изображением на дисплее места парковки с высоты птичьего полета, обеспечиваемым системой кругового обзора.
Новая система NissanConnect
В дополнение к другим инновациям,  Nissan Qashqai оснащается новой системой NissanConnect c 7-дюймовым сенсорным экраном. Новый NissanConnect  совместим со смартфонами, благодаря чему владельцы Qashqai могут постоянно оставаться на связи с окружающим миром.
В будущем система получит доступ к массе приложений (музыка, социальные сети, развлечения, путешествия). Новый 7-дюймовый сенсорный экран системы NissanConnect отлично подходит для уже представленных ранее приложений Google® search и Send To Car, позволяющих водителю заранее спланировать свой маршрут дома. Система обеспечивает подключение смартфона и аудиоустройств через Bluetooth, имеет разъемы AUX и USB, а также цифровое радио.
В дополнение к основному экрану NissanConnect новый Qashqai получил еще один дисплей на приборной панели. В распоряжении водителя один из самых совершенных информационных дисплеев: на усовершенствованный ЖК-дисплей с диагональю 5 дюймов можно попеременно выводить до 12-и информационных табло с предупреждениями и рекомендациями о средней и текущей скорости, навигационной системе, управлению аудиосистемой, распознаванию дорожных знаков, работе систем Safety Shield и Nissan Chassis Control, давлении воздуха в шинах, рекомендациями по экономичному вождению и распределению крутящего момента при движении в режиме 4WD и пр. Водитель может самостоятельно выбирать цвет автомобиля на дисплее. Кроме того, водитель может настроить по своему вкусу множество параметров, включая алгоритм освещения, чувствительность к уровню освещенности, настойки датчика дождя и скорость работы стеклоочистителя, а также параметры маршрутного компьютера.
ДИЗАЙН
Смелый дизайн и инновационный подход стали основой всемирного успеха первого поколения Nissan Qashqai. Второе поколение Qashqai устанавливает новый образец для подражания в области дизайна кроссоверов. Отличительными чертами его яркого внешнего вида стали мощные изгибы и чистые линии, а также изысканные детали, благодаря чему легендарный кроссевер Nissan поднимается на новый уровень.
В дизайне нового поколения модели отражены три основные идеи:
• Атлетическая стремительность - Новый Qashqai сохранил все «генетические» черты семейства кроссоверов Nissan, но при этом в его дизайн были привнесены смелые и спортивные решения.
• Интеллектуальность высшего уровня - Приверженность Nissan принципу делать технолгии доступными чувствуется в каждой детали нового Qashqai: от материалов обивки салона и органов управления до элементов отделки кузова.
• Держать все под контролем - В новом Qashqai все связано с идеей управления: от ориентированного на водителя салона до внушающего уверенность дизайна кузова.
Как и у прежнего Qashqai, внешний вид нового поколения модели воплощает надежность, и вместе с тем автомобиль выглядит более динамичным. Характерная V-образная форма усовершенствованной решетки радиатора, которая также будет использоваться на всех будущих моделях, продолжается на капоте и вдоль плечевой линии, что придает автомобилю спортивный облик. В то же время Qashqai излучает уверенность в себе благодаря «мускулистой» передней части и подчеркивающим колеса контурам крыльев, что можно визуально усилить за счет 19-дюймовых колесных дисков, доступных для некоторых версий.
Светодиодные фары в виде «бумеранга» и задние комбинированные фонари - эти детали стали характерным визуальным признаком Qashqai как днем, так и ночью.
Полностью новый Qashqai - это не просто модернизированный предшественник. Второе поколение модели увеличено на 20 мм по ширине, на 47 мм длиннее и уменьшено по высоте на 15 мм по уровню крыши. Несмотря на снижение габаритной высоты на 15 мм, высота салона в районе передних и задних сидений, наоборот, выросла на 10 мм. Соответственно сохранилась и высокая посадка водителя и пассажиров.
Полностью светодиодные фары
Передняя часть нового Qashqai включает одно из самых передовых решений в сегменте кроссоверов. Все модификации Qashqai оснащены светодиодными фарами дневного света. Некоторые модификации оснащаются еще более высокотехнологичным оборудованием - полностью светодиодными фарами (ближний и дальний свет). Компания Nissan стремится внедрять в автомобильную отрасль практичные технологии. Поэтому применение светодиодных фар вместо ксеноновых - не просто трюк. Светодиодные фары Qashqai обеспечивают более белое и резкое свечение, которое ближе по спектру к естественному солнечному свету, что улучшает видимость дороги ночью. Применение этой технологии делает свет уникальным преимуществом Nissan.
Скрытые технологии
Интегрирование передовых технологий в конструкцию автомобиля может оказаться сложной задачей для дизайнеров, но только не для специалистов Nissan, отвечавших за создание нового Qashqai. Работая в тесном контакте с инженерами, они смогли внедрить новейшие технологии без ущерба для дизайна автомобиля. Например, большинство автопроизводителей обычно монтируют радары систем помощи водителю в непривлекательные блоки в переднем бампере или решетке радиатора, специалистам Nissan удалось разместить радар за панелью бампера.
Передовая аэродинамика с активными элементами
Nissan всегда верил в то, что форма должна соответствовать содержанию. Этот тезис получил новое развитие во втором поколении Qashqai. Взять хотя бы аэродинамику автомобиля. Новый Qashqai динамичен не только внешне. Форма его кузова очень эффективна с аэродинамической точки зрения - коэффициент аэродинамического сопротивления Сх не превышает 0,32. Работая над новым Qashqai, команды дизайнеров и инженеров вместе продумывали каждую поверхность, каждую деталь, как находящуюся на виду (например, спойлер на крыше), так и скрытую от глаз наблюдателя (например, уникальный дизайн ровного пола). Qashqai один из наиболее аэродинамически совершенных «семейных» автомобилей. В результате снизились аэродинамическое сопротивление, количество выбросов CO2 и расход топлива, а также повысилась стабильность автомобиля на высокой скорости.
Еще одной инновацией, дебютирующей на Qashqai, является система активных заслонок радиатора (Active Grille Shutter). Данная интеллектуальная технология максимизирует аэродинамическую эффективность Qashqai, перекрывая прохождение воздуха через радиатор, когда в его охлаждении нет необходимости. Заслонки автоматически закрывают радиатор, когда скорость движения превышает 30 км/ч и открываются, только если датчик температуры охлаждающей жидкости покажет, что двигателю нужно охлаждение. Данная система будет устанавливаться на модификации с дизельным двигателем и механической коробкой передач.
Салон  - новый взгляд на комфорт во время семейных путешествий
Дизайнеры Nissan создали салон, в котором органично сочетаются ясность, гармония и вместительность. Благодаря высокой плечевой линии пассажиры будут чувствовать себя защищенными, а высокая посадка водителя обеспечивает ему лучший обзор дороги.
Как и все остальное в новом Qashqai, его интерьер сочетает инновационные технологии со здравым смыслом, обеспечивая все необходимое под рукой. Обладая большим опытом в проектировании кроссоверов, чем другие бренды, Nissan способен поднять уровень практичности своих автомобилей в этом сегменте на небывалые высоты.
Создавая салон нового Qashqai, инженеры и дизайнеры Nissan стремились разместить водителя в центре событий. Все системы, отвечающие за комфорт, удобство и безопасность, были тщательно проанализированы и модернизированы, чтобы обеспечить водителю максимально простой доступ ко всем ключевым органам управления. Благодаря единому, интуитивно понятному интерфейсу водитель без труда может управлять всеми функциями нового Qashqai: от настройки работы указателей поворота  до регулировки момента включения автоматических фар. Каждое меню четко и логично отображается на дисплее, расположенном на приборной панели между аналоговыми спидометром и тахометром. Управлять этим дисплеем можно кнопками на рулевом колесе.
Более практичный
Универсальность - еще одна область, в которой новый Qashqai преуспел. Каждый уголок салона был проанализирован на предмет повышения универсальности и практичности. Например, объем багажника - 430 литров (при сложенных задних сиденьях), что на 20 литров больше, чем у текущего поколения Qashqai.
Пассажиры нового Qashqai оценят простор салона, ведь в нем увеличено пространство над головой и в области ног. Увеличение габаритной ширины автомобиля позволило сделать салон просторнее, а модернизация дверных проемов сделала посадку/высадку проще, чем когда-либо.
Также была повышена степень универсальности багажного пространства. Дверь багажника теперь поднимается на 150 мм выше. Пол багажника  имеет два уровня, что повышает универсальность и удобство пользования багажным отделением. Две взаимозаменяемые панели пола могут устанавливаться выше или ниже, обеспечивая в общей сложности 16 вариантов конфигураций грузового пространства и позволяя максимально увеличить объем багажника или создать ровный пол при сложенных задних сиденьях. Кроме того, задняя полка может быть установлена вертикально, создавая идеальное пространство для размещения пакетов с покупками из супермаркета. Помимо этого, багажная шторка может быть снята и убрана под пол багажника, что позволяет перевозить в автомобиле крупногабаритный груз. Полки, образующие второй пол багажника, имеют с одной стороны гладкую поверхность, а с другой - ковровое покрытие, поэтому вы можете спокойно перевозить в багажном отделении грязные ботинки, не боясь запачкать ковер на полу.
Совершенно новые сиденья - наука в помощь комфорту
Хороший салон начинается с хороших сидений, поэтому компания Nissan проделала огромную работу, чтобы гарантировать пассажирам нового Qashqai еще больше комфорта. Еще на стадии разработки дизайна инженеры начали внедрять новейшие достижения медицины, а также наработки NASA для анализа кровяного давления и проходимости сосудов в нижней части спины сидящего человека. Изменив конструкцию некоторых элементов и усилив поддержку спины в ключевых зонах, они создали для нового Qashqai сиденья, которые, предоставляя дополнительную поддержку в районе поясницы и грудной клетки, обеспечивают больше комфорта в длительных поездках.
Внимание к деталям - все учтено
Как любой новый Nissan, Qashqai оснащен множеством элементов, о которых пассажиры говорят:  «Почему никто не додумался до этого раньше?» Возьмем, например, центральную консоль. В том, что в боксе между сиденьями есть разъем USB, нет ничего нового, однако инженеры компании Nissan предусмотрели специальный канал для провода. Теперь владельцу не нужно каждый раз открывать крышку бокса. Другой пример можно найти в конструкции подстаканников. Сделав их очень глубокими, проектировщики добились того, что теперь в них можно размещать и бутылки, при этом водитель не будет задевать за них при переключении передач. Применение электропривода стояночного тормоза также позволило освободить дополнительное пространство в салоне.
Пассажиров в новом Qashqai также порадует новое освещение салона с янтарной подсветкой вокруг рычага переключения передач. Созданная для придания салону уюта в ночное время, система подсветки регулируется. Водитель легко может увеличить или уменьшить яркость освещения или отключить его полностью.
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Совмещение эффективности пассажирского автомобиля с ощущением готовности к приключениям, характерным для внедорожника, всегда было основным качеством кроссовера. Линейка доработанных эффективных бензиновых и дизельных двигателей позволяет новому Qashqai превосходить ожидания водителей независимо от выбранного ими варианта силовой установки.
В начале производства для модели будут доступны четыре двигателя: два бензиновых и два дизельных. Кроме того, покупатели смогут выбирать между передним и полным приводом, а также между механической коробкой передач и новейшим вариатором Xtronic.
Бензиновый двигатель

115-сильный (86 кВт) двигатель 1.2 DIG-T
Компания Nissan верит в то, что передовые технологии должны быть доступны всем потребителям. Разработанный Альянсом 1,2-литровый двигатель DIG-T был специально адаптирован для установки на новый Qashqai.
Агрегатирующийся с механической коробкой передач передовой двигатель с турбонаддувом развивает мощность 115 л.с. (86 кВт) и крутящий момент 190 Нм. Несмотря на скромный рабочий объем, 1,2-литровый двигатель обладает отличной тягой, обеспечивающей динамичное ускорение и большую гибкость, нежели нынешний 1,6-литровый атмосферный агрегат.
То, что двигатель весит меньше и более эффективно расходует топливо, означает, что базовая бензиновая модификация нового Qashqai более экологична и экономична, чем нынешняя. Двигатель 1.2 DIG-T выбрасывает в атмосферу 129 г/км CO2 (на 15 г/км меньше, чем нынешний 1,6-литровый агрегат) и расходует 5,6 литра бензина на 100 км пути (на 0,6 литра меньше, чем нынешний 1,6-литровый двигатель).
Как и остальные двигатели в линейке нового Qashqai, 1.2 DIG-T оснащен системой Start/Stop (базовая комплектация) и еще несколькими энергосберегающими технологиями, такими как рекуперативный генератор, оптимизированные передаточные числа трансмиссии и специальные масла с низкой вязкостью.
163-сильный (120 кВт) двигатель 1.6 DIG-T
Самый мощный двигатель из всей линейки начнут устанавливать на новый Qashqai летом 2014 года. Это будет бензиновый 1.6 DIG-T, сочетающий в себе высокие мощностные характеристики с выдающейся топливной эффективностью. Настроенный под новый Qashqai двигатель оснащен турбонаддувом и множеством передовых технологий, максимизирующих мощностные показатели и экономичность.
Развивая 240 Нм крутящего момента, 1.6 DIG-T обеспечивает великолепную тягу на низких и средних оборотах, а также гибкость в выборе передач. Несмотря на высокую мощность, двигатель остается впечатляюще энергоэффективным. Расход топлива по европейскому смешанному циклу равен 5,6 л/100 км, а количество выбросов CO2 - 132 г/км.
Дизельный двигатель
110-сильный (82 кВт) двигатель 1.5 dCi
Новейшая эволюция дизельного двигателя с непосредственным впрыском топлива является самой экологичной и экономичной среди всей линейки силовых агрегатов для нового Qashqai. Количество выбросов CO2 равно всего 99г/км. Разработанное Альянсом Renault-Nissan шестое поколение двигателя 1.5 dCi стало еще более плавным в работе и более эффективным, чем предшествующее. За счет модернизированной программы управления 1.5 dCi стал более гибким при выборе передач и имеет больший на 20 Нм крутящий момент.
Значительные изменения внутри двигателя привели к ощутимому снижению уровня шума и вибраций. Удаление верхней опоры двигателя убрало потенциальный проводник вибраций и шумов в салон. За счет применения новых легких компонентов была снижена общая масса агрегата.
Данный двигатель также оснащается разработанной компанией Nissan автоматической системой Start/Stop с высокоэффективной системой управления, позволяющей перезапустить двигатель всего за 0,5 секунды - раньше, чем водитель отпустит педаль сцепления. Снижение уровня шума, генерируемого в камерах сгорания, также улучшило восприятие двигателя.
В том, что касается расхода топлива, 1.5 dCi устанавливает новые стандарты в классе кроссоверов - 3,8 л/100км по европейскому смешанному циклу. В сравнении с нынешним Qashqai 1.5 dCi (расход топлива 5,2 л/100 км) новая модель стала экономичнее на 36%.
130-сильный (97 кВт) 1.6 dCi
Расположенный на вершине модельного ряда дизельных двигателей Qashqai, 1.6 dCi может устанавливаться как на переднеприводные, так и на полноприводные модификации. Разработанный совместно с партнером по Альянсу - компанией Renault, этот 130-сильный (97 кВт) агрегат является одним из самых передовых дизельных двигателей в этом сегменте благодаря массе технических инноваций, направленных на снижение расхода топлива и уменьшение количества выбросов CO2.
Представленный еще на первом поколении Qashqai, двигатель 1.6 dCi отличается малой массой, компактностью, высокой мощностью, низким расходом топлива и сбалансированностью характеристик. Среди инновационных составляющих конструкции можно отметить «холодный» контур рециркуляции отработавших газов низкого давления. Благодаря тому, что температура газов, идущих на рециркуляцию, ниже, количество выбросов оксида азота и CO2 значительно меньше.
Тепловая эффективность двигателя 1.6 dCi также значительно выше. Фаза прогрева двигателя короче, потери на трение и связанный с ними дополнительный расход топлива меньше.
Переднеприводный Qashqai 1.6 dCi выбрасывает в атмосферу 115 г/км CO2 и расходует 4,4 л/100 км (по европейскому смешанному циклу). Такой же автомобиль, но с вариатором Xtronic выбрасывает в атмосферу 119 г/км CO2 и расходует 4,6 л/100 км (по европейскому смешанному циклу), а полноприводная версия с механической коробкой передач выбрасывает в атмосферу 129 г/км CO2 и расходует 4,9 л/100 км.
В России для нового Nissan Qashqai будет предлагаться на выбор 3 двигателя: 2 бензиновых и 1 дизельный. Помимо новых силовых агрегатов 1.2 DIG-T и 1.6 dCi по-прежнему будет доступен 2,0-литровый бензиновый двигатель, представленный на первом поколении Nissan Qashqai. Этот силовой агрегат с изменяемыми фазами газораспределения и системой непосредственного впрыска топлива, рабочим объемом 1997 см развивает 140 л.с. (103 кВт) и 196 Нм. Около 90% от максимального значения крутящего момента доступны уже с 2000 об/мин, что дает возможность резкого старта, характерного для автомобилей с более мощными двигателями. Особенностью данного двигателя является значительное уменьшение внутреннего трения благодаря специальной технике обработки поверхностей, обычно применяемой при доработке гоночных двигателей, но редко используемой для серийного производства.
Новая трансмиссия Xtronic
Разработанный специально для второго поколения Qashqai, новый вариатор Xtronic доступен на модификации с двигателем 1.6 dCi.
Эта высокотехнологичная трансмиссия базируется на принципе постоянного изменения передаточного отношения, но при этом спроектирована так, чтобы обеспечить плавность работы и сделать ощущения от вождения более натуральными. В отличие от традиционных вариаторов, устанавливаемый на Qashqai, Xtronic подражает работе обычных многоступенчатых автоматических коробок передач. Особенно это заметно при интенсивном разгоне, когда передаточное отношение меняется ступенчато. При более размеренном движении передаточное отношение выбирается более точно, чтобы обеспечить невероятно плавное перемещение. Таким образом, Xtronic вобрал в себя все лучшее от обоих типов трансмиссий, отвечая требованиям водителей с разными стилями вождения - и тем, кто хочет плавности при неспешном перемещении, и тем, кто жаждет непосредственности при резких ускорениях.
ДИНАМИКА
Шасси
В основе нового Qashqai находиться инновационная модульная платформа, созданная специально для второго поколения этого кроссовера. Разработанная Альянсом Nissan-Renault, данная высокотехнологичная структура является одной из самых адаптируемых среди всех ныне существующих. Она дает дизайнерам и инженерам возможность создать автомобиль, идеально соответствующий запросам клиентов.
Практически вся верхняя часть кузова нового Qashqai была создана в Европе. Поэтому на европейских дорогах новый кроссовер чувствует себя как дома. Его управляемость и плавность хода превосходят ожидания потребителей от автомобилей этого класса.
Спереди на Qashqai установлена подвеска типа МакФерсон. Задняя подвеска представлена одной из двух оригинальных конструкций: на переднеприводных модификациях это полузависимая подвеска со скручивающейся поперечной балкой, а на модификациях с полноприводной трансмиссией ALL-MODE 4x4-I стоит независимая многорычажная подвеска. Подвески Qashqai разрабатывались в Европе, чтобы обеспечить наиболее плавное и отзывчивое поведение автомобиля, превышающее ожидания потребителей.
Во всем остальном Qashqai также оснащен несколькими инновационными решениями, делающими жизнь водителя и пассажиров проще, комфортней и приятней.
Двухпоршневые амортизаторы
Создание автомобиля, способного не раскачиваться на пологих волнах дороги и при этом не досаждать пассажирам жесткими ударами при движении по разбитому дорожному покрытию, является сложной задачей, требующей компромиссных решений. Но не в случае нового Qashqai. Второе поколение модели оснащено передовыми двухпоршневыми амортизаторами, обеспечивающими безупречное демпфирование во всем диапазоне скоростей перемещения подвески. Двухканальная система помимо традиционного канала пропуска рабочей жидкости, который отвечает за низкочастотное демпфирование, характерное для разбитых дорог, имеет дополнительный канал, который отвечает за демпфирование колебаний с высокой частотой и малой амплитудой, характерных для гладких дорог. В конечном итоге автомобиль получил способность эффективно справляться с дорогами любого качества.
Новое поколение усилителя рулевого управления
На стадии проектирования нового Qashqai все элементы автомобиля, относящиеся к динамике, были тщательно изучены на предмет возможности их улучшения. Например, рулевое управление было спроектировано заново с добавлением в него нового электроусилителя рулевого управления (EPAS), доступного для всех модификаций кроссовера.
Система была полностью адаптирована к новой модели, чтобы придать поведению автомобиля больше естественности. За счет улучшения обратной связи и увеличения вспомогательного усилия при прохождении поворотов средней кривизны, инженерам компании Nissan удалось добиться такого поведения автомобиля, которое одновременно требует меньших усилий и сильнее вовлекает водителя в процесс управления.
Конечно, создание великолепного рулевого управления - это намного большее, чем просто хорошая настройка его электроусилителя. Чтобы придать Qashqai еще больше естественности в поведении, а также дополнительно увеличить стабильность на прямой, был увеличен кастор передних колес. За счет этого обратная связь с водителем улучшилась и стала более прозрачной.
Рулевое управление - такое, как вы любите
Компания Nissan знает, что разные водители предпочитают разную степень обратной связи.  Одни предпочитают, чтобы усилие на рулевом колесе было как можно меньше, другие любят более «тяжелый и отзывчивый руль», обычно ассоциирующийся со спортивными автомобилями. Чтобы удовлетворить эти противоречивые требования, компания Nissan создала двухрежимную систему рулевого управления, которую водители могут переключить в то положение, которое им больше нравится.
В режиме Normal Qashqai предлагает «легкий руль», наилучшим образом подходящий для движения по городским улицам, маневрирования на малых скоростях и расслабленного движения по шоссе с крейсерской скоростью. В режиме Sport система EPAS обеспечивает больше обратной связи с водителем, но и требует от него больше усилий для поворота рулевого колеса.
ПОЛНОПРИВОДНАЯ ТРАНСМИССИЯ ALL-MODE 4x4-i И СИСТЕМА NISSAN CHASSIS CONTROL
Покупа

---

Златан Ибрагимович снялся в новой рекламе Volvo

2014-02-03 20:55:38 (читать в оригинале)

(ВИДЕО) Звезда шведского и мирового футбола, игрок французского ПСЖ и сборной Швеции Златан Ибрагимович (Zlatan Ibrahimovic) снялся в новой рекламе шведского автопроизводителя Volvo Cars.
Компания Volvo Cars, футболист Златан Ибрагимович и популярный продюсер Макс Мартин объединили усилия с целью реализации новой маркетинговой кампании. Сотрудничество трех выдающихся представителей нации призвана раскрыть и осветить необычайную красоту природы и национальный колорит Швеции.
«Швеция имеет огромное значение для бренда Volvo. Поэтому в рамках этой кампании мы хотим прославить нашу страну и ее особый дух, что помогает нам лидировать в таких сферах как безопасность, дизайн, защита окружающей среды. Мы гордимся тем, что нам выпала честь делать это совместно с Златаном и Максом Мартином», – отметил Аса Долг, директор по маркетингу шведского подразделения Volvo Cars и координатор проекта.
На реализацию совместного проекта знаменитых шведов вдохновил предыдущий проект Volvo Cars и коллектива Swedish House Mafia. Съемки видеоролика проходили в северной части Швеции. Главными героями фильма стали автомобиль Volvo XC70, Златан, его жена и двое сыновей. Музыку к фильму написал Макс Мартин в виде современной интерпретации национального гимна Швеции, а голос за кадром принадлежит Златану.

«Автомобили всегда были моей страстью, и когда у тебя появляется своя семья, Volvo, бесспорно, становится идеальным выбором. Я всем сердцем увлекся этим проектом, поэтому он навсегда останется в моей памяти... Ведь подобная интерпретация нашей главной песни поистине уникальна и вызывает глубокие чувства», – сказал Златан Ибрагимович.
Звезда шведского и мирового футбола Златан Ибрагимович известен в кругу фанатов как «Златан». Он неоднократно становился чемпионом в составе лучших клубов планеты, таких как Барселона, Ювентус, Интер, Милан, Пари Сен-Жермен и Аякс, и восемь раз его признавали футболистом года в Швеции. Златан также является капитаном национальной сборной своей страны.
Макс Мартин – личность с мировым именем в музыкальной индустрии. Написанные им хиты исполняют самые популярные эстрадные исполнители - Backstreet Boys, Келли Кларксон (Kelly Clarkson), Пинк (Pink), Бон Джови (Bon Jovi), Бритни Спирс (Britney Spears), Тейлор Свифт (Taylor Swift), Кристина Агилера (Christina Aguilera), Брайан Адамс (Bryan Adams) и Селин Дион (Celine Dion).

---

Корпорация «Богдан» собрала опытные образцы кроссовера Lifan X60

2014-02-03 20:55:38 (читать в оригинале)

27 января 2014 года, на черкасском автозаводе «Богдан» были собраны первые опытные образцы кроссовера Lifan X60.
Представители компании Lifan Group – коммерческий менеджер Джейкоб Лиу (Jacob Liu) и маркетинг-менеджер Том Танг (Tom Tang), а также их команда технических специалистов – подтвердили качество сборки, соответствующее стандартам производителя, и одобрили дальнейшее сборочное производство.
Сегодня в Черкассах находятся первые 90 машинокомплектов, крупноузловая сборка которых начнется в первых числах февраля. Машинокомплекты состоят из окрашенного, но неукомплектованного кузова, а также соответствующих комплектующих и оборудования. Завод «Богдан» планирует выпустить первых 50 кроссоверов Lifan X60 до конца февраля. В торговую сеть первые автомобили украинской сборки поступят в начале марта этого года.
Пуско-наладочные работы на заводе «Богдан» заняли около 2-х месяцев. Пропускная возможность сборочного цеха на данный момент 100 единиц в месяц. При необходимости она может быть увеличена.
Кроссовер Lifan X60 – наиболее востребованная модель среди шести представленных на рынке Украины автомобилей Lifan. Автомобиль укомплектован 1,8-литровым 16-клапанным бензиновым двигателем мощностью 133 л.с.. Кроссовер Lifan X60 имеет два варианта комплектации – с автоматической трансмиссией и с механической КПП. В Черкассах будет собираться только вариант с 5-ступенчатой механической трансмиссией. Стоит отметить, что кроссовер адаптирован к особенностям украинских дорог благодаря высокому клиренсу – 179 мм, а также усиленной подвеске.

Lifan X60

Напомним, китайский автомобильный бренд Lifan вышел на украинский рынок в 2007 году. Сегодня компания занимает пятое место по продажам среди китайских автомобилей на украинском авторынке.

Lifan Industry (Group) Co. Ltd (Lifan Group), основанная в 1992 г., является одной из крупнейших частных компаний КНР. В 2003 году компания Lifan расширила сферу деятельности от производства мотоциклов до выпуска автомобилей. В 2004 году благодаря реструктуризации компании, выпускавшей грузовики легкого и тяжелого класса, «Lifan Automobile» резко увеличил производство и продажи.
Lifan Group стал первым китайским производителем, чей автомобиль успешно прошел краш-тест по методологии EuroNCAP в 2008 г. Lifan 520 получил 4 звезды за фронтальный удар, что является на данный момент лучшим показателем среди китайских автомобилей.
Продукция Lifan экспортируется в 165 стран мира. В связи с необходимостью расширения производственных мощностей, на сегодня построены сборочные заводы в Иране, Ираке, Эфиопии, Уругвае, Азербайджане, Мьянме, России.
Официальным эксклюзивным дистрибьютором автомобилей Lifan в Украине является компания «Богдан Восток Авто». Дилерская сеть Lifan представлена 33 центрами во всех регионах Украины. Украинский рынок рассматривается Lifan Group как один из приоритетных.
Корпорация «Богдан» - один из крупнейших украинских автопроизводителей. Создана в феврале 2005 года с целью реализации масштабных инвестпроектов, направленных на создание в Украине мощностей по производству транспортных средств всех типов. В настоящее время корпорация владеет двумя современными заводами.
АК «Богдан Моторс» в настоящее время объединяет производственные активы корпорации «Богдан» по производству легковых автомобилей мощностью 120-150 тыс. ед. (Lada, Hyundai, JAC и автомобили под собственным брендом) в Черкассах и автобусов и троллейбусов в Луцке мощностью 6 тыс. в год.

---

В пяти областях Украины остаются в снежном плену 630 автомобилей

2014-02-02 20:03:24 (читать в оригинале)

Спасатели Госслужбы Украины по чрезвычайным ситуациям и работники Укравтодора за минувшие сутки ликвидировали 10 заторов, вызванных снежными заносами, и освободили 1418 автомобилей, в которых находились 2460 человек.
Как отмечается в сообщении Госслужбы Украины по чрезвычайным ситуациям, в частности, заторы были ликвидированы: в Донецкой - высвобождено 249 автомобилей и 510 человек, Днепропетровской - 221 автомобилей и 388 человек, Николаевской - 588 автомобилей и 707 человек, Запорожской - 60 автомобилей и 245 человек, Херсонской - 200 автомобилей и 460 человек, Хмельницкой - 100 автомобилей и 150 человек.
По состоянию на 7:00 пятницы в пяти областях в заторы попали 630 автомобилей, в которых находятся 782 человека.
Также в сообщении сказано, что к работам по ликвидации заторов и расчистки дорог в указанных областях привлечено 59 единиц техники и 140 человек, в том числе от ГСЧС Украины 20 ед. техники и 50 человек личного состава.
Напомним, выезжая в такую погоду в дальнюю дорогу, не забудьте заправить полный бак качественным топливом, а также залить антифриз синий и качественную «незамерзайку».
Кроме того, на территории АР Крым и в 9 областях обесточенными остаются 524 населенных пункта.

В течение 30 января аварийно-восстановительные бригады областных энергетических компаний полностью восстановили электроснабжение в Кировоградской, Черниговской, Черновицкой, Черкасской и Киевской областях.
По состоянию на 7:00 пятницы в Крыму и 9 областях обесточены 524 населенных пункта, а именно: 149 н.п. в Крыму, 129 - в Одесской и 70 - в Херсонской областях.
В Николаевской области без света остается 91 н.п., еще 15 - в Запорожской и 6 - в Днепропетровской. В Ивано-Франковской области продолжаются восстановительные работы в семи населенных пунктах, а также в одном населенном пункте Луганской области.
В Донецкой области, где накануне ввели режим чрезвычайной ситуации регионального уровня природного характера, обесточенными остаются 56 населенных пунктов.
Аварийно-восстановительные бригады ГСЧС продолжают роботу по устранению неполадок.

---

Nissan установил в Европе тысячную станцию подзарядки электромобилей

2014-02-02 20:03:18 (читать в оригинале)

(ФОТО) Компания Nissan сообщает о том, что в Европе установлена тысячная зарядная станция стандарта CHAdeMO. Она располагается в сервисной зоне Roadchef Clacket Lane в Сюррее. Станция быстрой подзарядки может заряжать аккумуляторные батареи совместимых* в ней электромобилей, в том числе Nissan LEAF, от 0 до 80% емкости всего за 30 минут, и эта услуга производится бесплатно.
Установка быстрых зарядных станций значительно увеличила популярность и востребованность электромобилей. В Норвегии - крупнейшем европейском рынке электромобилей - количество электромобилей на трассе Е18, за последние 18 месяцев (с момента установки на трассе зарядных станций стандарта CHAdeMO) увеличилось в восемь раз**.
Новая зарядная станция была установлена совместно с компанией Ecotricity - британской компанией, специализирующейся на «чистой» энергии и выступающей пионером в области зарядки электромобилей. Трасса М25, проходящая южнее Лондона, - одна из самых загруженных в Европе, по ней можно без труда попасть из западного Лондона в графство Кент и далее - в континентальную Европу.
Жан-Пьер Диерназ (Jean Pierre Diernaz), Директор компании Nissan Europe, отвечающий за направление электромобилей, сказал: "Это важная веха в истории мобильности с нулевыми выбросами, позволяющая электромобилям, включая Nissan LEAF и грядущему Nissan e-NV200, быстро увеличить дальность пробега. Британская сеть зарядных станций расширяется очень быстро и благодаря нашему партнеру - компании Ecotricity - потребители имеют возможность бесплатно «заправляться» электроэнергией, полученной от ветряных электростанций и солнечных батарей".
Новая зарядная станция стала частью сети, уже состоящей из 195 объектов на территории Великобритании, формирующих «электрические коридоры» по всей стране, которые связывают крупные города государства. В Великобритании компания Nissan сотрудничает с такими партнерами, как IKEA, Moto, Roadchef, Welcome Break, а также дилерами компании Nissan, чтобы максимально быстро развивать эту сеть. В 2013 году 124 зарядные станции пополнили сеть электрозаправок.
В 2013 году количество станций быстрой подзарядки стандарта CHAdeMO высокими темпами увеличивалось по всей Европе, значительно повысив мобильность владельцев Nissan LEAF. В 2010 году существовало всего 16 станций подзарядки, через год их стало уже 155, а к концу 2012 года - 540. В 2013 году установлена тысячная станция, а в планах на 2014 год довести их количество до 1800. Помимо компании Nissan, инвесторами этого общеевропейского проекта стали множество энергетических компаний, включая швейцарскую корпорацию АВВ, французскую компанию DBT (производит зарядные станции) и португальскую корпорацию EFACEC - лидера электромеханической индустрии.

Напомним, если Вы находитесь в Москве, и Вам необходимо срочно такси внуково, то «Народное такси» доставит Вас вовремя и недорого в аэропорт.
*Совместимые автомобили:
Nissan LEAF 2011 и 2013 модельных годов
Nissan e-NV200 (поступит в продажу в 2014 году)
Citroen C-Zero
Mitsubishi i-MiEV
Mitsubishi Outlander PHEV
Peugeot iON
**Данные получены с камер видеонаблюдения, установленных на трассе Е18 в Норвегии на пунктах оплаты. В этой стране для электромобилей выделена особая серия регистрационных номерных знаков, начинающихся с префикса "EL". Кроме того, электромобили освобождены от оплаты проезда по платным трассам.