Советы мастеру Голосов: 1 Адрес блога: http://sovetimasteru.ru Добавлен: 2012-04-26 13:53:08 блограйдером GenrieTTa

Безопасность и хранение велосипеда

2008-12-22 20:33:11 (читать в оригинале)

Защита от воров. Если приходится оставлять велосипед у стены дома, доверьте его U-образному замку и стенному болту. Замок проходит сквозь отверстие в головке болта, закрывая ее, поэтому болт нельзя отвернуть. Велосипед. Важная маркировка. Запишите номер рамы, выбитый изготовителем снизу на педальной втулке, чтобы пропавший велосипед можно было опознать при обнаружении. Если номер отсутствует, его следует [...]

---

Увеличим мощь на педалях

2008-12-22 20:31:40 (читать в оригинале)

Используйте старые как шаблон Снимая изношенные ремешки для обуви, отметьте на них, где концы с пряжками выходят сбоку педалей, и перенесите метки на новые. После установки на педали новые ремешки не надо будет подгонять. Перекрутите ремешки в корпусе педали, чтобы они не выскальзывали. Мощь велосипеда. Проверка главного подшипника Разборка нижней втулки, через которую проходит ось, [...]

---

Поддерживаем цепь в отличной форме

2008-12-22 20:28:42 (читать в оригинале)

Уменьшаем износ Цепь нужно почистить, если не можете вспомнить, когда вы делали это в последний раз, а она грязная или звенья заедают. Не мешкайте - грязная цепь быстрее изнашивается и увеличивает износ других частей трансмиссии: звездочек, каретки и натяжного механизма. Велосипедная цепь. Очишая цепь, наклоните велосипед к себе и подложите под него газеты: грязное масло [...]

---

Регулируем велосипед для удобства

2008-12-22 20:26:53 (читать в оригинале)

Подходящий размер рамы Независимо от вашего возраста и от типа велосипеда - спортивного, туристского или горного - вы должны иметь возможность, остановившись, свободно встать на землю обеими ногами. При этом расстояние между верхней трубой рамы и промежностью (клиренс) для спортивного велосипеда должно быть около 40 мм, горного - 75 мм и для туристского - 100 [...]

---

Делаем въезд

2008-12-22 20:24:46 (читать в оригинале)

Старая дорога под новую Дорожной плитке нужно бетонное основание, иначе она расколется под тяжестью автомобиля, если ее положить на песок. Старые бетонные дороги - отличная основа, но лишь в том случае, если новое дорожное покрытие остается ниже гидроизоляционной прослойки дома. Велосипед. Разрешение на строительство перекрестка При строительстве новой подъездной аллеи необходимо получить разрешение местных властей, [...]