Я писал в этом посте, что сочится сальник гидроусилителя. На очередном ТО аменил сальник гидроусилителя. Цена сальника 250 рублей, работа - 650 рублей.

Постоянная ссылка

Купил недавно китайский автокомпрессор KOTO.


Он на третий раз использования перестал включаться. Две недели на возврат товара уже прошли, а с гарантией возиться желания не было из-за такого дешевого товара. Тем более, у меня было подозрение, что компрессор не включается по причине ненадежной кнопки включения.

Разобрал, чтобы выяснить причину поломки. Кнопка действительно оказалась сломанной. Ее внутренности практически рассыпались в порошок.


Пока ремонтировал кнопку (точнее убирал ее совсем), отвалились провода от двигателя компрессора :) Эти так называемые провода сделаны из очень некачественного сплава меди, кроме того изоляция у них крошится в руках.


В общем, выкинул все китайские провода и припаял российский кабель напрямую без кнопки. Теперь компрессор работает. Заодно смазал маслом сам поршень и его привод, чтобы дольше служили.


Посмотрим сколько теперь проживет этот компрессор. Следующий буду брать покрепче и понадежнее.

Постоянная ссылка

Постоянная ссылка

Недавно начал "сопливить" сальник гидроусилителя, который стоит в месте выхода рулевого вала из салона в моторный отсек (над педалями управления).

Постоянная ссылка

Видел у многих владельцев Нексии сломанную горловину бачка омывателя. У меня такая же ситуация. Сломал однажды на сильном морозе. Ремонтировать не стал. Поставил пробку от шампанского вместо крышки. Когда заливаю жидкость, ставлю воронку.

Постоянная ссылка