Самым популярным пикапом среди наших соотечественников является Mitsubishi L200 (Мицубиси Л200), причем лидерство он держит уже несколько лет. Его премьера в России, Украине и Беларуси состоялась еще в 2006 году - с тех пор он только укрепляет свои позиции. Стоимость такого пикапа обычно не превышает 27 тыс. дол. США. В мире его больше знают, как Mitsubishi Triton. Кстати, кунг на мицубиси l200 очень доступен.
Далее уверенно следуют пикапы Nissan. Сложно даже сказать, что Mitsubishi - единоличный лидер в рейтинге пикапов, потому что десятка лучших, по мнению водителей и специалистов, Ниссанами просто изобилует, тогда как Mitsubishi в топе только один. Например, очень популярен пикап Np300. Как для "крутого" пикапа, он довольно просто, без особых изысков. В этом полноприводном пикапе салон больше напоминает кабину и ногда даже отталкивает взгляды эстетов. Однако, после первого же теста оказывается, что машина очень функциональна и хороша. Наверняка поэтому и держится стабильно в топ пикапов.
Nissan Navara - это уже принципиально другой пикап. У него огромная мощность, отличные разгон и тяга. Это просто воплощение мечты для тех, кто любит подобные авто. В отличие от предыдущей модели, Nissan Navara - это уже не "рабочая лошадка", а автомобиль представительского класса. На нем, конечно, можно, но вряд ли будет актуальным возить мешки с песком или ездить на охоту, хотя внедорожные качества у него превосходные: эстетический вид не позволяет. Разгон профессионалы иногда сравнивают с уровнем самолета. Цена, правда, тоже кусается - порядка 43 тыс. дол. США, но авто того стоит.
Land Rover Defender 110 Pickup - это один из самых популярных среди элиты пикапов. Он дороже предыдущей модели - около 57 тыс. дол. США, но и класс машины соответствует цене. Кстати, кунг тоже стоит довольно дорого, но машина подобного класса дешевой быть не может. Пикап характеризуется полным приводом, лонжеронной рамой. Это самый настоящий пикап-внедорожник - таких в своем классическом варианте сегодня крайне мало. Стандартная комплектация подразумевает один двигатель на 2,2 л и 122 л.с., 6-ступенчатую "механику", аудиосистему, кондиционер и усилитель руля, тент над кузовом. Последний - просто мечта путешественника: он способен вместить в себя все, что понадобится современному туристу.
Особняком держится в рейтинге лучших Volkswagen Amarok. Он вроде и популярен, но слава Ниссана почему-то его затмевает. При этом, функциональные данные ничуть не хуже: три двухлитровых дизельных двигателя мощностью от 122 до 184 л.с., один бензиновый на 160 л.с., две версии подвески (усиленная и облегченная), 8-ступенчатый "автомат". Цена, кстати, тоже не так "кусается", как на Ниссаны: от 35 тыс. дол. США. Кстати, кунг для пикапа куда более доступен, чем для известного конкурента.
