ЖЖ от Legart'а (Антона Толмачева) Голосов: 1 Адрес блога: http://legart.livejournal.com/ Добавлен: 2012-03-07 22:17:34 блограйдером legart

Как чиновники Администрации Перми прикрывают воровство из бюджета некими "паспортами качества"

2016-07-07 09:53:02 (читать в оригинале)

У нас тут на районе отремонтировали тротуар. 440 метров длиной и 4 метра шириной. И даже положили асфальт. Но асфальт мягко говоря странный, уж очень много в нём крупных камней просвечивает:



Знающие люди мне подсказали, что это "крупнозернистый асфальт", который идёт только на покрытие для проезжей части, а на тротуары должен идти "мелкозернистый асфальт". Ну и посоветовали написать заявление на сервис "Решаем вместе" Администрации города Перми. Я написал и даже получил ответ на своё обращение:



Сказать, что я охренел - это ничего не сказать. Написать такую отписку, даже с учётом того, что о моём обращении знали сотрудники пресс-службы Администрации Перми - это надо иметь какую-то запредельную наглость.

Объясняю тому чиновнику, который пишет такие отписки и которого надо уволить вместе с тем, кто поставил ему такую задачу:
1) Если люди сообщают, что асфальт не тот, то не надо продолжать сидеть и рыться и в бумажках, а надо отрывать жопу от стула, ехать на место и смотреть СВОИМИ глазами, какой асфальт лежит
2)  Паспорт качества не может подтвердить то, какая именно асфальтобетонная смесь уложена в том или ином месте.
3) Сервис называется "Решаем вместе", а не "Пишем отписки на ваши обращения". Поэтому или начинайте реально решать или переставайте тратить бюджетные деньги на пустозвонство.

Специально для этого, мною неуважаемого чиновника и сотрудников Администрации Перми, которые будут читать этот пост:
Асфальтобетонная смесь мелкозернистая тип В марки II в соответствии с МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫМ
СТАНДАРТОМ ГОСТ 9128-2009 должна иметь следующие характеристики:
1. Наибольший размер минерального зерна - до 20 мм.
2. Содержать щебня (гравия) от 30 до 40%
3. 75-100% зёрен для верхнего покрытия должно быть менее 10 мм, а 60-70% зёрен - менее 5 мм.

Ну и если глядя на нижележащие фотографии и сравнивая фактический качественный и количественный состав минеральных зёрен с тем, что написано в ГОСТе вы будете по прежнему считать, что наличие "паспорта качества" свидетельствует о том, какой в реальности асфальт был положен, то я будут считать, что вы покрываете воровство и буду подавать заявление в СК РФ о проведении проверки не только того, кто выполнял работы, но и тех чиновников, кто принимал эти работы и кто пишет мне такие ответы.












P.S. Для понимания: в прошлом году у нас проводились работы по асфалтированию дорожек в сквере рядом с этим тротуаром. Работы финансировались из внебюджетных источников и тот, кто дал деньги сам же и контролировал процесс укладки асфальта и то, какой асфальт использовался. И у нас есть возможность наглядно сравнить прошлогодний гладкий асфальт с тем убожеством, что было положено в этом году по муниципальному заказу.

---

Я придумал новый беговой ивент "Perm City Cross" - "Пермский городской крест-кросс"

2016-07-04 07:01:04 (читать в оригинале)

В общем мне пришла в голову идея создать в Перми принципиально новый беговой ивент - городской кросс. А применительно для Перми крест-кросс, т.к. маршрут проходит по двум главным улицам Перми: Ленина и Комсомольскому проспекту и напоминает собой крест. Идея логотипа соответственно примерно вот такая:



По сути логотип напоминает маршрут и обыгрывает слово "cross", которое имеет в данном случае два значения: "забег по пересечённой местности" и "крест".



Теперь что такое "городской кросс" - это бег по тротуарам с соблюдением правил дорожного движения. Т.о. это будет не равномерный бег, а бег с ускорениями к зелёному, остановками на красный, преодолением препятствий в виде бордюров и т.д. и т.п.

Я пробежал вчера этот маршрут (по ссылке соответствующая страница Endomondo) и считаю, что подобрал идеальное место для старта-финиша - это ул. Ленина у сквера им. Дзержинского. Там широкий тротуар, в сквере может накапливаться и разминаться народ перед стартом. Сразу после старта начинается тягун, который тянется до Компроса, после поворота на который начинается уже конкретный подъём. Т.о. самая тяжёлая часть маршрута проходит тогда, когда сил ещё много. К тому же на этих сторонах Ленина и Компроса меньше перекрёстков и есть возможность дольше бежать между ними:



Я пробежал 11,8 км, но 100 метров можно заминусовать (о причине потом напишу), т.е. реальная длина маршрута - 11,7 километров. Но это я добежал до ул. П.Осипенко и не выбегал на Комсомольскую площадь. Если обежать её, то добавляется 300 метров и мы получаем дистанцию в 12 км - классическая дистанция для кросса.

В общем идею я озвучил, было бы интересно получить обратную связь от бегунов. Интересно - не интересно. Побежите - не побежите.

---

Пацан пришёл к успеху: мой пост прямо сейчас на 5 месте в глобальном рейтинге постов ЖЖ! :)

2016-07-03 08:39:54 (читать в оригинале)

Вот прямо сейчас мой пост О гелендвагенах (Mercedes-Benz G-klasse), мелькавших в видео "Выпускники академии ФСБ на Геликах" висит на 5 месте в рейтинге Живого Журнала:



Это успех я считаю! :)

---

О гелендвагенах (Mercedes-Benz G-klasse), мелькавших в видео "Выпускники академии ФСБ на Геликах"

2016-07-02 21:41:03 (читать в оригинале)

В стремительно становящемся знаменитым видео, мелькают автомобили Mercedes-Benz G-klasse со следующими госномерами:

у197ку197
м566мм190
а281аа50
е947ве750
у869ак750
а350мо150
о859ое77
р414сс97
е302ск??
в777ут97
а350аа150
м461ае777
р768рв777
е032кх95
т764тт99
с003ек750
е302оу199
н183ас750
р680кк777

Т.о. удалось достаточно точно определить госномера 19 автомобилей из 28-30, о которых сообщали СМИ.

Вот само видео:



Ну а теперь о тех гелендвагенах, которые засветились в сети.

Несмотря на то, что все гелендвагены на видео чёрные, первый же номер у197ку197 (мелькает на первой секунде) ещё в 2012 году стоял на серебристом Mercedes-Benz G-klasse с тюнингом BRABUS:



Номер м566мм190 засветился здесь с комментарием "бандитское сопровождение":




Мерседес а281аа50 - прокатный. Можете заказать его здесь.



ездят на нём не только выпускники ФСБ, но и свадьбы:



номер е947ве750 просто засветился на улицах Москвы в феврале этого года:


Номер у869ак750 также ничем особым не отметился:



Номер а350мо150 ранее стоял на Соболе:



потом а350мо150 был замечен в кортеже в паре с а350аа150, который тоже есть в списке выше:



номер о859ое77 ранее стоял на ВАЗ 21213, принадлежавший Гребешкову Вадиму Алексеевичу. Фоток в сети нет.

Мерседес с номером р414сс97 похоже прокатный. Ибо не будут нормальные ФСБшники и бандиты наматывать ленточки на такую машину да ещё для передвижения в колонне таких же разукрашенных собратьев:



По номеру е302ск?? ничего найти не удалось.

Раньше номер в777ут97 стоял на мерседесе М-класса:



А также номер в777ут97 упоминается в связи с химкинским отделом по борьбе с оргпреступностью (ОБОП) в посте в ЖЖ Клязьма в опасности! Как мы останавливали незаконные работы.

Номер а350аа150 - это подменный номер МВД, упоминается в этом качестве здесь. В связи с этим встречается и на мерседесе е350:


и естественно на уже знакомом нам по видео Гелендвагене:



Здесь на этот номер есть ещё такая информация:

Госномер: А350АА150
Машина: МЕРСЕДЕС-БЕНЦ

Дата: 07.08.2008

Год машины: 2000

Владелец: есть информация

Телефон: 74955754507

VIN: WDB2100821X048783

Владелец Mercedes-Benz G 500 с номером м461ае777 является активным пользователем форума Гелендваген.рф под ником "Ромель" (по ссылке его профайл) и отличается "активной жизненной позицией"! :)

Номер р768рв777 в сети не засвечен.

Номер е032кх95 даже по серии (ЕКХ - "езжу как хочу") определяется как блатной, как бы ФСОшный (правда это в Москве, а 95 регион - Чечня). Ну и стоит он на соответствующих автомобилях, с соответствующей репутацией.

Вот например ролик с характерным названием "Правила ПДД для всех, кроме порше Е032КХ95"

Вот он этот порше стоит на одной стоянке с BMW M5 (на сайте комментарий: "Всегда двигаются вместе. Как ненормальные!!")



А вот появляется в инстаграмме фотография Мерседеса (с расположением Чеченская республика) стаким же номером е032кх95 , из хэштегов и подиси к которой мы узнаём, что он G63 AMG и "Когда ты доволен своей тачкой":



а вот он сопровождает ту же бэху, которая была рядом с порше:



Когда-то номер т764тт99 стоял на Дэу Матизе:



а сейчас стоит на гелендвагене из видео:


Номер кстати был продан всего за 89 000 рублей.

Номер с003ек750 раньше стоял на Mercedes-Benz G-klasse баклажанного цвета с тюнингом Brabus:


а до этого (судя по датам выкладывания фото) вот на таком гелендвагене:



По номеру е302оу199 есть такая информация:

Госномер: Е302ОУ199

Машина: МЕРСЕДЕС-БЕНЦ G 500

Дата: 05.03.2009

Год машины: 2009

Владелец: есть информация

Телефон: 79167354297

Гелендваген с номером н183ас750 засветился на фото:



Машина с номером р680кк777 вообще "бюджетный" G-300, чей хозяин тоже пользователь форума гелендваген.рф под ником Vasilich.

Посмотрите, какой скромный:

Понравилось? Жми на репост! :)

Legart

Комментарии | Постоянная ссылка

---

Мы сказали "НЕТ" планам ПЗСП по застройке территории бывшего завода смазок и СОЖ в Перми

2016-07-01 07:00:30 (читать в оригинале)

Ну не окончательное "НЕТ", а до того момента, когда будет представлена документация комплексного развития всего так называемого "района 4" (от Чкалова до Анвара Гатаулина и от Транссиба до Куйбышева) и будет видно где появятся школы, детские сады и прочая социальная инфраструктура, а также будет видно то, каким образом будет развиваться дорожная сеть.

Сказали "НЕТ" мы на вчерашних публичных слушаниях по изменению градостроительной зоны территории бывшего завода смазок и СОЖ, куда представители ТОСов микрорайонов Краснова, Крохалева и Октябрьский. ПЗСП собирается построить на территории бывшего завода 150 тысяч кв.м. жилья.

150 тысяч кв.м. - это 7,5 тысяч жителей. Т.е. +15% к существующим 50 тысячам. При этом есть всего лишь 5 переполненных школ, переполненные садики и перманентная пробка на Куйбышева.

А представители ПЗСП посчитали за школу, куда будут ходить дети из будущих домов, "амкаровскую" школу-интернат для детей-футболистов. И сообщили, что это не дело "инвестора" строить дороги. Мы же им сообщили, что нас не устраивает их подход, когда они построят дома, продадут квартиры и дальше хоть трава не расти. Что мы хотим нормальных связей с центром города и соседними районами, хотим чтобы школы и садики были доступны, а не переполнены. И поэтому пока город не предусмотрит создание инфраструктуры, строить ничего здесь не надо.

Плюс к этому ПЗСП строит устаревшие панельные дома, на первых этажах которых квартиры, а не помещения свободной планировки для создания торгово-сервисных предприятий с рабочими местами. Т.е. внутри этого огромного микрорайона не будет возможности сделать на первых этажах фитнес, медицинские кабинеты и т.д. и т.п. Только алкомаркеты и всякие забегаловки, для которых не критичны панельные неубираемые стены и низкие потолки.

Вот проект застройки, который я нашёл на одном из сайтов. 32 дома (квартир по 80 в каждом) и торговый центр.



Вот для понимания привязка участка к соседним улицам (голубым обозначены школы - детям будет предложено пересекать широкие дороги и ходить по пустырям и гаражам, окружающим бывший завод смазок и СОЖ):



При этом Николай Иванович Дёмкин не просто владелец и директора ПЗСП, а ещё и руководитель РО партии "Единая Россия" и, страшно подумать, "Почётный гражданин Перми"!!!

Legart

Комментарии | Постоянная ссылка

Страницы: ... 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 ...