О Великой Отечественной и не только... Голосов: 1 Адрес блога: http://voynablog.ru Добавлен: 2011-02-07 17:08:53

Первые потери русской эскадры воздушных кораблей

2014-01-11 10:23:14 (читать в оригинале)

Воздушные корабли «Илья Муромец» постепенно стали пользоваться большими симпатиями в наших войсках, стоявших на позициях, и порой очень недружелюбно настроенных против русской легкой авиации. Видя многочисленные аппараты противника, корректирующие стрельбу вражеской артиллерии, безнаказанно летавшие над нашими позициями, солдаты, часто не разбираясь в том, что наши легкие аппараты того времени не могли соперничать с германскими, объясняли [...]

---

Первый бой аэроплана «Илья Муромец Киевский» в 1915 году

2014-01-10 10:56:26 (читать в оригинале)

Весной 1915 г. в ходе Первой мировой войны австро-германцы повели энергичное наступление на фронте нашей 3-й армии (командующий – генерал Леш). В мае 1915 года «Илья Муромец Киевский» и «Муромец III», конструктора Сикорского И.И., были направлены в Галицию, для помощи штабу этой армии. Они производили разведку в глубоком тылу противника, зорко следя за передвижениями и [...]

---

Первые успехи русской бомбардировочной авиации в 1915 году

2014-01-09 10:18:22 (читать в оригинале)

Недоверие к «Муромцам», а также явно отрицательное отношение штаба полевого генерал-инспектора авиации к начальнику эскадры воздушных кораблей генералу Шидловскому М.В., впоследствии принявшее еще более острый характер, привело к обособлению тяжелой авиации и, конечно, не могло не повлиять на нормальное развитие русского воздушного корабля «Илья Муромец», и широкое применение самолетов этого типа для боевой работы. В [...]

---

Сикорский И.И. и его аэроплан «Илья Муромец» в 1914 году

2014-01-08 10:29:10 (читать в оригинале)

В 1913 г. Игорь Иванович Сикорский, тогда ещё очень юный студент Петербургского политехнического института, построил своё первое воздушное судно «Большой Балтийский», которое позднее было переименовано в «Русский Витязь» (неофициальное прозвище – «Гранд»). По мнению специалистов того времени аэроплан Сикорского с четырьмя 100-сильными двигателями «Аргус», весом в 4095 кг, навряд ли мог оторваться от земли. Однако [...]

---

История Брестской крепости

2014-01-07 11:40:59 (читать в оригинале)

В черные, полные горечи дни отступления в наших войсках в начале Великой Отечественной войны родилась легенда о Брестской крепости. Трудно сказать, где появилась она впервые, но, передаваемая из уст в уста, она вскоре прошла по всему тысячекилометровому фронту от Балтики до причерноморских степей. Это была волнующая легенда. Рассказывали, что за сотни километров от фронта, в [...]