Алексей Скробов Голосов: 2 Адрес блога: http://ask-v.livejournal.com/ Добавлен: 2010-07-15 11:02:03 блограйдером Lurk

Тайланд -> Швейцария

2010-12-08 01:54:56 (читать в оригинале)

Привет  -)

Решил написать простой повествовательный без выкрутасов пост, чтобы погрузить читателей  (если таковые имеются)  в контекст свой жизни.

В июне сего года я получил предложение по трудоустройству от одной Швейцарской софтверной компании. Слетал на собеседование в августе, успешно его прошел, потом еще 2 месяца провел в Тае в ожидании оформлении пермита и затем, буквально пару недель тому назад, переместился в славный город Цюрих, с небольшим заездом в Москву для оформления нужных документов.

Эти две недели прошли в сущей суматохе: оформлении кучи документов, знакомством с новой работой, поиском жилья. Осложнил ситуацию тот факт, что по сразу приезду я умудрился заболеть, а в Цюрихе как раз еще и похолодало. Все это временами загоняло меня в жуткий депрессняк 

Только сегодня я осознал себя наконец на новом месте. 
Утром светило солнышко, я обратил внимание на небо, на людей, на город. Даже очередь из 40-ка человек на осмотр очередной квартиры как-то не очень смутила, а наоборот сильно позабавила. Бегал с фотиком и фотографировал этот беспредел -). Оптимизм потихоньку возвращается.
К тому же мне очень повезло, я познакомился с парой американцев из ETH, которые согласились, чтобы я пожил у них на время их поездки в США (целый месяц!)

Жизнь потихонечку налаживается.

---

Bangkok

2010-10-24 16:24:58 (читать в оригинале)

 Утром снял панораму восхода солнца над Бангкоком. Было очень красиво!
Снимал с 32-го этажа своего отеля Prince Palace



  А вечером был очень зол и написал вот это:

- Если вы хотите куда-то поехать, особенно если вы остановились в шикарном пятизвездочном отеле, не утруждайте себя очень сильно, позвоните на ресепшн и закажите такси, обслуживание по высшему разряду будет вам гарантировано

- Если вы все же хотите почувствовать местный колорит, просто выйдете на парадное крыльцо отеля и сядьте в тук-тук. Самые честные водители тук-туков работают как раз около отелей. Ведь совсем не в интересах отеля, чтобы рядом ошивался всякий сброд. Репутация дороже.

- Все знают, что цены на такси и тук-тук в Бангкоке просто смешные, поэтому не торгуйтесь с этими бедолагами. Их жизнь и так очень трудна, пусть заработают свои лишние 100-200 бат. Вам-то все равно, а для них это просто счастье

- Если водитель тук-тука будет просить вас заехать по пути в какое-нибудь очень интересное место ни в коем случае не отказывайтесь. Это же местные, аборигены! Они знают, что вам показать в своем городе и в своей стране. Уверяю вас, будет очень интересно

- А вообще, самым удобным для вас решением будет купить готовую экскурсию у представителя туркомпании. Наценки минимальны, но зато вы полностью будете уверены в собственной безопасности.

- Если все-таки захотите поехать самостоятельно, осознавая себя продвинутым туристом, вы можете поехать куда захотите. Даже если вы вдруг приедете в намеченный пункт, а со слов охранников или «тревел полиси» как раз сегодня «вам не повезло» и посещение возможно только для тайцев или время посещения достопримечательности как раз сегодня сокращено решением правительства, не расстраивайтесь! Ведь тут же вам предложат другую, еще более интересную экскурсию или маршрут. Обязательно едьте!

- Если вы вдруг захотели покататься на лодке по реке Чаопрая или по многочисленным каналам Бангкока проще всего взять private boat. Зачем толкаться со всеми этими тайцами в общественном транспорте. Ну и что, что там проезд стоит 14 бат, зато вы поплывете один на своей лодке и будете командовать, где остановиться.

- Ни в коем случае не пользуйтесь метро в Бангкоке. Это просто рассадник заразы! Вы же белый человек, ездите на такси! После Москвы разве какое-то другое место сможет удивить вас пробками. Уж лучше немного постоять и послушать музыку в комфортном кондиционированном автомобиле, чем этот ужасный «сабвей»

- И вообще, таксисты исключительно честные люди. Всецело доверяйте им. Если таксист заехал в пробку, ну что же тут поделаешь, такой уж он современный Бангкок. Если таксист не может с первого раза найти ваш 5-ти звёздочный отель в центре Бангкока – ну с кем не бывает. Тут этих отелей просто тьма! Всех и не упомнишь. Пусть позвонит боссу, поговорит, уточнит маршрут. Будьте терпеливы! В конечном счете, он обязательно привезет вас домой. Ну не идти же пешком, в конце-то концов.

Приятного отдыха! Добро пожаловать в Бангкок!

---

Honda CBR 150R

2010-09-14 12:22:42 (читать в оригинале)

Хонда CBR выглядит симпатичным компактным байком. Под мой рост подходит идеально. Красавица! Давно хотел взять её погонять 



В спецификации у нее гордо написано "Sport", разгон от 0 до 60-ти за 3 секунды. В общем, некая заявка на спортивность присутствует. Так как до этого  я ни на чем подобном не катался, то меня эта хондочка проперла. Легко крутится до отсечки, с третьей уходит до 120-ти. Настоящая "моща" начинается только после 7-ми тысяч. В повороты входит идеально. Как масло ножиком режешь, так этой хондой отрезаешь участки петляющего серпантина.
Однако такого, чтобы встать на козла поворотом ручки газа, не ней не добъешся, слабовата. Комфортная скорость до сотни включительно, дальше уже особо не хочется крутить. На 140 уже реально страшно. Хотя, может, это потому что я без экипа, да и дорога по которой я  разгонялся была не совсем идеальной, мягко говоря.
В общем, аппарат достойный, красивый и в меру мощный. Мне понравился. 

---

Категория "А", окончание

2010-09-04 22:45:28 (читать в оригинале)

Сегодня случилось удачное завершение моей истории со сдачей на категорию "А".
С утра я поехал в ГАИ в третий раз. Снова выдался погожий денек. Солнышко беззаботно светило и заряжало оптимизмом. Встретив уже знакомые лица собратьев по несчастью, я обрадовался. Кирилл, тот что не сдал в прошлый раз и очень расстроился, сегодня был очень серьезен и говорил, что обязательно сдаст. Одинадцатиклассник Костик сказал, что все эти две недели активно тернировался и очень удивился, узнав, что я ничего не делал. Ирина тоже была настроена на боевой лад. Миша пришел с сыном и тоже не унывал.
Водила автобуса и по совместительству владелец мотоцикла был чем-то недоволен и вначале не хотел давать нам мотоцикл, но потом его раздобрил отец Костика и уже через 10 мин он нам травил байки, а мы начали тренироваться по очереди. Владелец мотоцикла пояснил, что принимает у нас экзамен сам начальник экзаменационной комиссии, поэтому такой строгий. Пожаловался, что даже к нему он придирается. Говорит, у тебя рисунок протектора на твоем автобусе не вписывается в допустимые нормы и постоянно проверяет аптечку и огнетушитель.
Помимо "старичков" было много новых лиц. Время до начала экзамена пролетело незаметно и ... началось. Поехал первый парнишка. Приехал он сдавать почти "нулевым". Говорил два года не ездил. Я ему очень подробно рассказывал что, как и где нужно правильно делать, чтобы сдать. Катался фиговатенько на пробных, но в финале он проехал все без единой ошибки и сдал. Его друг, поехавший вслед за ним, завалил змейку, но капитан разрешил ему "повторить", у него получилось и он получил свое сдал. Вслед за ними сдали и Костя и Кирилл. Ну поперло, подумал я. Надо ловить волну! Но передо мной оказалась Ирина. Она поехала и не сдала. Блин, ну ладно, вроде еще "не ушло". Подумал я, сунул на ходу документы капитану, надел шлем и... дальше как под гипнозом. Было ощущение, что я просто выключился от мира. Был только мотоцикл и фигуры. Вперед, рука, поворот, вторая, стоп... змейка, резкое укорение, рейка, медленно, стоп... восьмерка, стоп. Ни единой ошибки, ни единой оплошности. Я подъехал к капитану и забрал свой экзаменационный лист с отметкой "сдал", написанной черными чернилам. В графах 1,2,3 стояли нули. Ноль ошибок. Чистенько! Я сдаааааааал! Не выдержал, запрыгал, закричал, замахал руками. Я сдаааааал!!!
Володя, отец Кости, предложил нам с Кириллом поехать вместе с ними в ГАИ. Они приехали на машине. Мы отдали документы лейтенанту в окошечко и уже через 40 минут забрали свежеизготовленные водительские удостоврения.
Как мало нужно для счастья :)

---

Категория "А" или "обломись, чувак!"

2010-08-28 15:42:00 (читать в оригинале)

Накатавшись в Тае на байке: вначале на табурете-автомате Honda Click и Yamaha Mio, потом пересев на настоящий мотоцикл с ручной коробкой Honda Phantom, я решил открыть категорию "А" в дополнении к своей "B" по приезду в Россию.
Все казалось очень простым. Повторить правила с помощью обучалки на компе и вперед. Ездить то уже прилично научился.
Первый затык получился со справкой. Мою московскую справку в Брянском ГАИ просто не приняли. Попросили лицензию. Ну где же я ее возьму? Пришлось проходить врачей заново. Врачей "для удобства" рассредоточили по всему городу: нарколог в одном районе, психолог в другом. Потом уже всех остальных в местной поликлинике. День ушел.
Ок, справка готова, документы приняты. Я пошел сдавать.
Теория прошла успешно. Солнечным днем я отправился катать фигуры на площадке.
Перед зданием ГАИ "мотоциклистов" "построили", посадили в автобус и повезли в неизвестном мне направлении. Проехали центр, выехали за город, затем на объездную дорогу... "Неужто загребли?" пронеслась в голове шальная мысль. Да нет, такой подставы не может быть.
Наконец прибыли на площадку. Из автобуса достали старенький Минск. Ручного тормоза нет, электростартера и подавно. Да, раритет, однако.
Попытав приехавших сдавать не в первый раз, я выяснил, какие фигуры нужно будет выписать.
Фигура 1: проехать 2м, затем показать левой рукой поворот в течении след. 2м, затем развернуться по крутому и очень узкому радиусу, очерченному линиями, за которые заезжать нельзя (ширина колеи где-то 30см), после поворота сразу переключится на вторую, проехать 2м на второй, показать знак останова правой(!) рукой и остановится не далее 40 см от стоп линии, но не пересекая ее (краем колеса, а не основанием(!)).
Фигура 2: змейка с расстоянием между конусами метра 1,5 (очень узкая), затем крутой поворот налево на "эстакаду" - узкую линию шириной 15 см, по которой нужно проехать ровно, затем поворот на "площадку" длиной метра 3, по которой нужно ехать не менее 5 секунд, стоп линия.
Фигура 3: Восьмерка. Обычная такая восьмерка. Но очень крутая и узкая. Тоже ширина где-то см. 30 и длина всей фигуры метра 4 в лучшем случае. Чувак, приехавший на своем спортивном Кавасаки не вписался вообще никак в нее. Колесная база не позволила.

Ты не сдал, если: не выполнил все элементы одной из фигур, опустил ногу на землю, заехал за ограничительную линию, заглох, не доехал или переехал за стоп линию.

Тем не менее я не унывал. Владелец Минска собрал со всех по 100р за мотоцикл, владелец автобуса по 150, за то что довез/отвез. Мы покатались пару раз перед экзаменом. Ну и поехали.

Я поднял не ту руку, когда тормозил на первом упражнении. Левую, а не правую. Просто сработали уже наработанные рефлексы, а они говорили мне, что оторвать руку от ручки газа нельзя. "Не сдал!!!" Услышал я радостный возглас капитана! Но тем не менее, поехал катать остальные 2 фигуры. Их откатал без ошибок.
Настроение почему то было хорошее. Погодка солнечная, новые эмоции. Ну и что, что не сдал, сдам в следующий раз, думал я. Это весело.
В итоге свое "не сдал" получили почти все. Один парнишка сдал честно, все это видели. И еще один был какой-то мутный, его никто не помнил, но почему-то он тоже получил "сдал".

И вот настал этот следующий раз, к которому я готовился морально целую неделю. Сдавать то можно только по субботам. А с утра зарядил дождик. Я поехал в ГАИ, но как и ожидалось, услышал, что сдача отменяется. "Дождь ведь!", "...в следующий раз приезжай". А когда этот следующий раз будет? До конца сентября ведь принимаете? А если опять дождь?
Вот и все. Пыл угас, настроение испорчено. Уже не весело. Опять подумалось "гребаные бюрократы, поэтому у нас все и дают взятки, потому что нельзя иначе!!!"
Такая история.

p.s. После обеда за окном уже светило солнце