Рамблер-Планета > Планета atnt Голосов: 1 Адрес блога: http://planeta.rambler.ru/users/atnt/ Добавлен: 2010-05-28 23:44:13 блограйдером atntrans Принадлежит блограйдеру atntrans

Формирование будущего Транспорт: CleanDrive технологий

2011-01-15 15:27:57 (читать в оригинале)

Коммерческие транспортные средства - а также личный транспортом - в настоящее время в фокусе общественной дискуссии по увеличению выбросов и сокращения ресурсов. В этих играх абсолютно жизненно важную роль с точки зрения экономического развития и человеческой мобильности, оставаясь в то же время, как экологически насколько это возможно. По мере развития технологий лидеров, Daimler уже грозит до этой ответственности с его коммерческих автомобилей, прежде всего грузовиков для международных грузоперевозок и грузоперевозок из Балканского региона в частности и автобусов.

Доказательство успеха нашей стратегии уже можно найти вождения в большом количестве на дорогах мира. В дополнение к грузовых автомобилей, автобусов и микроавтобусов с оптимизированными традиционными системами привода, Есть также около 11000 автомобилей в эксплуатации, что использование альтернативных приводов. Все они указывают путь вперед к тому же амбициозные цели - без вредных выбросов коммерческих транспортных средств.

Путь к этой цели является четко наметил. Автомобили с альтернативными системами привода, например, не просто футуристические исследования.Подавляющее большинство как автопарк грузовых автомобилей, автобусов и микроавтобусов, представленные здесь, либо уже успешно серийный операции или прохождения практики испытаний клиента.

Альтернативные диски (электрический, дуэт, газовых турбин, гироскопов, гибрид) и топлива (водород, этанол, метанол) уже проходит тестирование в начале 1980-х годов.

Запуск "Формируя будущее перевозки" инициативе в ноябре 2007 года: Daimler Trucks и Daimler Buses настоящее время 16 грузовых автомобилей и автобусов с альтернативными дисков и топлива

---

Парижский автосалон представил новый Passat и Astra универсал

2011-01-04 14:30:22 (читать в оригинале)

---

Чешские сюрпризы на дорогах.

2010-11-28 01:08:16 (читать в оригинале)

Транспортировки грузов из Чехии или же из европы транзитом ч/з Чехию имеет существенное значение для экономики всего европейского сообщества. Транспортной компании требуется приобрести марку дорожного сбора. Однако на практике это вопрос весьма трудный и достаточно таки затратный. Требуется приобрести так называемую машинку для сбора дорожных или транзитных сборов. ЕЕ возможно взять лишь в залог, залог не небольшой, с вас попросят 150-200 евро. Однако здесь наступает наиболее любопытный миг, евро в Чехии еще не действует, тут официальная валюта крона. По этой причине на выезде из Чехии, когда вы будете возвращать эту чудо машинку вам возвратят евро, однако уже отнюдь не 150-200, как вы дали, а гораздо менее. Валюта пройдет двойную конвертацию ч/з крону плюс за услугу возьмут около 5 процентов комиссионного сбора.

---

Дорожная стройка Германии.

2010-11-28 00:00:27 (читать в оригинале)

 

Объем ремонтных работ на дорогах германии впечатляет. Однако это народная стройка - немцы строят и шлифуют собственную экономическую систему. Дороги в Германии являются важными экономическими артериями страны, питающие все отрасли экономики страны. Ну а в свете экономического локомотива европы, дороги страны являются и важными европейскими транспортными артериями. От их состояния зависит положение дел в грузоперевозках из Германии и благосостояние европейских транспортных кампаний.

---

Гамбург

2010-11-27 23:15:31 (читать в оригинале)

 

Что бросается в глаза в портовом городе Гамбург, так это то что грузовые фуры свободно дефилируют в центре города. И никому даже в голову мысль не придет ограничить движенье большегрузного транспорта в городе. Учитесь у немцев, как организовывать дорожное движенье в городах, мэры городов, которые за исключением запретов делать то ничего и не умеют. Приезжайте к бургомистру Гамбурга он думаю поделится с вами опытом работы. Транспортные компании это бизнес друзья города. Может потому и подход к вопросу о движеньи грузового транспорта в Гамбурге совсем не такой как к примеру в Москве.