Почему большинством пользователей ЛиРу цитирует чужие сообщения, а не сохраняют ссылку на него? Самый распространённый ответ на этот вопрос: "Чтобы сохранить сообщение, если автор потом его решит удалить".

На самом деле, конечно же, логичнее было бы не цитировать сообщения, а сохранять ссылки на них. Потому что авторы порой редактируют свои сообщения, актуализируя его содержание и удаляя ошибки. Но что делать, если автор удалил нужное сообщение или даже весь дневник? Найти самую последнюю цитату этого сообщения в другом дневнике. И сегодня научу, как это сделать.

Помните, как-то написал сообщение, которое просуществовало у меня в блоге ровно сутки: Как улететь на отдых и вернуться обратно?.
Если перейти по ссылке на это сообщение, ЛиРу нам сообщение не покажет, а напишет примерно это:


Представьте, что вы не процитировали сообщение, а сохранили ссылку на него. Вот она: http://www.aliveinternet.ru/post208846222.

Специально выделил ID этого сообщения: "208846222".

На ЛиРу все сообщения уникальны и имеют свой ID. Если сообщение цитировали, можно найти ссылки на его цитаты. Для этого надо собрать ссылку вида: "http://www.aliveinternet.ru/search/?quotes=ID_сообщения". В нашем случаем получаем вот такую ссылку: http://www.aliveinternet.ru/search/?quotes=208846222.

Перейдём по ней. Вот что мы увидим:


Можно перейти по ссылке, которую выделил рамкой, на сообщение и прочесть его.

В этом месте многие наверняка меня спросят, а как это сообщение процитировать? Обязательно расскажу про это. Но - не сегодня. Если всё рассказывать сегодня, что же делать завтра?

Остальные советы можно прочесть тут

LI 5.09.15

Тэги: блог, дневник, лира, найти, прочесть, сообщение, удалённый
Комментарии | Постоянная ссылка

Как и обещал, сегодня покажу все 7 отличий.

Тэги: день, ответ
Комментарии | Постоянная ссылка

Из программы "Inside Grand Prix" от сайта www.f1news.ru.

Размер видеофайла - 37 Мбайт.

Тэги: видео, спорт, формула-1
Комментарии | Постоянная ссылка

В эти выходные 2 дня провёл на трибунах Moscow Raceway, наблюдаю за гонками Мировой Серии Рено (сокращённо - WSR).

Сегодня хочу написать общие впечатления, подробности будут позже.

Поскольку в первый день приехал туда на машине, а второй – на электричке, мои впечатления, пожалуй, наиболее полные.

Про автодром Moscow Raceway
Бесспорно, они – большие молодцы. Даже, несмотря на то, что фактически закончено было только сама трасса, боксы и несколько трибун, организованно всё было на уровне. Отдельно им спасибо за то, что не продавали пиво (по крайней мере, я не видел).

Единственный минус, который был и который (надеюсь) они исправят в ближайшем будущем, это то, что бесплатные автобусы от станции «Чисмена» останавливаются слишком далеко от автодрома.

Собственно про трассу
Нам с друзьями показалось, что несмотря на то, что ширина трассы была заявлена в пределах 12-21 метр, на самом деле трасса узкая и не скоростная. Очень приятно, что наше впечатление о трассе полностью подтвердили на пресс-конференции Даниэль Риккардо и Виталий Петров, которые ездили 2 дня там на машинах «Формулы-1». Да, интересная. Да, техничная. Да, держит пилота в напряжении в течении всего круга. Но, увы, не скоростная. Почти все повороты проходятся на 2 или 3 передаче. Риккардо сравнил её с Монако. Правда, в Монако находится самый скоростной поворот в "Формуле-1" (тоннель). В пятницу Михаил Алёшин сказал, что обгонять можно только в последнем повороте (большинство обгонов и было именно там). Так что впечатления не совсем однозначные. Перемудрили вы, гер Герман Тильке! Надо было добавить к трассе парочку скоростных поворотов и сделать её немного шире. Так что есть опасения, что трасса в Сочи получится не очень. Там ведь изначально нет так много места, как у Moscow Raceway.

Про гонки
В субботу посмотрели все 3 квалификации. Общее впечатление… Да никакого! Народ ездит по кругу и иногда делает ошибки. Всё. Потому в воскресенье решил на них не ехать.

Сами гонки на удивление оказались безумно интересными. Да, по телевизору наверняка смотреть лучше (обязательно проверю и доложу). Но с трибуны «совсем другой вид». Честное слово. Вот читаю, и понимаю, что написано как-то коряво. Может быть лучше получится в подробных отчётах.

Про просмотр гонок
Так получилось, что мы перестраховались и приехали на автодром очень рано. Чуть ли не в половину 9. Поэтому долго не могли понять, что тут и как. Но после квалификаций определились и поняли, какую трибуну надо выбрать. Именно там и сидел Alexrus с братом, которым мы «нашли» 2 очень и очень неплохих места. Собственно, что посетители не платят за посещения WSR – это, конечно, хорошо. Но уже сейчас слабо представляю, как занимать эти «самые-самые» места в следующем году.

И очень и очень не хватает элементарных табло. Хотя бы 1-2 на каждую трибуну. Чтобы знать, кто на каком месте сейчас.

Кто «молодцы»
Как я понимаю, организаторы не поверили своим глазам, когда в субботу на автодром пришло 85 тысяч человек. Ну да. А они аж 4 дополнительных электрички пустили! (шутка) В воскресенье народу было ещё больше. На фоне такой сказочной посещаемости «молодцами» показали себя наши милые ОпСоСы (операторы сотовой связи). Крайне тяжело было прозвониться. Так же "хорошо" работала передача данных. Многие скачали на свои iPhone, iPad и андроиды специальное приложение от WSR с live timing, но (как оказалось) работало оно только в пятницу. А в выходные – нет. Как всегда выручал SkyLink. С него можно было хоть твиттер нормально читать. Будем надеяться, что "большая тройка" подумает над своим поведением и сделает правильные выводы.[/more]

Закончу "оговоркой выходных" от Сергея Беднарука (который 2 дня провёл в комментаторской кабине): «Под звуки российского флага».

LI 5.09.15

Тэги: wsr, дыбр
Комментарии | Постоянная ссылка

Никому не нужное небольшое дополнение в

Перед тем, как перейти к чтению того, что написано ниже настоятельно рекомендую прочитать сообщение "Уровень доступа к блогу на ЛиРу". Это сообщение - как бы продолжение того сообщения.

Продолжение? Ну, тогда и продолжим!

Определить уровень доступа можно не только ко всему блогу, но и к каждому сообщению (цитате, видео, ссылке, новости, музыке) отдельно.

Это можно сделать как при написании сообщения до публикации (как писать сообщение в простом редакторе, читайте тут), так и при редактировании ещё не опубликованного сообщения в черновике или при редактировании уже опубликованного сообщения в блоге:

Очевидно, что нужно найти надпись "Закрыть данную запись", выбрать нужный вариант и сохранить изменения или опубликовать полученное сообщение.

При этом возможны следующие варианты:


Они полностью аналогичны тем, что используются при регулирования доступа ко всему дневнику (конечно, кроме первого пункта).

Собственно тут надо прояснить всего несколько вещей, с которыми часто сталкиваются многие пользователи ЛиРу.
1. Вы не сможете для одного сообщения сделать уровень доступа "для всех", если ваш дневник имеет какие-то ограничения для просмотра.
2. Люди, которые подписались на получение ваших сообщений по почте, не будут получать сообщения, которые имеют какие-то ограничения на доступ.


LI 5.09.15

Тэги: блог, дневник, доступ, лира, оформление, сообщение, уровень
Комментарии | Постоянная ссылка