|
Какой рейтинг вас больше интересует?
|
Главная /
Каталог блоговCтраница блогера Последние сообщения на форуме JeepGarage.ru - форум/Записи в блоге |
![]() |
Последние сообщения на форуме JeepGarage.ru - форум
Голосов: 1 Адрес блога: http://jeepgarage.ru/forum Добавлен: 2010-04-28 21:32:07 |
Тема: Рассматриваю вопрос о покупке Jeep GrandCherokee-3 (WK)
2014-07-20 23:57:28 (читать в оригинале)В форуме: Куплю-Продам Машину.
Автор: жЫпер
----------
Уважаемые форумчане, планирую приобрести Grand WK. Пока только рассматриваю варианты, т.к сейчас продаю своего Порш-Кайен и собираюсь приобрести Гранда с движкой 4,7. Бюджет ограничен (500-600 тыр.). Машина нужна для города и для леса, но не для жесткого офроуда. Еще имею Гранд ZJ турбодизель.
Пока изучаю рынок. В зависимости от предложений буду решать с продажей Кайена (снижать цену и ускорять продажу).
Тема: Возможно ли повысить выходной вольтаж генератора?
2014-07-20 04:00:57 (читать в оригинале)В форуме: Электрика
Автор: almaghm
----------
gudman пишет:
а может проще поставить преобразователь?
Какой там ток нужен для водорода напомни?
Какой там ток нужен для водорода напомни?
В среднем 2.0 - 2.5 вольта на пластину. Но дальше чем выше вольтаж, тем выше вероятность закипания "электролита". В случае селипластинной ячейки (+nnnnn- где + это положительно заряженная пластина; - это отрицательно заряженная; n это нейтральные пластины без непосредственной подачи тока на них) получается, что каждая пластина получает минимально необходимый вольтаж - с этим я и просчитался - перебздел так сказать. До этого система стояла на мазде и выхлоп был сумасшедшим - около 4-5 литров газа в минуту. Сейчас в 3-4 раза ниже. Связываю только с разницей вольтажа. плюс беру непосредственно с клемы батареи, минус с корпуса. Может ли это быть связано со слабой контактной группой минуса на корпус? никаких других идей в голову не приходит. в понедельник будет выходной, попробую кинуть провод на минус прямо с батареи, посмотрю на результат.
Да и понять не могу почему прога выдаёт системный вольтаж, считываемый через OBD II порт на 1 вольт ниже того, что выдаёт мультиметр на батарее при рабочем двигателе? Если мой 13.2 вольтаж с OBD II реальный, то тогда на водородном электролизёре вообще 1.8 вольта на пластине, что слишком мало.
(Добавление)
gudman пишет:
а может проще поставить преобразователь?
Какой там ток нужен для водорода напомни?
Какой там ток нужен для водорода напомни?
Прошу прощения, забыл спросить. А что такое преобразователь, как и куда его монтируют и что он даст?
Тема: Кризис НА Украине!
2014-07-19 22:26:34 (читать в оригинале)В форуме: Оффтоп
Автор: Castor Troy
----------
Тема: Замен прокладки ГБЦ 4.7 HO
2014-07-19 13:04:55 (читать в оригинале)В форуме: Двигатель
Автор: kitez1
----------
ГаДкий пишет:
Вот анконец то нашел!
Та же проблема - выхлопные газы пошли в охлаждайку.
Главное чтоб голова была целой. Сколько заняла сборка?
Та же проблема - выхлопные газы пошли в охлаждайку.
Главное чтоб голова была целой. Сколько заняла сборка?
та же проблема уже разобрал. далее предстоит
(Добавление)
kitez1 пишет:
та же проблема уже разобрал. далее предстоит
подскажите кто может ?! при снятии голов и маховика сместил коленвал, на сколько это важно при сборке???
ГаДкий пишет:
Вот анконец то нашел!
Та же проблема - выхлопные газы пошли в охлаждайку.
Главное чтоб голова была целой. Сколько заняла сборка?
Та же проблема - выхлопные газы пошли в охлаждайку.
Главное чтоб голова была целой. Сколько заняла сборка?
та же проблема уже разобрал. далее предстоит
Тема: Давайте знакомится!
2014-07-19 00:26:08 (читать в оригинале)В форуме: Новые участники - Добро Пожаловать!
Автор: gudman
----------
vitol, Добро пожаловать в Гараж!
Категория «Стихи»
Взлеты Топ 5
|
| ||
|
+223 |
233 |
CAPTAIN |
|
+196 |
256 |
Yurenzo |
|
+185 |
193 |
Simple_Blogger |
|
+171 |
263 |
Annelle |
|
+166 |
246 |
Similis_Deo |
Падения Топ 5
|
| ||
|
-1 |
162 |
Литературное кафе "ИСКУССТВО" |
|
-1 |
154 |
Кому на Руси жить хорошо? |
|
-2 |
14 |
Фрамин |
|
-4 |
13 |
Miss Understanding |
|
-7 |
164 |
Lucy-sama |
Популярные за сутки
Загрузка...
BlogRider.ru не имеет отношения к публикуемым в записях блогов материалам. Все записи
взяты из открытых общедоступных источников и являются собственностью их авторов.
взяты из открытых общедоступных источников и являются собственностью их авторов.

