Блог Exler.RU Голосов: 2 Адрес блога: http://exler.ru/blog/ Добавлен: 2007-12-13 21:29:48 блограйдером Luber

Ошибка 104

2016-02-12 15:59:00 (читать в оригинале)

рубрика : о низком

На "РБК" любопытная статья - "Ошибка 104: почему суды признали снесенные Москвой строения законными". Это для тех, кто до сих пор как попугай повторяет, что Собянин, мол, снес "только незаконные постройки".

Изменения в Гражданский кодекс, вступившие в силу в сентябре 2015 года, предоставили органам местного самоуправления право принимать решение о сносе самовольных построек во внесудебном порядке, если таковые расположены на территориях с особым режимом использования (например, если под объектом проложены коммуникации). Но признать объект самостроем может только суд, уверен председатель комитета Госдумы по гражданскому, уголовному, арбитражному и процессуальному законодательству Павел Крашенинников. «Норма, введенная в Гражданский кодекс (п.4 ст.222) в сентябре 2015 года об административном порядке сноса самостроя касается только тех объектов, по которым нет никаких правоустанавливающих документов», — пояснил он РБК.

В свою очередь организация «Деловая Россия» успела проверить документы 50 из 104 объектов, названных мэрией самостроем, и в большинстве случаев не нашла никаких нарушений. «По 27 из 50 объектов — безупречные документы: есть вся исходная разрешительная документация на строительство, экспертизы строительных проектов, договора на аренду земли, а также решения судов, подтверждающие позицию предпринимателей о том, что их объекты не являются самостроем», — рассказал РБК член президиума генсовета «Деловой России» Эдуард Гулян.

...

Ну и вот самое прелестное.

Из 104 объектов в картотеке арбитражных дел Верховного суда РБК удалось обнаружить дела по 78 из них. 27 не завершены, в 48 случаях победу одержали бизнесмены и лишь три раза городу удалось окончательно доказать свою правоту.

Три раза власти в суде доказали, что строения были возведены незаконно. Три. А уничтожили сотню. Вполне законных.

P.S. Меня спрашивают, что я думаю по поводу довольно дикой статейки Ксении Анатольевны в "Снобе", где Ксения Анатольевна восславляет в веках славное имя Собянина и утверждает, что только бандитским беспределом можно было спасти красавицу-Москву от уродующих ее "Елок-палок" и прочих "Му-му", а все кто этим возмущается - по мнению Ксении Анатольевны, должны немедленно заткнуться и не отсвечивать.

Так вот, я думаю, что Ксения Анатольевна сильно ударилась головой перед тем, как это написала. Или ее подменили марсиане. Потому что та Ксения Анатольевна, которую я знал раньше, подобной хрени не могла написать по определению.

Впрочем, статья сейчас не открывается, так что, может быть, у Ксении Анатольевны прошло временное помешательство. Ну или она изучила реакцию тех, кому она предлагала заткнуться. Не знаю, если честно, что произошло.

Upd: Познавательная статья о собянинских ботах, которые за наши с вами денежки "ведут работу" в соцсетях.

Upd2: Открывается статья Собчак, не прошло у нее временное помешательство. Тогда позволю себе процитировать самый прелестный пассаж, которому я аплодировал стоя.

Меня возмущает лицемерие интернет-общественности, ее двойные стандарты. Вы за законы? Вам нравится «закон Димы Яковлева», закон об НКО, законы о митингах? Или, возможно, вы признаете, что некоторые законы совсем не способствуют позитивным переменам в стране?

Возмущают Ксению двойные стандарты интернет-общественности. Аж кющать не может.

---

Большие гонки

2016-02-12 12:34:00 (читать в оригинале)

рубрика : кино

А они, оказывается, существовали - большие гонки!

В 1908 году благодаря усилиям двух газет: французской «Матэн» и американской «Нью-Йорк Таймс» состоялся трансконтинентальный марафонский автопробег через Берингов пролив. Он назывался «Нью-Йорк – Париж без помощи парохода» и стартовал в день рождения Линкольна 12 февраля с Нью-Йоркской площади Таймс-сквер. В нем участвовали девять автомобилей из Америки, Франции, Италии, Германии. Фаворитами гонки были американец Генрих Генцен, немецкий лейтенант Кеппен, барон Эдуард фон Шейнфогель. Их экипажи стартовали на автомобилях фабрик «Протос», «Цюст-Милан», «Томас-Флаер» соответственно. Французский экипаж Бурсье отправился на автомобиле «Де Дион-Бутон», итальянский экипаж Генри Хаага выбрал автомобиль «Бриксия-Зюст». Автогонки прошли по маршруту Нью-Йорк – Аляска – Сиэтл – Владивосток – Иркутск – Ачинск – Томск, далее по тракту через Россию в Европу. (Отсюда.)

Ну и хороший повод сегодня пересмотреть нестареющую классику с гениальным Леммоном, красавчиком Кертисом и обаятельной Натальей Николаевной Захаренко.

Макс, нажми кнопку!

---

Если в рот вставить лампочку

2016-02-12 11:40:00 (читать в оригинале)

рубрика : гаджеты

Если вручную поменять дату на 1 января 1970 года и перезагрузить iPhone, то он зависает во время отображения логотипа и больше не включается. С такой проблемой сталкиваются все iPhone, работающие на процессорах A7 и новее. Версия iOS при этом не имеет значения. (Отсюда.)

Проверил, работает! Причем не только на айфоне, но и на айпэде - я свой благополучно убил. Класс! А то я все думал, когда же он наконец сдохнет.

А у вас работает?

---

Что это?!!

2016-02-12 11:04:00 (читать в оригинале)

рубрика : искусство

Как вы думаете, что это?

Ну, понятно, скажете вы, это фотографии фотографа-профессионала.

Нет. Это рисунки карандашом. Серьезно. Художник Paul Cadden. Каждый такой рисунок у него уходит где-то за $8-10 тысяч, но оно того, я так думаю, стоит. Это совершенно поразительно.

---

Это нужно видеть!

2016-02-12 10:04:00 (читать в оригинале)

рубрика : видео

Абсолютно крышесносящий новый ролик группы OK GO (напомню об их предыдущей работе), сделанный ими в сотрудничестве с российской компанией S7 Airlines.

Хохма в том, что тут нет никакой компьютерной графики. Цитирую:

В течение одного полета выполнялось по 15 периодов невесомости. Всего для съемок клипа был выполнен 21 полет - больше, чем годичная норма космонавта в процессе подготовки. Музыканты провели в невесомости около 2 часов 15 минут. Чтобы добиться эффекта единого видео, снятого одним дублем, съемка велась непрерывно – когда заканчивался период невесомости, музыканты и участники клипа останавливались на своих местах, останавливали музыку и ждали следующего режима невесомости, чтобы продолжить съемку с того же места.

Ну и вот всякие подробности о том, как это делалось. Фантастика, просто фантастика! Я в восторге!

Кстати:

В роли бортпроводниц S7 Airlines в клипе снимались профессиональные воздушные гимнастки Анастасия Бурдина и Татьяна Мартынова, многократные призеры чемпионатов по художественной гимнастике.

И они тоже - прекрасные!

Вот ведь поразительно креативные и безмерно талантливые люди - все те, кто сделали этот безусловный шедевр!

Вот все эти люди:

OK GO

Триш Си — Режиссер
Дэмиен Кулаш — Режиссер
Энди Росс— Гитара
Тим Нордвинд— Басс / Баскетбольный игрок # 1
Дэн Конопка — Ударные

S7 Airlines

Татьяна Филёва — Заместитель генерального директора S7 Group по маркетингу.
Элеонора Романова — Директор департамента маркетинговых коммуникаций.
Константин Беляков — Руководитель креативной группы.
Владимир Ларин — Заместитель начальника штаба ПАО “АК Сибирь”.

TUTKOVBUDKOV Creative Agency

Дмитрий Тютьков — Креативный директор
Сергей Поляков — Аккаунт – менеджер
Олег Баринбойм — Продюсер
Дмитрий Костюченко — Арт –директор
Николай Иванов — Фотограф

PROFILM Studio

Евгений Ермоленко — Оператор – постановщик
Владимир Сигалов — Продюсер
Максим Свеженец — Помощник продюсера
Анастасия Чистова — Помощник режиссера
Андрей ТОмашевский — Помощник режиссера

BOB Industries

Джон О’Грэйди — Исполнительный продюсер
Мелисса Мёрфи — Продюсер

Upd: У Алекса Чебана подробный рассказ о том, как это снималось.