Блог Exler.RU Голосов: 2 Адрес блога: http://exler.ru/blog/ Добавлен: 2007-12-13 21:29:48 блограйдером Luber

Рыжий клоун

2016-09-01 10:04:00 (читать в оригинале)

рубрика : Интернет

Тут народ со вчера ржет над рыжим клоуном - мол, попалился, чувачок, Google ведь выдает рекламу в соответствии с поисковыми запросами пользователя.

Однако я вот тут за клоуна неожиданно вступлюсь. Во-первых, Google может выдавать рекламу, анализируя поисковые запросы пользователя, а может и нет - все зависит от ситуации. Я нередко вижу крупные рекламные компании, баннеры которых массово крутятся на всех сайтах. Во-вторых, даже если Милонов делал в Сети запрос "Два здоровенных волосатых мужика имеют депутата госдумы" - Google не должен показывать ему такую хрень, как на скриншоте.

Суть же заключается в том, что у Google Adsense есть проблемы с модерированием рекламного контента. И вот эту "стоячки" у него изредка прорываются - обычно по выходным и вроде только на мобильных устройствах (мне пару раз присылали скриншоты того, как подобные баннеры показываются Гуглом на моем сайте). И, судя по всему, Google с этим делом так ничего и не сделал. Так что Милонов - Милоновым, Роскомнадзор - Роскомнадзором, а Гугл действительно надо пинать, чтобы они закрыли эту дырку. Причем там вылезает один и тот же "у мужа стоячок", и они с этим стоячком так и не могут справиться. Дурдом.

P.S. Впрочем, рыжий клоун тоже отжег. Из-за одного прорвавшегося объявления лишать всю Россию YouTube? Веселенький паренек. Мужика бы ему наконец найти. Может, успокоится...

---

Мигалкова раздавили

2016-09-01 09:04:00 (читать в оригинале)

рубрика : паноптикум

У Никитоса новая книжонка вышла. Судя по всему, очень любопытная. Цитирую отсюда.

Вечер памяти Михаила Ильича Ромма.

...Совершенно чуждое биополе зала. Зал просто раздавил меня своей враждебностью, еностью. Я чувствовал, что становлюсь зависим от него, от его респектабельности, уверенной организованности, роскоши.

Определение «еные», «еность» ввел в обиход нашего круга писатель, литературовед, автор исторических романов Олег Николаевич Михайлов. «Еные» обозначало для своих определенную, настроенную либерально (в плохом значении этого слова), антигосударственно и русофобски часть «советской интеллигенции», преимущественно с еврейскими корнями. – Современный комментарий автора).

Вот такие горькие минуты пришлось пережить несчастному Никитосу. Собрались, понимаешь, всякие либерально настроенные (в плохом значении этого рода) жиды, давили несчастного своей еностью. Совсем заенили несчастного Никиту Сергеича. Прям слезы наворачиваются, чес-слово! У него началась жуткая зависимость от их респектабельности, уверенной организованности, роскоши.

"А виной всему - жиды, гегели да бабели" (с)

P.S. Прям надо будет дождаться, когда в еных энторнетах выложат, и почитать. Не деньги же за это платить, в самом деле. А книжонка должна быть забавной, я чувствую.

---

Один мальчик

2016-08-31 16:04:00 (читать в оригинале)

рубрика : бытовуха

Один мальчик хотел распечатать страничку учебника, но, когда выводил это дело на печать на удаленный принтер, то забыл отметить "печатать текущую страницу". Минут через двадцать мальчик понял, что принтер, находящийся на другом этаже, почему-то все еще печатает, пошел проверить - и получил 514 распечатанных страниц учебника. Сейчас мальчик пойдет в магазин за новой пачкой бумаги и новым черным картриджем, но сначала на обратной стороне последней распечатанной странички напишет двадцать раз:

В следующий раз я не буду таким дебилом!
В следующий раз я не буду таким дебилом!
В следующий раз я не буду таким дебилом!
В следующий раз я не буду таким дебилом!
В следующий раз я не буду таким дебилом!
В следующий раз я не буду таким дебилом!
В следующий раз я не буду таким дебилом!
В следующий раз я не буду таким дебилом!
В следующий раз я не буду таким дебилом!
В следующий раз я не буду таким дебилом!
В следующий раз я не буду таким дебилом!
В следующий раз я не буду таким дебилом!
В следующий раз я не буду таким дебилом!
В следующий раз я не буду таким дебилом!
В следующий раз я не буду таким дебилом!
В следующий раз я не буду таким дебилом!
В следующий раз я не буду таким дебилом!
В следующий раз я не буду таким дебилом!
В следующий раз я не буду таким дебилом!
В следующий раз я не буду таким дебилом!

---

Писин

2016-08-31 15:04:00 (читать в оригинале)

рубрика : кино

В смысле, бассейн. В честь которого назвали мальчика из фильма "Жизнь Пи". Помните там парижский бассейн из фильма? Вот он.

А вот отель, в котором проходила презентация Honor 8. Это он же. 25 лет стоял заброшенным, потом его превратили в отель. Интересно, я не знал...

---

Покатушки на суперкарах

2016-08-31 13:04:00 (читать в оригинале)

рубрика : авто

На следующий после презентации Honor 8 день компания Huawei устроила журналистам и блогерам совершенно незабываемый экспириенс - покатушки на суперкарах!

Находится это чудесное место вот здесь, вот сайт компании.

План местности.

Со спутника трек выглядит вот так.

Ресепшн с магазином сувениров и вот таким красавцем Yamaha.

Прибыли в ангар. "Книги вас ждут", а именно - Ferrari, Lamborghini, Porsche и Aston Martin. Еще на заднем плане Hummer, но он чисто для ознакомительного круга по треку. (Да и на фиг он вообще сдался, если честно.)

[lj-cut text="продолжение здесь"]
"Феррари" была, как и полагается, красной, а "Ламборгини" попалась с необычным окрасом - почти черным. Вообще обычно особи этого вида имеют желтую окраску, однако в природе изредка попадаются особи с генетическим вариантом окраски - так называемым проявлением меланизма. У таких суперкаров окраска не желтая, а очень темная, почти черная. Тем не менее по своим механическим качествам эти особи от желтых почти не отличаются, хотя и не могут давать потомства.

Вот они спереди.

Сначала всех участников по очереди загружают в Hummer и везут знакомить с трассой.

Кабина "Хаммера".

Кстати, я всегда не понимал увлеченность некоторых мужских персонажей этим автомобилем. Здоровенная, неповоротливая и весьма некомфортная дура, которая раньше была предназначена для чисто военных целей, а потом неожиданно превратилось в средство удлинения члена.

Впрочем, черт с ним, с "Хаммером", поехали по трассе.

Собственно, инструктаж очень простой. Где видишь два красных столбика - у них резко тормозишь. Далее едешь, четко направляясь к синим столбикам - так получается оптимальная траектория. Делаешь два круга, потом с трассы выезжаешь. Вот и все.

В машины разрешалось залезать, но под четким наблюдением персонала. Я, уж простите, селфи в автомобилях не делал - небольшой я любитель этого дела. А некоторые оттянулись вовсю.

Пока остальные делают селфи с суперкарами, Илья Шатилин готовится устроиться в своем суперкресле. Эту штуку Huawei раздавала на недавней презентации и Илья ею так проникся, что все время таскал сверток с собой. А штука и правда очень прикольная. Упаковывается в небольшой сверток, легко помещающийся в рюкзачке. Достаешь, разворачиваешь, открываешь горловину, делаешь пару оборотов вокруг себя, чтобы внутрь попал воздух.

После этого валиком закручиваешь и фиксируешь горловину - и все, кресло-диван готово. Очень удобно.

Но вернемся к нашим - чуть не написал "баранам". Это "Астон Мартин", дети. "Астон Мартин", это дети.

"Феррари" вывезли на трек, можно начинать покатушки.

Система там следующая. Если выбираешь одну машину - тогда делаешь на ней четыре круга. Если выбираешь две - тогда делаешь по два круга на каждой. Разумеется, тебя сопровождает инструктор, но ведешь сам. (Если вести по каким-то причинам не хочешь или не имеешь прав, тогда тебя может прокатить инструктор, нет проблем.)

У каждой машины есть автоматическое переключение передач (робот), а есть и ручное, причем переключение делается с помощью специальных плоских переключателей, размещенных под рулем. Правый переключатель - повышение передачи, левый - понижение. К этому приходится привыкать.

Сел в "Феррари", поехал. Разгоняться можно как хочешь - хоть педаль в пол: все равно трек небольшой, до космических скоростей не разгонишься. Я на самом длинном участке максимум всего-то до 200 разогнался.

Что делают неправильно почти все катающиеся - после торможения идут по трассе, подтормаживая, и только на прямых участках начинают разгоняться. А нужно после торможения проходить изгибы на газу, постепенно увеличивая скорость. Вот тогда и скорость прохождения получается хорошая, и к разгону выходишь уже на приличной скорости, так что можешь выстрелить довольно эффектно.

Двух кругов - явно мало. На первом только начинаешь понимать, как вообще действовать и как откликается машина. На втором только-только входишь во вкус - и все, твои круги закончились.

Ощущения вообще очень прикольные, было интересно попробовать это все.

Выкатывают "Ламборгини". (В России эту машины часто называют "Ламборджини" - это неправильно.)

Сейчас кто-то будет кататься на "Порше". Я на ней не ездил.

Вот сейчас покатаюсь на "Ламборгини",

На ней я решил покататься на автомате (все-таки переключать передачи очень непривычно и оно здорово отвлекает). И об этом сильно пожалел. Автомат передачи переключает очень задумчиво, машина ни фига не "выстреливает". Вероятно, там есть комбинированный режим, при котором ты можешь вручную перекинуть на понижающую, чтобы быстрее разогнаться, но я с этим разобраться уже не успевал.

Когда катался на "Феррари", инструктор сказал, что я - прирожденный гонщик и вообще крут немеряно, раз первый раз на трассе, а такое вытворяю. Я не знаю, входят ли такие комплименты в стоимость или же он это делал от души, но мне дали еще два круга на третьей машине - выбрал "Астон Мартин".

Что интересно, "Астон Мартин" произвел крайне среднее впечатление, особенно по сравнению с "Феррари" и "Ламборгини". Жутко неудобное сиденье водителя, да и реакция автомобиля на педаль газа не понравилась, причем катался на ручном переключении передач.

Из всех трех машин, на которых я катался, больше всего понравилась "Феррари". Разумеется, только с точки зрения трековых гонок.

Ну и лишний раз убедился в том, что люди, которые за свои деньги покупают такие автомобили, чтобы на них ездить по обычным городам - имеют серьезные повреждения головного мозга. Потому что трудно придумать менее предназначенную для обычной езды машину, чем эти суперкары. Там один процесс посадки на сиденье - отвал башки: надо привести себя почти в горизонтальное положение, после чего двинуть себя в сторону и опуститься на сиденье. Со стороны это совсем забавно смотрится.

А вот по треку на этих машинах покататься было неимоверно интересно, за что огромное спасибо компании Huawei.

P.S. В наших испанских краях тоже есть подобное развлечение. Надо будет с Экслером-младшим туда выехать. Он фанат автомобилек, а уж прокатиться самому на "Феррари" или "Ламборгини" - он это запомнит надолго. Надо только будет посмотреть, какие там возрастные ограничения. Понятно, что за руль его не посадят, ну хоть инструктор прокатит.