Блог Exler.RU Голосов: 2 Адрес блога: http://exler.ru/blog/ Добавлен: 2007-12-13 21:29:48 блограйдером Luber

Тайга

2013-08-05 10:04:00 (читать в оригинале)

рубрика : поездки

Побывать в Сибири и не сходить в тайгу - невозможно. Конечно, по-хорошему надо было отправиться в тайгу недельки на две, но у меня столько времени не было, поэтому ограничились небольшой прогулкой в ущелье, где расположена так называемая Изба альпинистов, поблизости есть тренировочные скалы, откуда наблюдается красивый вид, ну и все такое.

Поначалу дорога была вроде неплохая.

Раньше эта дорога считалась стратегической - по ней планировалась эвакуация предприятий Железногорска в случае каких-то угроз, поэтому ее держали в хорошем состоянии. После перестройки дорога пришла в полный упадок и теперь по ней реально проехать только на внедорожнике.

[lj-cut text="продолжение здесь"]

Периодически приходилось ехать по камням.

Раньше через речки были наведены деревянные мосты, и они стояли десятилетиями. Потом вместо них стали делать бетонные, и их, как правило, сносит водой каждую весну. Вот этот мост, впрочем, уцелел.

А этот не уцелел - пробираемся по речке.

Русло горной реки - на машинке по нему очень весело ехать.

Доехали до места, экипируемся. Мы - люди городские, клещей боимся. Потому что - а ну его нафиг. Без ружья в эти места соваться тоже как-то не хочется - медведей полно, были всякие неприятные прецеденты. В Железногорске медведи даже в город иногда заходят, а кроме того, шакалят по дачным участкам. Не так давно был случай, когда медведь задрал женщину прямо на улице Железногорска.

Березки, березки...

Местные говорят, что когда-то здесь было полно подосиновиков, подберезовиков. А белых не было. Потом пропали подосиновики и подберезовики, зато появились белые. Теперь подосиновики-подберезовики снова появляются, но их немного.

Пришли на место со стороны бани. Ее строили из деревянного бруса, брус перли на себе. Если учесть, что там от дороги идти по лесу где-то минут двадцать конкретно вверх по сопке - задача была более чем непростая.

В бане даже переночевать можно, чем нередко пользовались, когда в Избу набивалось много народу.

На втором этаже бани - балкончик.

Торжественная клятва.

Пошли к Избе - вон она виднеется. Название у нее - "Синильга", там табличка висит.

Бревна для избы добывали выше по сопке - так удобнее было их спускать вниз. Зимой бревно мог спустить один человек - волоком на веревке.

Кухня.

Стол заседаний.

Печка.

Второй этаж - спальня.

Двухэтажные нары. Говорят, в Избе одновременно ночевало до 40 человек.

Скамеечки с мангалом - под шашлычок.

Пошли дальше, к скалам.

Колодец на роднике.

Ну и вышли к скалам - традиционный лучок.

Красота.

---

Аэрофлот :(

2013-08-05 09:04:00 (читать в оригинале)

рубрика : бытовуха

Стоило мне написать о красноярском рейсе, где с билетом в эконом можно было в онлайне выбрать место в шикарный салон "эконом-комфорт", как халява тут же закончилась: сейчас регистрировался на обратный рейс ровно за 24 часа до вылета - фига с два, весь этот салон выглядит как занятый, не дают в нем выбрать место.

Если мой пост был этому виной - простите меня, добрые люди.

---

Холодное сердце 2013

2013-08-04 10:04:00 (читать в оригинале)

рубрика : видео

Чудесно.

---

Красноярская ГЭС

2013-08-03 12:04:00 (читать в оригинале)

рубрика : поездки

Красноярская ГЭС - вторая по мощности в России (сейчас она временно даже первая, так как на Саяно-Шушенской ГЭС случилась авария). Ее изображение вы можете увидеть на десятирублевой купюре. Ну я и решил посмотреть, как эта ГЭС выглядит вживую.

К сожалению, с погодой не повезло конкретно: лупил дождь, стелился туман. У моста и на мосту напротив ГЭС останавливаться нельзя категорически, и мы совершенно случайно обнаружили точку на берегу, откуда можно было сфотографировать и ГЭС, и мост напротив. Вот она, Красноярская ГЭС.

Оно, конечно, выглядит значительно эффектнее, когда хорошая погода, нет тумана и еще идет сброс воды. Но тут уж, извините, чем богаты...

Кстати, что интересно, у этой ГЭС нет системы шлюзов. Когда требуется какое-то судно спустить из Красноярского моря в Енисей или наоборот - это делается с помощью специального судоподъемника: вон его трасса видна на следующем снимке.

На следующей фотографии справа виден корабль на верхушке ГЭС, который почему-то торчит там уже довольно давно. Что он там делает - неизвестно.

А это мост напротив ГЭС. Мы пытались найти там площадку поблизости, чтобы сфотографировать - увы, не нашли. А останавливаться не дают - специальный человек вежливо, но настойчиво предлагает проследовать куда-нибудь подальше.

Ну и вот панорамка с этой точки.

Подъехали поближе к ГЭС, хотели сфотографировать в деталях - а тут совсем все туманом заволокло, ничего не получилось. Увы.

P.S. Оказалось, что это не корабль, а судоподъемник и есть.

---

Эхдороги

2013-08-03 10:04:00 (читать в оригинале)

рубрика : поездки

"Ну как вам наши эхдороги?" - спрашивали меня местные. Хорошие дороги, отвечал я авторитетно, проехав по новой трассе от аэропорта до дома отдыха. Нормальные. Местные делали квадратные глаза, но когда узнавали, что я дорог-то толком и не видел, понимающе качали головой - мол, еще покатаешься, покатаешься.

Ну и как раз вчера отправился я посмотреть Красноярскую ГЭС. Уже на подъезде к Красноярску я понял, о чем говорили местные: дороги там были аховые. Плюс еще лупил непрерывный дождь (по прогнозу была переменная облачность и местами осадки), ну и когда я въехал в сам Красноярск, то аж заколдобился: дороги совершенно отвратительные, вода никуда не сливается и после неппродолжительного дождя на дорогах воды - по самые автомобильные помидоры. А если еще прибавить туда небольшие выбоины в асфальте, которые весьма заметны даже для Камазов, вы представляете, во что превращается поездка по таким дорожкам. В общем, экспириенс был незабываемый. Ну и плюс - соответствующие пробки. Мы несколько километров по Красноярску ехали больше часа.

Вот несколько снимков. Это непосредственно в городе.