Всё в одном месте Голосов: 1 Адрес блога: http://vodnommeste.livejournal.com/ Добавлен: 2009-10-16 01:21:41 блограйдером secured

Минфин предложил отменить субсидирование железнодорожных перевозок

2012-06-25 13:05:45 (читать в оригинале)

Министерство финансов предложило отменить субсидирование пассажирских перевозок по железной дороге для людей от 23 до 60 лет. Как пишет "РБК daily", с таким предложением ведомство обратилось в Минтранс. В настоящее время федеральный бюджет выдает субсидии только для сектора с государственным регулированием, которым являются перевозки в плацкартных вагонах.

По подсчетам Минфина, отмена субсидирования позволит государственному бюджету сэкономить около 17 миллиардов рублей в год. В РЖД изданию сообщили, что уже направили отрицательный отзыв на инициативу ведомства. В госкомпании заявили, что отмена субсидирования и государственного регулирования на плацкартные перевозки приведет к росту цен и "вызовет социальную напряженность среди пассажиров".

В настоящее время средняя стоимость билета в плацкартном вагоне составляет 1200 рублей, из них пассажир оплачивает только около 800, остальное платит государство. При этом у государства не получается полностью компенсировать убыточность плацкартных вагонов. Так, в 2011 году дефицит субсидий составил семь миллиардов рублей, в 2012 году показатель ожидается на уровне шести миллиардов.

Ранее в РЖД неоднократно заявляли, что из-за сдерживания роста цен на билеты компания терпит убытки. В свою очередь, в правительстве настаивали, что стоимость пассажирских перевозок по железным дорогам должна расти в пределах инфляции.

В начале апреля 2012 года глава РЖД Владимир Якунин заявлял, что в 2013 году тарифы на услуги компании нужно повысить на 10 процентов, а уже с 2014-го индексировать их на размер инфляции. В конце мая деловые СМИ сообщили, что Минтранс запланировал на 2013 год рост цен на железнодорожные билеты в 13 процентов.

---

Амурская область попросила компенсацию за ВСТО

2012-06-25 13:05:10 (читать в оригинале)

Власти Амурской области попросили у российской нефтетранспортной монополии "Транснефть" компенсацию за земли, на которых компания планирует проложить нефтепровод Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО). Об этом в номере от 25 июня пишет газета "Ведомости" со ссылкой на письма региональных чиновников.

В письме министра сельского хозяйства Амурской области Сергея Володина говорится, что участок, который нужен "Транснефти", не представляет интереса для аграриев и может быть переведет в категорию промышленных. Но этот процесс чиновник связывает с выделением экономической помощи региону. В "Транснефти" изданию подтвердили, что трудности есть, но отказались комментировать ход переговоров.

Источник в нефтетранспортной монополии сообщил изданию, что монополия готова взять на себя обязательства выплачивать в бюджет региона около 1,5 миллиарда рублей налогов ежегодно, а также построить несколько объектов в Амурской области. В их числе - 23 многоквартирных дома почти за два миллиарда рублей, несколько автодорог (1,2 миллиарда рублей) и спортивный центр с бассейном (319 миллионов рублей).

По данным газеты, в администрации Амурской области настаивают, что должны сами согласовать список проектов, на которые даст деньги "Транснефть". В настоящее время компания уже спонсирует один проект в регионе: в 2011-2012 годах она перечислила 28 миллионов рублей на строительство горнолыжного комплекса под Благовещенском.

"Транснефть" планирует запустить вторую очередь нефтепровода ВСТО в октябре-ноябре 2012 года, то есть на два года ранее запланированного срока. Ее строительство началось в 2010 году. Проект обошелся "Транснефти" почти в 300 миллиардов рублей.

Первая очередь ВСТО была запущена в конце 2009 года. В начале 2011 года начала работу специальная ветка нефтепровода в Китай от Сковородино до Дацина. Вторая очередь ВСТО соединит Сковородино с побережьем Тихого океана; кроме того, на этом этапе предполагается нарастить мощность морского нефтетерминала.

---

Вот, что для меня -- НАЦИОНАЛИЗМ!

2012-06-25 12:44:18 (читать в оригинале)

Originally posted by iov75 at Вот, что для меня -- НАЦИОНАЛИЗМ!

---

Exporting of cars

2012-06-22 21:10:17 (читать в оригинале)

Exporting of cars, heavy equipment and boats.
Tosei Group Co is well-known in the whole world. Heavy equipment that produced in Korea, China, USA and Singapore is exported by this company. Production is such as bulldozers, cranes, excavators,crushers, graders and different road eauipment. Company is proud of it’s stable delivery channel, checked by long time. The motto of company is “Keep improving, offer reliable equipment and better service to customer”.

---

Дома из бруса

2012-06-22 20:53:17 (читать в оригинале)


Долго мечтал о собственном деревянном доме на даче и наконец, решился заказать его возведение. Заказал эту услугу в компании «Эверест-Строй». Эта компания уже много лет проектирует и возводит деревянные дома и коттеджи.

Для производства дома можно использовать брус (можно подобрать профилированные, клееные, обычные) можно использовать оцинкованное бревно. Как вариант можно еще заказать ручную рубку дерева для возведения домика.

Скажу сразу, я долго мечтал о красивом, уютном, удобном, экологически чистом домике и вот моя мечта сбылась – я любуюсь на роскошный деревянный дом на своем участке. На мой взгляд, лучше заказать возведение хорошего дома из дерева, который имеет массу преимуществ. Хотите знать какие это преимущества?
Итак, деревянные дома:
• Экологически чистые.
• Долговечные.
• Красивые.
• Относительно недорогие.
• Не вредят здоровью.

Без сомнения такие деревянные дома не один десяток лет будут радовать семью своей красотой, удобством и надежностью.
Итак, в этой компании вы можете:
Заказать постройку дома и коттеджа из дерева.
Строительство деревянной бани.
Проект будущего дома из дерева.

Детально посмотреть услуги и заказать деревянные дома здесь www.derevo-doma.ru советую зайти и посмотреть на готовые решения и проекты. Очень красиво!