Можно много придираться к бюджетным авиалиниям.  Однако если знать все тонкости и нюансы перевозок, то с их помощью можно объездить практически весь мир, не будучи богатым человеком.
Аэропортов Raynair множество по всему миру. Кажется, нет их только в России… Но и это не беда! Жителям Петербурга особенно повезло – ближайший аэропорт находится в 2,5 часах езды от города (в Лаапенранте) и ещё два чуть дальше – в Тампере и Таллине. Цены на маршрутки в аэропорты смешные. Например, чтобы из наших Озерков (это север Петербурга) добраться до аэропорта Пулково (это юг Петербурга). Нужно потратить на такси 20-25 евро (800-900 рублей). Чтобы добраться до аэропорта в Лаапенранте (Финляндия) нужно потратить… 20-25 евро. Вот такая арифметика.
Основные точки пересадок – Франкфурт и Дюссельдорф, в большинстве случаев стыковки достаточно удобные. Цены на рейсы от 10 евро (на близкие расстояния). Это не шутка. Конечно, чтобы «поймать» такие цены, нужно этим заниматься, но оно того стоит – согласитесь!
Окончательная цена вашего перелёта складывается из многих факторов. Например, если вы летите без багажа (бесплатная рунная кладь до 10 кг), регистрируете билет заранее по Интернету, вам не нужна приоритетная посадка и еда в самолёте, то к основному тарифу вы ничего не доплачиваете. Если вам нужен багаж, то вы платите 15 евро за чемодан до 15 кг. Но вот если вы превысили вес, то за каждый килограмм перевеса заплатите по 20 евро! В таком случае, мне кажется, лучше просто что-то выбросить, а по месту прилёта купить заново – дешевле будет. У нас оказался перевес багажа 7 кг (22 вместо 15 – надо весы дома заводить). Пришлось надевать на себя по три кофты, срочно есть Лёнины йогурты, часть детского питания подарили семье с маленькой девочкой, а электрочайник оставили на подоконнике аэропорта. Нам он и не пригодился – в отелях оказались полноценные кухни.
Габариты разрешённой ручной клади  на сайте указаны 55x35x20, на стендах в аэропорту 55x40x23, а на бланках билетов 55x40x20. В Финляндии особо не замеряют – видимо, привыкли, что русские всё равно что-нибудь придумают, но имейте в виду, что в аэропортах той же авиакомпании в Германии всё значительно строже. В Дюссельдорфе (так же, как и во Франкфурте-на-Майне три года назад куда мы летали с Машей) просто запихивают вашу ручную кладь в металлический каркас и всё – если поместилась, то берёшь. Если нет – сдавай в багаж и плати 15 евро. Строго, но справедливо.
Жалеем, что не повелись на предложение авиакомпании ещё при покупке билетов на сайте и не купили предлагаемые ими маленькие чемоданчики, в точности соответствующие предъявляемым требованиям. Цены гораздо ниже, чем в магазинах. Рекомендую.

В самолётах можно купить поесть, но бесплатного нет ничего – что тоже справедливо. Не платил – не ешь. Можно при желании купить сэндвичи, напитки и ещё какую-то ерунду.

СПб-Лаапенранта-Дюссельдорф-Фару. Впервые в жизни в один день я побывала сразу в четырёх государствах. И Леонид Максимович тоже :)
Из Санкт-Петербурга до аэропорта в Лаапенранте доехали быстро и легко. Лёня и Максим спали, а я сидела между ними и гладила по голове то одного, то другого :) Границу прошли примерно за час – минут сорок на нашей и 20 на финской.
Из документов спрашивали только паспорта, что, на самом деле, неправильно. Путешественникам с детьми надо иметь паспорта с визами, страховки, свидетельство о рождении и разрешение на вывоз ребёнка, если едет один родитель.

Могут и не спросить, но если спросят, а у вас этого не окажется, то придётся разворачиваться в сторону дома.

1 фото - в аэропорту Лаапенранты.

2 фото - в аэропорту Дюссельдорфа.