2015-04-13 07:22:50
Специальный инспектор по восстановлению Афганистана (SIGAR) Джон Сопко заявил, что из $795 млн., ...
+ развернуть текстсохранённая копия
Специальный инспектор по восстановлению Афганистана (SIGAR) Джон Сопко заявил, что из $795 млн., потраченных США в Афганистане в рамках программы «Commander’s Emergency Response Program», лишь по 57% средств получена отчётность. В докладе инспектора, однако, утверждается, что средства вряд ли ...
На автошоу Mid-America Trucking Show в Луизвилле, Navistar представил коммунальный грузовик с низкой кабиной International LoadStar. Напомню, что International уже использовал имя Loadstar для своего грузового капотного модельного ряда 50х. Новый LoadStar разработан с нуля при помощи водителей и владельцев грузовых парков, и предназначен для выполнения мусороуборочных работ, установки строительных насосов, в качестве аэродромных топливозаправщиков и прочих задач. LoadStar имеет многочисленные удобные функции. Например, впервые в индустрии кабина грузовика сделана из нержавеющей стали и отличается высокой прочностью, надежностью и потрясающей коррозионной устойчивостью. Рама имеет переменное сечение, что, несомненно, значительно повышает ее прочность.
"Мы разговаривали с водителями, чтобы лучше понять их потребности и определить то, что отсутствует в их грузовиках", сказал Jim Hebe, старший вице-президент компании Navistar. "Для удовлетворения требованиям водителей, мы оптимизировали пространство внутри кабины, увеличили диапазоны регулировок сидений и рулевой колонки, а также изменили положение джойстика для достижения невероятной эргономики рабочего места. Внешний вид выполнен в стиле современного модельного ряда грузовиков International".
Благодаря регулируемой по наклону и вылету рулевой колонке и сдвигаемому на 250 мм вперед/назад и на 160 мм вверх/вниз сиденью водителя, достигается необычный для такого класса грузовиков комфорт. Вход и выход также не составят труда, ведь дверь открывается на 90 градусов, а первая ступенька находится всего в 460 мм над землей. Великолепная обзорность и передние колеса, поворачивающиеся на угол до 40 градусов, обеспечивают отличную маневренность в стесненных городских условиях. Модель LoadStar также отличается системой Diamond Logic®, снижающая время простоя и увеличивает продуктивность. Она обеспечивает коммуникацию между компонентами грузовика и кузова.
Новые грузовики будут оснащены технологией очистки выхлопных газов MaxxForce CleanBurn Emissions Technology, которая не использует мочевину и отличается относительной легкостью. В качестве силовой установки предлагаются дизельные двигателя MaxxForce объемом 10, 11 или 13 л, а также Cummins Westport ISL-G, работающий на натуральном газе (будет доступен весной 2013 г.). Сам же LoadStar поступит в продажу в октябре 2012 г. через сеть дилеров компании International в США и Канаде.
