---

Значительную часть так и не сделали или сделали совсем не так.

Что мне здесь нравится — функциональность названий: не "Проспект Гагарина" (которого там нет — там ул. Вернадского), а "Левада" (исторический район города); не "Спортивная", а "Стадион" ("Стадион "Металлист"); не "Московский проспект" (который — восемнадцать километров в длину, и там не начинается и не заканчивается), а "Турбинный завод" ("Турбоатом"); не "Космосмольская" (она же — "Маршала Жукова"), а "Завод "Кондиционер" (ещё лучше было бы — "Новые дома"); не "Совесткой Армии" — а "Сантехзавод" ; не "Пролетарская", а "Электротяжмаш". Сразу видно — люди ув городе без дела не сидели.

И да, "Павлово поле" — функциональнее, чем "23 августа" (при всём уважении), правда, "Саржин яр" было бы функциональнее, чем "Ботанический сад" (которого там нет).

В этом смысле, единственное удачное переименование при сугсе: "Свердлова" — "Холодная гора".

Интересно, что, судя по данной схеме, в 1967 г. Салтовской линии метро ещё не было даже в проекте (надо полагать, по причине отсутствия большей части современной Салтовки в северном направлении; "Автострадная" — это где-то в районе современной "Барабашова", "Сады" — садовый кооператив на Гвардейцев Широнинцев рядом с Мавзолеем), а через 17 лет, в 1984 г. уже были сданы первые пять станций, и через 2 (два!) года — ещё три. Итого: восемь станций с нуля за 19 лет (не считая собственно Салтовки). Для сравнения: Алекссевскую линию начали строить в 1984 г., планируя сдать первые пять станций в 1991 г., и ещё четыре — через два года, однако грянул сугс, за 25 лет сподобившийся на всём готовом к 1995 г. по инерции домучать первую очередь и за 21 (двадцать один) год, в три приёма (2004, 2010, 2016 гг.), в адских муках докопать и с дичайшим пафосом таки сдать ещё четыре станции (начатые тогда же, в 1984 г.).

---

---

В наших яслях продолжается фотоконкурс "Кровавые глазки".

Теплица:

---

Замазанный привет сознательному украинцу; я разобрал только верхнее слово — "мусора":

---

Завод им. мудана; в тринадцатом ещё работал:

---

Моя пэрэмога:

---

Вихри враждебные веют над нами:

---

Так получилось, что новый год я встретил в метро.

По настоянию семьи было принято решение встречать в парке Горького, однако вышли поздновато — встретив по Москве, то есть в двенадцатом часу — автобусы на раЁне, как и следовало ожидать, не ходили, и до метро пришлось добираться пешком, так что попали мы туда уже без четверти полночь. Поэтому провожали в вагоне — под хлопанье заготовленных ув. пассажирами бутылок с шампанским и включенную кем-то на телефоне песню "В Питере — пить" — а встретили на перроне станции "Дзержинская".

Дети, конечно, расстроились, но нет худа без добра: когда поднялись на площадь Дзержинского, гiмн уже доигрывал, а после него включили "Летящей походкой".

На площади было дико шумно — пиротехника, напрочь запрещённая ещё в четырнадцатом (героям страшно), шарашила чуть ли не с каждого квадратного метра, но полицаи с любопытством наблюдали за происходящим, даже не пытаясь вылезать из примусов.

На Стекляшке нас ждал приятный сюрприз от Гэпы: троллейбус до парка Горького с дедом Морозом за рулём, украшенный по-новогоднему и со смешной маршрутной табличкой "Конечная: 2017". Троллейбус был как бы бесплатный, но деду Морозу, понятно, насыпали от души.

В парке — тотальный газ-квас: все кабаки забиты, все скамейки заняты выпивкой-закуской, плюс выпивка-закуска на раскладных столиках, притащенных гражданами с собой. Концерт — ни одной украинской песни, а так — от "Снег кружится" до "Рыба моей мечты".

Выдвинулись к метро где-то в полтретьего, когда концерт перешёл в режим "объебос", дети устали лазать по канатам, а мы замёрзли, однако на метро не успели и добирались пешком (с привалами), пока уже на финишной прямой нас не подхватил присланный Гэпой трамвай.

Выйдя гулять с собаками, обнаружили в парке у дома почему-то совершенно пустую ледяную горку, вследствие чего домой вернулись только в седьмом часу.