art ma-zaika

Долго ждалИ

По словам губернатора Саратовской области Валерия Радаева, идея создания моста появилась еще в 1980-х годах. "Как нам сказали специалисты, тогда стоимость оценивалась до 50 млрд рублей. Позже все-таки настала необходимость в строительстве данного объекта, так как единственным сообщением был один мост. С учетом развития транспорта было сложно развиваться не только городу, но и ПФО", - отметил губернатор.

Глава администрации Балаковского района Иван Чепрасов отметил, что жители ждали этого события 30 лет. "Теперь мы будем быстрее добираться до дома, до работы", - пояснил он.

После торжественной части открытия моста почетные гости с ветеранами поели гречку на полевой кухне.

Губернатор Саратовской области Валерий Радаев и министр транспорта РФ Максим Соколов устроили небольшую пресс-конференцию на новом инфраструктурном объекте. Журналисты задали федеральному министру вопрос по поводу системы "Платон" и Максим Соколов заявил, что на средства от платы за проезд по трассам, будут открываться такие крупные инфраструктурные объекты, как сегодня.

Кроме того, один жителей Балакова обратился к саратовскому губернатору и федеральному министру с жалобой на разбитые дороги рядом с новым мостом, которые оставили после себя грузовики, участвовавшие в его строительстве.

"Мы рады, что открылся такой объект. Но теперь возникла серьезная проблема", - заявил местный житель. В ответ губернатор посоветовал ему порадоваться вместе со всеми.

В свою очередь глава администрации Балаковского района Иван Чепрасов подошел к министру транспорта РФ, и они обсудили проблему разбитых при строительстве моста дорог.

Фото: © Copyright ma-zaika.ru

art ma-zaika

"Мосту Победы быть"

09 декабря в Балакове состоялась торжественная церемония открытия моста через судоходный канал.

К месту праздника прибыли представители политической элиты региона, в частности, зампред правительства Саратовской области Александр Буренин, спикер регионального парламента Владимир Капкаев, министр транспорта и дорожного хозяйства Николай Чуриков, министр культуры Светлана Краснощекова, и.о. главы администрации Саратова Валерий Сараев, глава Саратова Олег Грищенко, глава Энгельсского района Дмитрий Лобанов.

С поздравлениями перед присутствующими выступили министр транспорта РФ Максим Соколов и губернатор Саратовской области Валерий Радаев.

Глава министерства транспорта отметил знаковость данного события для всего региона. Соколов акцентировал внимание на том, что сегодня вводится в эксплуатацию один из самых крупных транспортных проектов в России. Максим Соколов передал участникам поздравления от имени первого заместителя руководителя администрации президента РФ Вячеслава Володина. "И Вячеслав Володин, и Михаил Бабич, полпред Президента в ПФО, всегда нацеливали нас на завершение этого важного объекта. И наконец, этот день наступил", — подытожил Максим Соколов.

Губернатор Саратовской области Валерий Радаев упомянул о сложностях с финансированием данного проекта, но заметил, что в год 70-летия Победы были приложены все усилия для завершения строительства моста. В рамках церемонии состоялось награждение лучших инженеров, строителей, водителей, принимавших участие в работах на объекте.

Право открыть движение по мостовому переходу через судоходный канал предоставили Почетному гражданину Саратовской области, ветерану атомной энергетики Александру Большакову и председателю Совета старейшин при главе Балаковского муниципального района Анатолию Лемешкину. Свою миссию они завершили словами: "Мосту Победы быть!".

Честь первыми пересечь мост досталась ветеранам Великой Отечественной войны, которых везли на трех ретро-автомобилях.

Вслед за ними последовали несколько автобусов для гостей мероприятия и пройтись пешком смогли все желающие.

Эти люди строили мост!

Фото: © Copyright ma-zaika.ru

Порт Гамбург – транспортная логистика.
Лидер европейского рынка перевозок грузов порт Гамбург в 2011 году наблюдает большой рост обработки контейнеров на своих площадках. Этому в большей мере способствуют условия развития торговли по всем направлениям. Рост с портами европы достиг увеличения на 25,9% и достиг показателя 1,2 миллиона ДФЭ. Лидерами по увеличению доставки являются такие страны как Россия, Польша, страны Балтии – Литва, Латвия, Эстония, здесь рост составил 50,5%, объем достиг 505,000 ДФЭ.

Порт Гамбург - транспортная логистика

Небывалый рост порт имеет за счет оборота с Россией, здесь рост достиг 45% и объем составил 276,000 ДФЭ. Таким образом РФ является третьим по величине партнером порта Гамбург в международном контейнерном обороте данного порта. Здесь взвешенность всей политики германии в отношении торговли с россией очень четко отражается на деятельности универсального порта.

Порт Гамбург - транспортная логистика

Значительно вырос поток грузов в Швецию, Норвегию, Финляндию и Данию, здесь зафиксирован объем в 443,000 ДФЭ, что составило 13,4% по сравнения с предыдущим отчетным годом.
Через порт Гамбург в неделю выполняется 154 фидерных рейса, это делает сам порт безусловным лидером Балтийского моря по фидерным перевозкам. В общем за первое полугодие рост составил 30%. Многие судоходные фирмы выбрали этот порт для перевалки своих грузов, в этом кроется основная причина роста переработки грузов в порту.
На 12,2% вырос оборот контейнеров с Американскими континентами и достиг 460,000 ДФЭ. Из этого потока хотелось бы в,делить грузооборот с США. Он достиг 109,000 ДФЭ, что соответствует увеличению на 47,4%. Таким образом США передвинулось с 16-го на 9-е место среди основных партнеров порта Гамбург.
Дополнительно порт привлек за пол года два трансатлантических сервиса, а в августе был привлечен еще один. Все это ведет к росту перевозок в америку.
Наблюдается и рост доставки в Африку. Здесь показатель составил 117,000 ДФЭ, что соответствует росту на 21,2%.

Порт Гамбург - транспортная логистика

Наиболее важным власти порта Гамбурга считают Азию. Здесь рост составил 12,9%, что соответствует 2,5 миллионов ДФЭ. Основной партнер это Китай. Обработка контейнеров из этой страны увеличилась на 14,7% и составила 1,4 миллиона ДФЭ. Такие показатели сделали порт основным транзитным центром из Азии и Китая. Это привлекает фидерные судоходные компании для перевозки грузов в Балтийский регион.
Среди конвенциональных грузов объем перевозок составил 1,2 миллиона ДФЭ. К сожалению это снижение на 6,9%. Но внутри данного потока хотелось бы выделить рост экспорта автомобилей на 13,3%, но все же снизились показатели по другим грузам.