http://www.theverge.com/2017/4/25/15421734/artificial-womb-fetus-biobag-uterus-lamb-sheep-birth-premie-preterm-infant

Пока для овец.

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/1898785.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments

... А-la Буджолд.

Потому что иначе зачем ему кроме всех прочих своих технологичеких стартапов связываться с мозговыми имплантами для интерфейсов мозг-компьютер.

Поскольку я давно уже питаю подозрения что вся деятельность Маска это на самом деле планомерная осада одной большой задачи космической экспансии, значит его интерес к имплантам связан с тем, что для них нашлось место в его плане покорения Вселенной.

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/1893846.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments

http://www.theverge.com/2017/4/5/15177374/zunum-aero-electric-jet-startup-stealth-boeing-jetblue

Стартап в штате Вашингтон собирается строить малые (до 10 пассажиров) самолеты с радиусом в 700 миль на аккумуляторах. Непонятно, правда почему автор заметки именует их jets. Там на картинке обычные вентиляторы в кольцевых каналах, а jet это все-таки реактивная тяга. Ну журналюги такие журналюги. У меня уже был пост где цитировалось упоминание "гладоствольной виновки". Ну теперь еще "electric fanjet" будет.

При том что в статье написано что чисто электрический самолет пока что в воздухе дольше нескольких минут не держался и больше 200 миль в час не развивал.

А в Норвегии тем временем строят электрические паромы для перевозки автомобилей через фиорд (что по-моему, намного логичнее - рейс парома длится буквально минуты, а остальное время он пришвартован к берегу и грузится. Можно и зарядный кабель кинуть). Правда, выяснилось, что сельские энергосистемы Норвегии не тянут токов, требующихся для быстрого заряда корабельных аккумуляторов.

Потребовалось на обоих причалах поставить аккумуляторные батареи, которые заряжаются непрерывно - и когда корабль идет через фьорд, и когда корабль стоит у другого берега.

Но в общем я готов поверить что при норвежских ценах на электроэнергию, выработанную горными ГЭС, это экономически оправдано (особенно если норвежский ВМФ недавно списал пару дизельных подлодок, откуда можно взять подержанные аккумуляторы подходящей мощности).

В отличие от самолетов.

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/1891481.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments

— Кажется, к 2025-му человечество, в лице нашей страны, уже собирается осваивать Луну, а в самой России в это же время всё те же триединые беды — дураки, дороги и дураки на дорогах... Иногда кажется, что все уже улетят на Марс, а в России всё те же три и на троих! ...Пока Россия сама в …

Читать далее »

http://www.latimes.com/business/technology/la-fi-tn-microchip-employees-20170403-story.html

Вот тут описывают стартап который вживляет людям идентифицирующие RFID чипы.
Почему антиутопия? А потому что это делается не по инициативе самого человека, и даже не компании, на которую он работает, а по инициативе бизнес-центра, где компания расположена.

Вот интересно, а если компания переедет из одного бизнесцентра в другой, или человек уволится из этой компании - ему чип удалять и другой вставлять?

Или будет принят по крайней мере национальный, а там и глобальный стандарт?

И скоро ли государства эту добрую идею подхватят?

А то УЭКи у нас того-с, провалились, насчет электронных паспортов все тоже вроде заглохло, может сразу чипировать начнут?

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/1890834.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments