В странствиях по бездонным просторам Интернета довелось мне наткнуться на вроде бы бытовое событие: толстого мужика не пустили в самолёт, он устроил скандал и подал в суд на авиакомпанию. Но вслед этому нехитрому происшествию, разыгравшемуся, кстати сказать, уже больше двух лет назад, нашими читателями была развёрнута такая невероятная дискуссия, что сам размер её – несколько десятков страниц – может впечатлить неподготовленного человека. А что послужило основной темой разговора? Если сперва все бурно поддерживали идею авиакомпании – чтобы толстые покупали себе сразу два билета – то потом началась грызня между «толстыми» и «тонкими».

Ёлки-палки, как же много в наших соотечественниках кондовой, доисторической неграмотности – и при этом железобетонной уверенности в собственной правоте! Поразительно просто. Комментарии типа «жрать надо меньше! Толстые все только оттого, что жрут! Надо спортом заниматься! Кто хочет худеть – тот худеет! Всё враньё, что похудеть нельзя!» первые страницы идут вообще сплошняком. И, главное, эти люди так уверены, что всё на свете просто: толстым можно быть только оттого, что ты тупо жрёшь, и ничего не делаешь; ах, да, ещё спортом не занимаешься. Других причин не то что нет – просто не может быть.

Нет, я понимаю, что толстяков от обжорства действительно немало – среди наших людей до сих пор бытует убеждённость, что макароны надо есть с хлебом, что единственным показатель здоровья это аппетит, а любой праздник должен выражаться в непрестанном поедании чего-либо. Еда для обывателей является излюбленной темой разговора – утром они обсуждают, что купят на обед, а за обедом раздумывают, насколько оно хорошо и качественно. Но обыватели-то хоть и отличаются избыточным весом, но не так уж и часто бывают экстраординарных размеров – чаще всего это просто люди с отсутствующими талиями. А те самые патологические толстяки, которых, оказывается, так ненавидят и которыми так брезгуют наши соотечественники, встречаются в любых слоях и любых сословиях.

Но как можно в современном мире всё приписывать исключительно избыточному питанию? Огромное количество генетических заболеваний, следствие неправильного лечения, приём гормональных и прочих лекарств (многолетний эффект от которых невозможно было предусмотреть), экологические проблемы, эффект больших городов, постоянные стрессы и множество других причин способны свести на нет любое правильное питание. Да и деньги те же самые… Хорошо, если есть возможность питаться авокадо, мёдом и орехами; а если денег хватает только на картошку и макароны с майонезом? Любая качественная еда – дорогая, и чем она качественней и чище, тем она дороже.

Спорт – отдельная песня. Конечно, заниматься им хорошо и здорово. Но как часто именно состояние здоровья не позволяет людям заниматься какими-то видами спорта, как бы ни парадоксально это звучало! Один не может делать силовых упражнений из-за сердца, другой из-за давления, третьему не позволяет какая-нибудь астма… А у кого-то элементарная наследственность – ну вот все в семье плотные, это генетически заложено, и никуда ты от большой массы тела не убежишь.

И что меня поразило в том обсуждении двухлетней давности – это нежелание видеть проблему объёмно, незнание вещей, вопиющая и торжествующая мещанская необразованность. Это много хуже всяких грубостей. Да, там полно резкостей и даже хамств – всякие там «мешки с салом», «жиртресты» и прочее; но это всё эмоции и ощущение безнаказанности, мало кто из пишущих нашёл бы в себе смелость сказать такие слова в лицо толстым людям. К тому же эмоции – они эмоции и есть, они пришли и они уйдут. А вот знание/незнание останутся. Меня хоть как разозли, но я даже в припадке ярости не стану утверждать, что Волга впадает в Северный Ледовитый океан. А эти люди и в спокойном состоянии повторят, что «ограничь себя в еде – и тут же станешь стройняшкой». В их представлении толстые люди только и делают, что горстями жрут шоколад, обмакивая батон в ведро с майонезом.

Грустно читать всё это – потому грустно, что люди в упор не хотят видеть очевидного. Да и грубость тоже достаёт, если честно – хоть это и идёт вразрез с только что сказанными словами. Ведь ни одна сволочь не написала даже слово «есть» – нет, все поголовно настучали именно «жрать». А особенно выводил из себя «убойный» с точки зрения авторов аргумент: «в концлагерях почему-то не было жирных с нарушенным обменом веществ!». И люди, написавшие это, были довольны собой и считали, что они стопроцентно уели собеседников. И ведь никто почему-то им не возразил, что в концлагерях люди не жили – они там умирали. Получается, ревнителям стройных фигур легче видеть соседа мёртвым, чем толстым?

Конечно, толстым быть не гут, от болезни ли это происходит, от наследственности или от неумеренного чревоугодия. Но откуда вдруг эти ненависть и презрение в остальных? Почему вообще фигура и вес становятся решающими в оценке человека, а не его моральные, интеллектуальные и прочие качества? И – повторюсь – откуда это обывательское стремление всё объяснять простейшими причинами, одним взмахом руки решая чужие беды?

Вообще, как говорил мрачный и прекрасный Досон, «наша столица – воистину странное место»; только я говорю сейчас не о столице, а обо всём мире. Полных и толстых людей становится всё больше, – всё больше искусственной пищи, лекарств, воздействий на организм, неподвижной работы, всё меньше физического труда, всё дороже чистый воздух и природа, всё трудней вести активный образ жизни. И именно в этой ситуации масс-медиа продолжают навязывать абсолютно оторванный от реальности образ идеального человека. Скоро этот разрыв станет настолько ощутим, что образуются две касты людей, наверное…

Такие дела.

Настроение сейчас - разнообразновское

В колонках играет - практически тишина

О сексуальном воспитании в школе дискутировали психолог Анетта Орлова и глава сообщества многодетных семей Татьяна Боровикова. “Я за половое просвещение – именно за половое, а не за сексуальное”, – заявила психолог Анетта Орлова. Она отметила, что многие путают эти два понятия. Психолог сказала, что “у каждого ребенка свой порог вхождения в пубертатный период”, но приблизительно с [...]

Действительно оптимизма вообще нет никакого по поводу окончания разрешений на перевозку из Болгарии в Российскую Федерацию. Форумы пестрят сообщениями, но официальная позиция проста и локонична, дозволов нет. А это означает только одно, новогодние праздники можно уже начинать праздновать, отправив при этом всю фирму в неоплаченный отпуск. Хороший подарок к празднику.

Внизу приводится поленика по этому вопросу среди Болгарских транспортных компаний, здесь самое интересное:

Руски разрешителни (видяно 2643 пъти)

Г. Колева@ЕТ ''Съни-Стефан Евтимов''
14.10.11 12:30 | 0

Уважаеми превозвачи ,по повод руските разрешителни по 20 бройки на ден и които свършват на 5 мин и не се знае до кога ще ги има, предлагам да вземем някакви по сериозни мерки -от Министерството на транспорта нямат конкретна информация /такова било положението /.Някой има ли по голяма яснота по въпроса ?
последен отговор
^ Обратно ^

Колега докато си седим по офисите нема да се оправият нештата

М. Григоров@''Брекет'' ЕООД
14.10.11 12:37 | 1

по сериозните мерки са камионите пред министерството отпред и това е а така като си лаеме никои не чува.

Аз предлагам да е понеделник,след изборите едва ли ще има полза

ТАНЯ@''Максима Транс'' ЕООД
14.10.11 12:54 | 2

Аз предлагам да е понеделник,след изборите едва ли ще има полза

Организирайте се и да ги паркираме отпред и без това като не може да ги караме

М. Григоров@''Брекет'' ЕООД
14.10.11 12:57 | 3

за какво са ни

аз съм в готовност

М. Григоров@''Брекет'' ЕООД
14.10.11 13:00 | 4

аз съм в готовност

Здравейте колеги, Смятам, че е крайно време системата за резервации на разрешите...

Penev@''СТС - Транс'' ООД
15.10.11 12:41 | 5

Здравейте колеги,
Смятам, че е крайно време системата за резервации на разрешителни да стане абсолютно прозрачна. Имам предвид в Интернет да се публикува броя, вида и номерата на всички договорени разрешителни за всяка конкретна държава. Също така и информация за изразходването им. В реално време да се показва кой номер разрешително кога и от кого е резервирано и кога е отчетено. Колко и какви разрешителни има свободни и т.н.
Смятам, че по такъв начин своевременно ще могат да се вземат адекватни мерки. И не на последно място ще се отстранят съмненията за раздаване на разрешителни под масата.
Най-страшното в момента, е че администрацията не предприема никакви мерки или поне не ясно какви. Говори се за трудно положение на бизнеса. Какво се случва на практика: СПИРАМЕ ИЗНОСА ЗА РУСИЯ. Ако някой се заблуждава, че това е проблем само на транспортните предприятия, жестоко се лъже. Ситуацията е много по-неприятна за производителите, които изнасят стоката. Затворили са пари за суровини и материали, платили са заплатите на работниците, плюс още куп разходи и накрая не могат да си продадат продукцията. Клиентите им започват да търсят нови доставчици извън България.
Та по голяма криза от това здраве му кажи.

Ще подкрепя всякакви разумни форми на протест.

Подкрепям Penev-''СТС-Транс''

В.И.Василев@ЕТ ''Светлина-Васил Иванов''
16.10.11 20:01 | 6

Всеки нормално мислещ би трябвало да е на едно мнение с колегата и да се направи наистна нещо по този въпрос.

Аз мисля , че проблема с разрешителните може лесно да се разреши .Да се свържат ...

Христина@''МЕЛТРАНС''ООД
17.10.11 08:55 | 7

Аз мисля , че проблема с разрешителните може лесно да се разреши .Да се свържат системите на митниците и МТ след задействан ТИР карнет информацията да отива на граничните пунктове и оттам директно да се вземат необходимите разрешителни.Защо е нужно да има толкова раздута администрация?И още нещо в края на годината който върне незедействано разрешително да му налагат солени глоби.Ако опитате да се свържете на публикувани в сайта на ИА"АА" телефони на отдел разрешителни няма кой да ви вдигне и да даде смислен отговор защо ситуацията всяка година е една и съща и какво работят тези служители като няма разрешителни!

Днес и 20 бр руски разрешителни няма

Г. Колева@ЕТ ''Съни-Стефан Евтимов''
17.10.11 09:31 | 8

Днес и 20 бр руски разрешителни няма в бюрата за резервации, а тези на които са им задействани тир карнета какво да правят. Не може така да продължаваме ,това е всяка година .

Деистйсвия са необходими колеги,действия!!! Само че ние сме свикнали да даваме с...

Н.Ганев@''Меркурий 6'' ЕООД
17.10.11 09:45 | 9

Деистйсвия са необходими колеги,действия!!! Само че ние сме свикнали да даваме само акъли и да гледаме или чакаме друг да ни свърши работата. Така де, ако гори,да гори той, защо да съм аз.Докато е така, ще продължава да е: "кучето си лай, керванаът си върви!"

Има една дума и едно законо действие, което се наричат СТАЧКА, но за съжеление т...

Н.Ганев@''Меркурий 6'' ЕООД
17.10.11 10:17 | 10

Има една дума и едно законо действие, което се наричат СТАЧКА, но за съжеление то е неприложимо и неосъществимо в България, поради по това, че всеки гледа да е другият, да не е той, другият да излезе на стачка, другият да протестира, другият да му извоюва и защити правата, вобще другият да е на пангала! ДА АМА НЕ!Така няма да стане уважаеми колеги, би трябвало за 20 години вече да сте се убедили в това.На мен ми се струва, че българските превозвачи все повече заприличват на курвата, колкото повече им влиза, толкова по добре им става.

Добър ден, напълно подкрепям г-н Пенев от ''СТС Транс''. Ако желаете на първо вр...

П.Христова@''Кадо'' ООД
17.10.11 14:06 | 11

Добър ден, напълно подкрепям г-н Пенев от "СТС Транс". Ако желаете на първо време, може да пуснем писмо до медиите подписано от възможно най-голям брой фирми и поне да получи гласност цялата ситуация.Да се опитаме да получим поне някаква информация какво става и докога ще продължава този абсурд.

Браво !

И.Стоянова@ЕТ ''Лъчезар Стоянов-Чао-Чао''
17.10.11 23:14 | 12

В България само 6-7 превозвача карат за Русия и имат проблем с руските разрешителни. Всеки чака , другият да протестира и да може да не го нарочат, а да се облагодетелства. Затова ще си мълчи и каквото стане - нали е за всички , не е само за него . Е няма събуждане , убедих се ! Все чакаме друг да свърши черната работа.

Аз подкрепям предложението на колежката П.Христова от ''Кадо''ООД,но защо да го ...

Н.Ганев@''Меркурий 6'' ЕООД
18.10.11 11:10 | 13

Аз подкрепям предложението на колежката П.Христова от "Кадо"ООД,но защо да го правим ние?
Къде са лапачите и помиарите от така нареченият "Съюз на превозвачите" Нали затова си взамат тлъстичките заплатки. Защо сега не застанат на местото си, ако наистина ги интересуват проблемите и интересите на превозвачите , да защитят тези техни интереси. Ако е нещо от сорта, да лапнат някакви пари по европейски фондове или нещо от този род не мож се вреди от тях, но сега, когато виждат агонията на българските превозвачи, са се изпокрили като мишки и гледат да не направят някоя грешна стъпка пред Министерството на транспорта та да им изтине местенцето.
Абе к'во да говорим нищо не става от нас, това си е!

Още на 15.10.2011 пратих информация в БТВ и Нова. До момента само от БТВ получих...

Penev@''СТС - Транс'' ООД
18.10.11 12:32 | 14

Още на 15.10.2011 пратих информация в БТВ и Нова. До момента само от БТВ получих следното съобщение "Благодаря! Ще се свържем с вас!"
Кой има желание да подготви текста на писмото ?

Изпратете имейли на парламентарната комисия по транспорт,

И.Стоянова@ЕТ ''Лъчезар Стоянов-Чао-Чао''
18.10.11 12:37 | 15

аз вече го направих , да ИААА, до Сружението за Стопанска инициатива http://www.parliament.bg/bg/parliamentarycommittees/members/235

Ето вече стана супер,до днес по 20руски наден....

Г.Желев@ЕТ ''ХАЖ - Христо Желев''
18.10.11 12:48 | 16

от утре вече и по 1 няма да пущат,напълно подкрепям колегите от "СТС Транс" и "Кадо".Време е да помислим как да деистваме в тази ситоация,или пак да си замълчим....

вчера от нашият офис се проведоха няколко разговора със...

Г.Желев@ЕТ ''ХАЖ - Христо Желев''
18.10.11 13:02 | 17

различни господа от ИААА,и последно към 16:30h г-н Николов каза че проблема ще баде решен до края на деня,защото шефовете се сабирали по късно и щели да разрешат проблема с рус.разр.,и ето че го разрешиха е днес но поне знаем че от утре вече няма да има...

http://www.rta.government.bg/novini/2011/pismo171011.pdf...

И.А.Андонов@''Зарина-99'' ООД
20.10.11 10:39 | 18

http://www.rta.government.bg/novini/2011/pismo171011.pdf

Сега остана министър Московски да ''защити '' достойно фамилията си ,

И.Стоянова@ЕТ ''Лъчезар Стоянов-Чао-Чао''
20.10.11 11:27 | 19

като уреди отношенията с Москва и да пуснат неограничен брой универсални руски разрешителни. Ама това да стане преди изборите. [джентълмен] [усмивка]

Добър ден

П.Христова@''Кадо'' ООД
25.10.11 14:32 | 20

И сега какво се получава, всеки стои и чака, ама какво точно чака и докога никой не знае!!!Не знам, но това отношение не е нормално, след като си мълчим, нищо няма да постигнем, какво чакаме някой да направи нещо и ние само да гледаме отстрани!!Моля Ви както сме сплотени за организирането на всякакви партита и други мероприятия от подобен тип, смятам, че трябва да сме сплотени и когато трябва да гоним целите си! Не знам, но мисля, че никой не печели от създалата се ситуация!!!Не е нормално от 17.10.2011г да знаем само ,че квотата за универсалните руски разрешителни е изчерпана и да не знаем нищо повече, а просто да чакаме, какво чакаме да реши някой дали ще работим тази година ли или може би когато трябва да си плащаме лизинговите вноски или вноските по кредитите,ще представим писмото от министерство на транспорта за създалата се ситуация и банките ще стоят и ще ни чакат???Моля ви помислете си добре дали си заслужава да мълчим и да търпим! Желая ви хубав ден!

Абсурди в транспорта!

Я.Секлемова@''АТН-ТРАНС'' ЕООД
25.10.11 15:26 | 21

"Моля,дайте информация за руските разрешителни за автомобилния транспорт на вашият сайт!Преди да публикувате на 17.10.2011 г., че от 18.10.2011 г.няма руски разрешителни в системата за резервации,ние-превозвачите вече работихме по подписаните договори по износа на стока за Русия.Знаете,че това е АБСУРД,и че транспорта не може да спре просто така/ако месец преди изтеклата квота/ бяхте дали прозрачност по въпроса,сега нямаше международния транспорт да изпада в колапс.Намерете начин поне да информирате за предстоящите промени-проблеми.Добре е да помислите за НАС-транспортните превозвачи и намерите оптималния начин да ни осугурявате законно износ от страните,с които работим/имайки в предвид руските разрешителни!"
Това изпратих в пощата на Министерство на Транспорта/ако изобщо някой чете такива писма:-((Проблема с разрешителните е назрял отдавна/просто сега свършиха и последните извън квотата/за 3 път/,което води до въпроса:Дали в Министерството по транспорт знаят колко разрешителни са нужни годишно по руската релация??Защо в края на годината не си изготвят справки/имат си начини/ колко фирми, с колко автомобила ще ползват такива разрешителни//Нали в министерствата работят Умните!?Нека да измислят начин да не се случва този АБСУРД!Права е колежката от Кадо-трябва да сме сплотени в Проблемите си-а не в присъствие на парти.

Всеки ден през Дунав мост

Е.Недкова@ЕТ ''Калинови-Калоян Калинов''
25.10.11 20:50 | 22

заминават камиони за Русия,които не са със СЕМТ,а с нормални разрешителни.Гатанката е:Как става това и с колко...?

Действительно оптимизма вообще нет никакого по поводу окончания разрешений на перевозку из Болгарии в Российскую Федерацию. Форумы пестрят сообщениями, но официальная позиция проста и локонична, дозволов нет. А это означает только одно, новогодние праздники можно уже начинать праздновать, отправив при этом всю фирму в неоплаченный отпуск. Хороший подарок к празднику.

Внизу приводится поленика по этому вопросу среди Болгарских транспортных компаний, здесь самое интересное:

Руски разрешителни (видяно 2643 пъти)

Г. Колева@ЕТ ''Съни-Стефан Евтимов''
14.10.11 12:30 | 0

Уважаеми превозвачи ,по повод руските разрешителни по 20 бройки на ден и които свършват на 5 мин и не се знае до кога ще ги има, предлагам да вземем някакви по сериозни мерки -от Министерството на транспорта нямат конкретна информация /такова било положението /.Някой има ли по голяма яснота по въпроса ?
последен отговор
^ Обратно ^

Колега докато си седим по офисите нема да се оправият нештата

М. Григоров@''Брекет'' ЕООД
14.10.11 12:37 | 1

по сериозните мерки са камионите пред министерството отпред и това е а така като си лаеме никои не чува.

Аз предлагам да е понеделник,след изборите едва ли ще има полза

ТАНЯ@''Максима Транс'' ЕООД
14.10.11 12:54 | 2

Аз предлагам да е понеделник,след изборите едва ли ще има полза

Организирайте се и да ги паркираме отпред и без това като не може да ги караме

М. Григоров@''Брекет'' ЕООД
14.10.11 12:57 | 3

за какво са ни

аз съм в готовност

М. Григоров@''Брекет'' ЕООД
14.10.11 13:00 | 4

аз съм в готовност

Здравейте колеги, Смятам, че е крайно време системата за резервации на разрешите...

Penev@''СТС - Транс'' ООД
15.10.11 12:41 | 5

Здравейте колеги,
Смятам, че е крайно време системата за резервации на разрешителни да стане абсолютно прозрачна. Имам предвид в Интернет да се публикува броя, вида и номерата на всички договорени разрешителни за всяка конкретна държава. Също така и информация за изразходването им. В реално време да се показва кой номер разрешително кога и от кого е резервирано и кога е отчетено. Колко и какви разрешителни има свободни и т.н.
Смятам, че по такъв начин своевременно ще могат да се вземат адекватни мерки. И не на последно място ще се отстранят съмненията за раздаване на разрешителни под масата.
Най-страшното в момента, е че администрацията не предприема никакви мерки или поне не ясно какви. Говори се за трудно положение на бизнеса. Какво се случва на практика: СПИРАМЕ ИЗНОСА ЗА РУСИЯ. Ако някой се заблуждава, че това е проблем само на транспортните предприятия, жестоко се лъже. Ситуацията е много по-неприятна за производителите, които изнасят стоката. Затворили са пари за суровини и материали, платили са заплатите на работниците, плюс още куп разходи и накрая не могат да си продадат продукцията. Клиентите им започват да търсят нови доставчици извън България.
Та по голяма криза от това здраве му кажи.

Ще подкрепя всякакви разумни форми на протест.

Подкрепям Penev-''СТС-Транс''

В.И.Василев@ЕТ ''Светлина-Васил Иванов''
16.10.11 20:01 | 6

Всеки нормално мислещ би трябвало да е на едно мнение с колегата и да се направи наистна нещо по този въпрос.

Аз мисля , че проблема с разрешителните може лесно да се разреши .Да се свържат ...

Христина@''МЕЛТРАНС''ООД
17.10.11 08:55 | 7

Аз мисля , че проблема с разрешителните може лесно да се разреши .Да се свържат системите на митниците и МТ след задействан ТИР карнет информацията да отива на граничните пунктове и оттам директно да се вземат необходимите разрешителни.Защо е нужно да има толкова раздута администрация?И още нещо в края на годината който върне незедействано разрешително да му налагат солени глоби.Ако опитате да се свържете на публикувани в сайта на ИА"АА" телефони на отдел разрешителни няма кой да ви вдигне и да даде смислен отговор защо ситуацията всяка година е една и съща и какво работят тези служители като няма разрешителни!

Днес и 20 бр руски разрешителни няма

Г. Колева@ЕТ ''Съни-Стефан Евтимов''
17.10.11 09:31 | 8

Днес и 20 бр руски разрешителни няма в бюрата за резервации, а тези на които са им задействани тир карнета какво да правят. Не може така да продължаваме ,това е всяка година .

Деистйсвия са необходими колеги,действия!!! Само че ние сме свикнали да даваме с...

Н.Ганев@''Меркурий 6'' ЕООД
17.10.11 09:45 | 9

Деистйсвия са необходими колеги,действия!!! Само че ние сме свикнали да даваме само акъли и да гледаме или чакаме друг да ни свърши работата. Така де, ако гори,да гори той, защо да съм аз.Докато е така, ще продължава да е: "кучето си лай, керванаът си върви!"

Има една дума и едно законо действие, което се наричат СТАЧКА, но за съжеление т...

Н.Ганев@''Меркурий 6'' ЕООД
17.10.11 10:17 | 10

Има една дума и едно законо действие, което се наричат СТАЧКА, но за съжеление то е неприложимо и неосъществимо в България, поради по това, че всеки гледа да е другият, да не е той, другият да излезе на стачка, другият да протестира, другият да му извоюва и защити правата, вобще другият да е на пангала! ДА АМА НЕ!Така няма да стане уважаеми колеги, би трябвало за 20 години вече да сте се убедили в това.На мен ми се струва, че българските превозвачи все повече заприличват на курвата, колкото повече им влиза, толкова по добре им става.

Добър ден, напълно подкрепям г-н Пенев от ''СТС Транс''. Ако желаете на първо вр...

П.Христова@''Кадо'' ООД
17.10.11 14:06 | 11

Добър ден, напълно подкрепям г-н Пенев от "СТС Транс". Ако желаете на първо време, може да пуснем писмо до медиите подписано от възможно най-голям брой фирми и поне да получи гласност цялата ситуация.Да се опитаме да получим поне някаква информация какво става и докога ще продължава този абсурд.

Браво !

И.Стоянова@ЕТ ''Лъчезар Стоянов-Чао-Чао''
17.10.11 23:14 | 12

В България само 6-7 превозвача карат за Русия и имат проблем с руските разрешителни. Всеки чака , другият да протестира и да може да не го нарочат, а да се облагодетелства. Затова ще си мълчи и каквото стане - нали е за всички , не е само за него . Е няма събуждане , убедих се ! Все чакаме друг да свърши черната работа.

Аз подкрепям предложението на колежката П.Христова от ''Кадо''ООД,но защо да го ...

Н.Ганев@''Меркурий 6'' ЕООД
18.10.11 11:10 | 13

Аз подкрепям предложението на колежката П.Христова от "Кадо"ООД,но защо да го правим ние?
Къде са лапачите и помиарите от така нареченият "Съюз на превозвачите" Нали затова си взамат тлъстичките заплатки. Защо сега не застанат на местото си, ако наистина ги интересуват проблемите и интересите на превозвачите , да защитят тези техни интереси. Ако е нещо от сорта, да лапнат някакви пари по европейски фондове или нещо от този род не мож се вреди от тях, но сега, когато виждат агонията на българските превозвачи, са се изпокрили като мишки и гледат да не направят някоя грешна стъпка пред Министерството на транспорта та да им изтине местенцето.
Абе к'во да говорим нищо не става от нас, това си е!

Още на 15.10.2011 пратих информация в БТВ и Нова. До момента само от БТВ получих...

Penev@''СТС - Транс'' ООД
18.10.11 12:32 | 14

Още на 15.10.2011 пратих информация в БТВ и Нова. До момента само от БТВ получих следното съобщение "Благодаря! Ще се свържем с вас!"
Кой има желание да подготви текста на писмото ?

Изпратете имейли на парламентарната комисия по транспорт,

И.Стоянова@ЕТ ''Лъчезар Стоянов-Чао-Чао''
18.10.11 12:37 | 15

аз вече го направих , да ИААА, до Сружението за Стопанска инициатива http://www.parliament.bg/bg/parliamentarycommittees/members/235

Ето вече стана супер,до днес по 20руски наден....

Г.Желев@ЕТ ''ХАЖ - Христо Желев''
18.10.11 12:48 | 16

от утре вече и по 1 няма да пущат,напълно подкрепям колегите от "СТС Транс" и "Кадо".Време е да помислим как да деистваме в тази ситоация,или пак да си замълчим....

вчера от нашият офис се проведоха няколко разговора със...

Г.Желев@ЕТ ''ХАЖ - Христо Желев''
18.10.11 13:02 | 17

различни господа от ИААА,и последно към 16:30h г-н Николов каза че проблема ще баде решен до края на деня,защото шефовете се сабирали по късно и щели да разрешат проблема с рус.разр.,и ето че го разрешиха е днес но поне знаем че от утре вече няма да има...

http://www.rta.government.bg/novini/2011/pismo171011.pdf...

И.А.Андонов@''Зарина-99'' ООД
20.10.11 10:39 | 18

http://www.rta.government.bg/novini/2011/pismo171011.pdf

Сега остана министър Московски да ''защити '' достойно фамилията си ,

И.Стоянова@ЕТ ''Лъчезар Стоянов-Чао-Чао''
20.10.11 11:27 | 19

като уреди отношенията с Москва и да пуснат неограничен брой универсални руски разрешителни. Ама това да стане преди изборите. [джентълмен] [усмивка]

Добър ден

П.Христова@''Кадо'' ООД
25.10.11 14:32 | 20

И сега какво се получава, всеки стои и чака, ама какво точно чака и докога никой не знае!!!Не знам, но това отношение не е нормално, след като си мълчим, нищо няма да постигнем, какво чакаме някой да направи нещо и ние само да гледаме отстрани!!Моля Ви както сме сплотени за организирането на всякакви партита и други мероприятия от подобен тип, смятам, че трябва да сме сплотени и когато трябва да гоним целите си! Не знам, но мисля, че никой не печели от създалата се ситуация!!!Не е нормално от 17.10.2011г да знаем само ,че квотата за универсалните руски разрешителни е изчерпана и да не знаем нищо повече, а просто да чакаме, какво чакаме да реши някой дали ще работим тази година ли или може би когато трябва да си плащаме лизинговите вноски или вноските по кредитите,ще представим писмото от министерство на транспорта за създалата се ситуация и банките ще стоят и ще ни чакат???Моля ви помислете си добре дали си заслужава да мълчим и да търпим! Желая ви хубав ден!

Абсурди в транспорта!

Я.Секлемова@''АТН-ТРАНС'' ЕООД
25.10.11 15:26 | 21

"Моля,дайте информация за руските разрешителни за автомобилния транспорт на вашият сайт!Преди да публикувате на 17.10.2011 г., че от 18.10.2011 г.няма руски разрешителни в системата за резервации,ние-превозвачите вече работихме по подписаните договори по износа на стока за Русия.Знаете,че това е АБСУРД,и че транспорта не може да спре просто така/ако месец преди изтеклата квота/ бяхте дали прозрачност по въпроса,сега нямаше международния транспорт да изпада в колапс.Намерете начин поне да информирате за предстоящите промени-проблеми.Добре е да помислите за НАС-транспортните превозвачи и намерите оптималния начин да ни осугурявате законно износ от страните,с които работим/имайки в предвид руските разрешителни!"
Това изпратих в пощата на Министерство на Транспорта/ако изобщо някой чете такива писма:-((Проблема с разрешителните е назрял отдавна/просто сега свършиха и последните извън квотата/за 3 път/,което води до въпроса:Дали в Министерството по транспорт знаят колко разрешителни са нужни годишно по руската релация??Защо в края на годината не си изготвят справки/имат си начини/ колко фирми, с колко автомобила ще ползват такива разрешителни//Нали в министерствата работят Умните!?Нека да измислят начин да не се случва този АБСУРД!Права е колежката от Кадо-трябва да сме сплотени в Проблемите си-а не в присъствие на парти.

Всеки ден през Дунав мост

Е.Недкова@ЕТ ''Калинови-Калоян Калинов''
25.10.11 20:50 | 22

заминават камиони за Русия,които не са със СЕМТ,а с нормални разрешителни.Гатанката е:Как става това и с колко...?

КСД:

Каким должен быть мужчина, чтоб женщина была с ним счастлива?