Читать далее »

Владельцы пострадавших машин, возраст которых более десяти лет (в каком бы хорошем состоянии они не находились) при расчете стоимости восстановительного ремонта получают от страховых компаний смехотворно маленькие суммы компенсаций за запчасти. Ведь по закону допускалось применение максимального коэффициента в 80% за износ. И именно такой коэффициент для авто «в возрасте» применяли оценочные фирмы, аффилированные со страховыми компаниями. На практике это приводило к тому, что владелец получал от страховой такую компенсацию, которой не хватало на нормальный ремонт транспортного средства. Ведь сложно представить, что уважающий себя авторемонтный центр будет заниматься восстановительным ремонтом, используя б/у детали. А для автосервисов официальных дилеров это просто недопустимо, хотя бы с точки зрения безопасности эксплуатации автомобиля и гарантии на проводимые работы.

В нашей стране давно существует понятие, как «Европротокол», но, однако, не все им пользуются. Рассмотрим, что же это такое, в чем его плюсы и минусы. Европротокол -это специальная форма Извещения о ДТП, которую самостоятельно заполняют участники аварии двух автомобилей (без прицепов), подтверждающая право одного из участников (Потерпевшего) на получение страховой выплаты по ОСАГО. Но тут есть свои нюансы, и самый важный — ущерб не должен превышать 25 000 рублей. Проще говоря, необходимо самостоятельно на месте оценить урон автомобилю, договориться со вторым участником о том, кто из вас виновен или не виновен, и у обоих водителей должны быть действующие полисы ОСАГО (именно ОСАГО, а не какие-либо «Зеленые карты» для граждан других государств), и конечно, никаких пострадавших. С одной стороны, это очень удобно, не нужно ждать инспекторов ГИБДД, а это, как известно, порой занимает много времени. Необходимо всего лишь правильно заполнить форму извещение о ДТП, и можно ехать в свою страховую компанию.

Читать далее »