Более 10 лет назад, когда я еще работал в компании Исраэйр и писал много интересного по тэгу "авиа", модель лоу-кост только набирала обороты. А Ryanair были настоящими пионерами революции пассажирских перевозок на короткие расстояния.

Платная еда на борту, платный багаж, отмена бумажных билетов, второстепенные аэропорты, предварительный чек-ин и т.д. Пассажиру казалось, что низкие цены на билеты компании лоу-кост могу себе позволить зарабатывая на чемоданах и взимая лишних пару долларов за сэндвич и стаканчик чая на борту. Но на самом деле роль играли два главных фактора - экономия времени посадки и разгрузки - и таким образом, уменьшение времени простоя самолетов. А также компенсации от правительств различных стран, желающих привлечь новых туристов.

Как ни странно, за все эти годы я ни разу не летал Ryanair. И весьма удивился, обнаружив отсутствие карманов на спинках сидений в салоне самолета. Меню стюардессы предлагали выборочно, и мне, как простому пассажиру, казалось что страдает бизнес-модель. Имея меню в течении нескольких часов полета у себя под носом, шансы, что пассажир потратит несколько евро, по идее, гораздо выше.

Но на самом деле, еще раз было доказано, что нет у нас, и никогда не будет, полноценных инструментов для понимания Вселенной, только если мы сами ее не создали.


Перевозчик провёл эксперимент, в рамках которого на борту одного из самолётов зашил карманы кресел. «В итоге пассажиры не забывают свои вещи, а время уборки в салоне сократилось на две минуты», — рассказал Калмыков. По его словам, во время летнего сезона у компании «каждая минута на счету», а мусор пассажиры смогут передавать бортпроводникам в течение всего полёта.

Ждем обещанные рейсы из Бен-Гуриона

предложение действительно с 02.03.2017 по 25.03.2017
перелет возможен с 03.03.2017 по 01.07.2017

Санкт-Петербург - Тель-Авив

подробные условия и цены смотрите на сайте

Постоянные читатели знают, что я коллекционирую коллекции. И одна из них - самолетные крючки для пиджаков. Как и любой коллекционер, я не могу рационально объяснить, в чем смысл этой коллекции. Просто добавление экспоната занимает две секунды, а мне не жалко. Привожу наиболее показательные примеры за последние пару лет.


Практически в каждом самолете в стоящем спереди кресле существует крючок для пиджака. Настоящий атавизм, как воротник у рубашки. Наверное, это было актуально лет 50 назад, когда расстояния между креслами были еще человеческими, а все пассажиры носили пиджаки.

Я летаю в среднем раз в неделю, и никогда в жизни не видел, чтобы хоть кто-нибудь хотя бы один разик использовал эти крючки по назначению. Или не по назначению. Мне кажется, что люди даже просто не знают, что эти крючки существуют.

Иногда крючок является защелкой столика, иногда расположен отдельно, иногда похож на диванную заклепку.

предложение действительно с 24.02.2017 по 02.03.2017
перелет возможен с 03.03.2017 по 31.05.2017

Сочи (Адлер) - Тель-Авив

подробные условия и цены смотрите на сайте